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國際海運如何運作？在海運中，貨物裝在集裝箱中，貨運代理與運輸代理預(yù)訂集裝箱或空間。貨物移動到港口并在原產(chǎn)地通過海關(guān)。貨物根據(jù)體積裝滿集裝箱或共用集裝箱，裝上貨船運輸。貨物到達(dá)目的地后，通常由船代安排再次過關(guān)，并在繳納關(guān)稅和稅款后，放行交貨。貨物在同一個集裝箱或托盤上交付給收貨人。海運什么類型的遠(yuǎn)洋貨物？海運有兩種類型的貨物運輸。LCL或小于集裝箱裝載的貨物適合那些太少而無法裝滿整個集裝箱的貨物。在這種情況下，貨物被裝入與他人共用的集裝箱，而不是Z用集裝箱。另一方面，整箱或整箱裝載適用于裝滿整個集裝箱的大量貨物。以星快船從哪里開船？東莞莞城口罩海運到波蘭現(xiàn)在國內(nèi)到美國的海運快船有美森快船和以星快...

美森的***條跨太平洋精品快航CLX (China Long Beach Express) 航線始于2006年2月，依次**寧波，上海，然后直達(dá)美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港，關(guān)島及沖繩港。上海至長灘全程10.5天，船到長灘港后，隔天可于港區(qū)外堆場便捷提貨，開創(chuàng)了業(yè)界“快捷準(zhǔn)時”的新概念。美森中國通過合作支線公司，將服務(wù)范圍擴(kuò)大到廈門，鹽田，珠三角以及香港，東南亞等國家和地區(qū)。目前，美森在上海、寧波、廈門、深圳和香港均設(shè)有自己的公司和分支機(jī)構(gòu)。美森中國通過合作支線公司，將服務(wù)范圍擴(kuò)大到廈門，鹽田，珠三角以及香港，東南亞等國家和地區(qū)。目前，美森在上海、寧波、廈門、深圳和香港均設(shè)有自己的公司和分支機(jī)...

三、已出運未到港這種情況改港比較麻煩，需要考慮多方因素。需出具改港保函給船公司，他們核實該票貨物是否已發(fā)目的港艙單，該票貨物是否已過中轉(zhuǎn)港，這些都將決定是否能改港。如果已發(fā)目的港艙單，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認(rèn)改港可行性和罰金；如果貨物已過中轉(zhuǎn)港，需要確認(rèn)所去往的港口是否為這條船途徑**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再與船東確認(rèn)改港事項。四、已出運已到港這種情況改港是**麻煩的，需要得到目的港海關(guān)配合才能成功。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關(guān)遞交改港申請，待到目的港海關(guān)同意改港事項后，方能操作后續(xù)更改事宜，由目的港分部幫忙...

國際海運貨物分類。按貨物性質(zhì)分類:①普通貨物它是指其性質(zhì)沒有特殊要求的一般貨物。②特種貨物它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險貨物、笨重且長大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。按貨物含水分類:①干貨它是指基本上壞含水分或含很少水分的貨物,有包裝的件雜貨大都屬于此類。②濕貨它是指散裝液體貨物,如使用金屬桶或塑料桶裝的液體貨物。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本...

國際海運的七個步驟。2、出口清關(guān)。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。海運相關(guān)費用有哪些？如何結(jié)算？東莞高埗滴膠海運到智利因**原因，美國洛杉磯碼頭嚴(yán)重塞港，走海派到美國FBA的貨，美森的正班船是靠美森自己...

跨境電商發(fā)展推動電商物流發(fā)展，逐步衍生出空派和海派的做法，和傳統(tǒng)國際快遞一樣，都是跨境門到門的物流服務(wù)；空加派，頭程干線運輸采用國際空運，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)，可以理解成國際快遞的草根板；海加派，頭程干線運輸采用國際海運，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)；國際快遞，干線運輸采用國際空運，目的國清關(guān)采用快件報關(guān)方式，本地使用快遞送到門。相比空加派的穩(wěn)定性和時效性都更高；關(guān)于海運，這些知識你都知道嗎？武漢食品海運到新西蘭 航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。航次租船又可以分為以下幾種：航次期...

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。航次租船又可以分為以下幾種：航次期租船（TripCharteronTimeBasis）航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理。包運合同租船（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成...

美森的***條跨太平洋精品快航CLX (China Long Beach Express) 航線始于2006年2月，依次**寧波，上海，然后直達(dá)美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港，關(guān)島及沖繩港。上海至長灘全程10.5天，船到長灘港后，隔天可于港區(qū)外堆場便捷提貨，開創(chuàng)了業(yè)界“快捷準(zhǔn)時”的新概念。美森中國通過合作支線公司，將服務(wù)范圍擴(kuò)大到廈門，鹽田，珠三角以及香港，東南亞等國家和地區(qū)。目前，美森在上海、寧波、廈門、深圳和香港均設(shè)有自己的公司和分支機(jī)構(gòu)。美森中國通過合作支線公司，將服務(wù)范圍擴(kuò)大到廈門，鹽田，珠三角以及香港，東南亞等國家和地區(qū)。目前，美森在上海、寧波、廈門、深圳和香港均設(shè)有自己的公司和分支機(jī)...

海運提單分類，根據(jù)運輸方式不同劃分：①直達(dá)提單（DirectB/L）：指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。②轉(zhuǎn)船提單（TranshipmentB/L）：是指貨物須經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運人在裝運港簽發(fā)的全程提單。③聯(lián)運提單（ThroughB/L）：指須經(jīng)兩種或兩種以上運輸方式(海陸、海河、?？?、海海等)聯(lián)運的貨物，由一承運人(一程船運輸?shù)某羞\人)收取全程運費后，在起運地簽發(fā)到目的港的全程運輸提單。聯(lián)運提單雖然包括全程運輸，但簽發(fā)提單的各程承運人只對自己運輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負(fù)責(zé)，這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。④多式聯(lián)運提單（MultimodaLTran...

出貨后要求改港的原因多種多樣諸如：貿(mào)易摩擦不確定性、港口的**、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時更改港口的要求。一般情況也不能拒絕客戶的要求，但改港涉及各種文件、申請、費用，操作起來卻也十分復(fù)雜。下面分情況梳理一下海運改港操作流程一、已裝柜未進(jìn)港此類操作相對簡單。只需通知貨代公司，將新的目的港發(fā)給船公司，得到船公司艙位確認(rèn)后，就可以通知車隊修改進(jìn)港箱單，更改成新的目的港及中轉(zhuǎn)港，主要涉及單證上的更改費用，費用較少。二、已進(jìn)港未截港遇到這種情況，***時間向船公司申請，如果同一航線的不同港口，批復(fù)相對容易；如果需要轉(zhuǎn)接不同的二程船，需要跟目的港和中轉(zhuǎn)港確認(rèn)。因為柜子進(jìn)港之后，會根據(jù)不同目的港...

國際海運的七個步驟3、出口清關(guān)。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。從國內(nèi)購買新家具海運到澳洲的具體流程?；葜莩蠹＿\到澳大利亞東莞市勁航國際物流有限公司是是經(jīng)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的綜合性國際...

國際海運船舶營運方式。1、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）：即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。2、航次期租船（TripCharteronTimeBasis）：航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理。3、包運合同租船：（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到...

東莞市勁航國際物流有限公司是是經(jīng)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的綜合性國際貨運代理企業(yè)，是一家專門為跨境電商、外貿(mào)工廠、外貿(mào)公司等單位提供跨境物流、代理出口退稅、一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)等綜合服務(wù)的國際供應(yīng)鏈企業(yè)，與兄弟單位四海進(jìn)出口有限公司聯(lián)手打造了一支具有10年跨境物流、5年代理出口退稅、5年代理進(jìn)口報關(guān)、4年亞馬遜FBA頭程物流的專業(yè)的經(jīng)驗豐富的操作團(tuán)隊。服務(wù)線路遍布美國、加拿大、墨西哥、英國、法國、德國、意大利、西班牙、盧森堡、 荷蘭、 比利時、 愛爾蘭、 奧地利、 丹麥、 捷克、 芬蘭、 匈牙利、 波蘭、 瑞典、 斯洛文尼亞、 斯洛伐克、 羅馬尼亞、 希臘、立陶宛 、 愛沙尼亞 ...

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產(chǎn)生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發(fā)貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶（收貨人）的錢，拆東墻補(bǔ)西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CIF，咱們自己找貨代，費用就比較低；而做FOB由客戶指定貨代的話，人民幣雜費就高出很多的緣故。知...

國際海運的七個步驟。3、原產(chǎn)地處理。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡而言之，當(dāng)收到貨物時，對其進(jìn)行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然Z終始終是貨運代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。例如，如果收貨人決定使用貨代A進(jìn)行進(jìn)口貨件，并與托運人同意托運人必須支付原產(chǎn)地費用，則托運人也會自動從貨代A購買原產(chǎn)地費用。如果托運人認(rèn)為原產(chǎn)地處理的價格不在市場水平，這種...

改港費用改港可能涉及以下費用，但**終以船公司提供給的正式書面報價為準(zhǔn)：1.艙單更改費：按票收取。2.改港費：按票收取或者按柜收取。3.翻艙費/中轉(zhuǎn)費：根據(jù)貨柜在船上的實際裝位，由船公司確認(rèn)并報價。4.新運費：根據(jù)實際情況，由船公司確認(rèn)。若新運費高于舊運費，則按實際收取；若新運費低于舊運費，差價不予退還。改單費：RMB400-500 不等。5.其他費用：如美國艙單更改費，海關(guān)罰金等，對于快到港的箱子還要看目的港有沒有什么費用，例如改進(jìn)口倉單的費用等?？傊蛻粢蟾母墼蚨喾N多樣，不論什么原因，在確定要改港的情況下，盡早申請盡早辦理，才能避免更多損失。以星快船時效怎么樣？東莞虎門方便面海運到哥...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)運費中包含托架的費用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機(jī)會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運，提取時效比較快，對于追求時效的跨境電商賣家是不錯的選擇。價格方面比不帶托架的渠道稍微高一點。 以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)不包含托架的費用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達(dá)目的港后，集裝箱會被放置在封閉區(qū)，待有托架時方能得到轉(zhuǎn)運。不過在時效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價格也...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)運費中包含托架的費用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機(jī)會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運，提取時效比較快，對于追求時效的跨境電商賣家是不錯的選擇。價格方面比不帶托架的渠道稍微高一點。 以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)不包含托架的費用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達(dá)目的港后，集裝箱會被放置在封閉區(qū)，待有托架時方能得到轉(zhuǎn)運。不過在時效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價格也...

國際海運的七個步驟。6、目的地處理。至于原產(chǎn)地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，從港口轉(zhuǎn)移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備貨物以供收貨人提取。用于運輸拼箱貨物的卡車目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理指定的代理執(zhí)行?？梢韵蛲羞\人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協(xié)議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產(chǎn)地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。7、進(jìn)口運輸。運輸?shù)腪后一段...

國際海運船舶的經(jīng)營方式。光船租船（BareBoatCharter）：光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜，租船人也很少采用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場上很少采用。班輪運輸（LinerTransport）：船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負(fù)責(zé)配載裝卸，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由于定時、定線、定...

當(dāng)前國際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運營方式可分為兩大類，即班輪運輸和租船運輸。1、班輪運輸又稱定期船運輸。是指船舶按事先制定的船期表(時間表)在特定的航線上，以既定的掛i靠港口順序，經(jīng)常地從事航線上各港間的船舶運輸。班輪運輸又可分為兩種形式：(1)一種是定線定期班輪即核i心班輪,是指船舶嚴(yán)格按照預(yù)先公布的船期表運行,到離港口的時間是固定不變的也就是所謂真正的定線定期班輪運輸。這是班輪運輸?shù)闹饕问健?2)另一種是定線不一定定期。是指雖有船期表，但船舶到離港口的時間有一定的伸縮性；也有固定的始發(fā)港和終到港，但中途掛i靠港則視貨源情況可能有所增減。2、租船運輸又稱不定期船運輸，是相對于班輪運輸，即定期...

海運修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請。2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請，確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費用。3.訂艙代理或國外付費人確認(rèn)付費后，船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶**終取消改港，需書面確認(rèn)，然后由訂艙代理從船公司取回原提單。4.如同票提單號下*部分貨柜需要改港，需事先聯(lián)系單證部申請拆分提單。提單拆分完成（新提單號生成）之后，按照上述流程1-3操作。改港保函1.提單如果在國外，可以交至當(dāng)?shù)卮荆⒃诒：鄳?yīng)位置處注明提單所在地；2.如需更改收貨人/通知人，請在保函上注明新收貨人/通知人的詳細(xì)資料，包括公...

國際海運的七個步驟。4、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用Z終由托運人或收貨人承擔(dān)。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費有多種，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費都會轉(zhuǎn)嫁給托運人或收貨人。5、進(jìn)口清關(guān)。進(jìn)口清關(guān)通常可以在貨物到達(dá)目的地國家之前開始。至于出口清關(guān)，則是制作申報單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關(guān)行辦理。進(jìn)口清...

2.奧克蘭美森航線代碼CCX寧波-上海-奧克蘭-長灘-檀香山（夏威夷群島）周四上海開船12天到奧克蘭港，卸船提柜1-2天，到海外倉1-2天，拆柜1-2天。完成頭程操作基本需要17-18天。**近也有比較快的時候，可節(jié)約1-2天時間（目前有的物流商是在奧克蘭拆柜，有的則是拉回洛杉磯拆柜。為什么會舍近求遠(yuǎn)拉到洛杉磯再拆柜呢，因為奧克蘭的UPS網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)沒有洛杉磯發(fā)達(dá)，有時UPS限量或者UPS根本不來提，有的則是因為在奧克蘭沒有很好的卡車資源等等原因）ONT8/LAX9/LGB8這些美西熱門卡派倉，開船--簽收，19天可以完成派送。UPS派送的則是開船后20天左右就可以提取上網(wǎng)。但是CCX不是每周都有的...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)運費中包含托架的費用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機(jī)會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運，提取時效比較快，對于追求時效的跨境電商賣家是不錯的選擇。價格方面比不帶托架的渠道稍微高一點。 以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)不包含托架的費用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達(dá)目的港后，集裝箱會被放置在封閉區(qū)，待有托架時方能得到轉(zhuǎn)運。不過在時效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價格也...

海運提單分類，根據(jù)運輸方式不同劃分：①直達(dá)提單（DirectB/L）：指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。②轉(zhuǎn)船提單（TranshipmentB/L）：是指貨物須經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運人在裝運港簽發(fā)的全程提單。③聯(lián)運提單（ThroughB/L）：指須經(jīng)兩種或兩種以上運輸方式(海陸、海河、?？?、海海等)聯(lián)運的貨物，由一承運人(一程船運輸?shù)某羞\人)收取全程運費后，在起運地簽發(fā)到目的港的全程運輸提單。聯(lián)運提單雖然包括全程運輸，但簽發(fā)提單的各程承運人只對自己運輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負(fù)責(zé)，這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。④多式聯(lián)運提單（MultimodaLTran...

現(xiàn)在國內(nèi)到美國的海運快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快船先到美國，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別、價格區(qū)別、起運港區(qū)別、時效區(qū)別和?？看a頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.?？看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊進(jìn)港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒有塞港的風(fēng)險。以星航運在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優(yōu)先卸船的權(quán)利，但是集裝箱船太多，需要排隊，有塞港的風(fēng)險。2.價格區(qū)別美森快船提供的價格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費15元/KG-20/KG之間，主要還是時效快、不堵塞、清關(guān)快等...

國際海運的七個步驟3、出口清關(guān)。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成。或者，它可以由托運人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。海運提單怎么填？這15項填寫說明必須要知道。東莞沙田電動車海運到墨西哥 以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶...

2023年東南亞跨境電商可以做哪些平臺？1、tiltok2、Amazon3、Shopee4、Lazada5、EZbuy6、其他等等?！緜渥ⅰ浚弘m然可以做的跨境電商平臺較多，但還是建議謹(jǐn)慎起見，先從一家容易的開始！ 2023年還能做東南亞跨境電商嗎？個人覺得2023年還能繼續(xù)做東南亞跨境電商，理由如下：1、東南亞地區(qū)消費群體龐大，購買力強(qiáng)，是近幾年來電商市場發(fā)展得比較好的地區(qū)；2、東南亞地區(qū)距離我國比較近，是“****”倡議下的海上絲路首站，文化地緣接近我國；3、東南人人口較多，有著23億人口，占全球人口的29%；4、市場規(guī)模加大，據(jù)悉到2025年，東南亞電商市場規(guī)模將增長至2340億...

時效恢復(fù)的以星快船目前有三條航線：ZEX,ZX2,ZX3，ZEX是鹽田以星航線，ZX2、鹽田以星加班船航線。ZX3是上海以星航線。1、以星快船華南快線(ZEX)從深圳鹽田港到洛杉磯港大約需要9-10個工作日。船期為6段3開，成為華南到美國相當(dāng)有競爭力的航線之一。2、以星快船鹽田二期航線（ZX2)是一艘以星開通的鹽田加班船。船期為四段六開，由東南亞泰國林查班開始。經(jīng)過越南后，它將隸屬于廈門。廈門港將在10-11個工作日內(nèi)通往美西洛杉磯港口。3，以星快船“華東快線”-以星上海-寧波ZX3航線。2021年5月3日，寧波港首航，船期為3段7開。比美森早三天開船，幾乎同時到達(dá)美西。海上航線也是在開船后9...