北京半掛車倒車技術(shù)培訓報名電話(今日/解釋)程剛半掛倒車培訓基地,車的人都知道，半掛車都有后懸，就是車輪后面還懸著一段車廂，這導致車輛在倒車轉(zhuǎn)彎時視線很不好，尤其在主車和掛車之間夾角大于一定角度時，左右兩個后視鏡都是盲區(qū)，掛車的車輪和車廂后角都看不見，這就帶來一定的難度，增加了很大風險。

更加離不開側(cè)方位！庫是由側(cè)方位加直線完成！側(cè)方位是屬于自己的總結(jié)！無法用數(shù)字來表述！個人經(jīng)驗就是少打輪回輪就是合格的半掛車駕駛員恒憶老師零零大家懂半掛車倒車前輪驅(qū)動輪后輪三角形支撐原理！保持敏感三角形支撐力度！來回修正方向盤！讓掛推往我們的目的地完成每一次半掛車倒車任務！當然所有這些一切以安全為前提！畢竟半掛車倒車永遠有一面是盲區(qū)！眼睛看到的！心里想著看不到的哪一面。

針對特殊的路況，比如在進出隧道時，一定要減速，這是由于洞外光線激烈，進入隧道那一剎那，人的眼睛會產(chǎn)生短時間的暗順應，視力會非常的弱，而出隧道的時分，由于習慣了黑暗了，一下見到陽光，眼睛會昏眩，看不清東西，只有減速行駛，安全隱患才能降至低。特殊天氣下的行駛處理情況，因為這樣的時候是事故的高發(fā)時期，一定要留意技巧，特別是要注意控制車輛的速度。

[半掛車倒車]應該經(jīng)常檢查行李或車頂貨架，不常用的物品一定要搬走，這樣能減少消耗3%-5%。倒車時，如果多次進退調(diào)頭，也會增加油耗，因此，[半掛車倒車]此種行為盡量避免。給車減負。不作超短途駕駛。如果在附近辦事，不要開車，一來停車不便，[半掛車倒車]二來頻繁發(fā)動汽車會加速汽油消耗。

在裝花紋輪胎時，一般分為單向紋路與對稱紋路兩種，裝的時候注意區(qū)分前者輪胎有滾動方向，不可裝反。

工作有多種選擇有近距離，(珠三角主力，長途干線，工資有提成+節(jié)油+省過橋費+工資。長期招聘生熟手拖頭半掛車駕駛員。熟手的過來跟車(約十天熟悉碼頭操作流程和珠三角線路再上班。生手的過來練習拖頭倒車合格再上班，熟手可以介紹工作。

半掛車培訓老師說在良好的駕駛習慣中，至關(guān)重要的一個數(shù)據(jù)就是發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，一切操作都要圍繞著這個數(shù)值展開。以歐曼CTX為例，該車裝配的是康明斯11升發(fā)動機，該發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分，行駛時如果盡可能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在這個區(qū)間，就夠達到較佳的節(jié)油效果。而濰柴WP10NWP12N的標定經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)/分，因此習慣了駕駛濰柴動力的司機，在改開裝配了康明斯11升發(fā)動機的卡車以后，如果還是按照老的駕駛習慣開車，勢必造成燃油消耗量的增加，發(fā)動機壽命也會縮短?？梢?，對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的性能以外，司機的駕駛習慣也很重要。

北京半掛車倒車技術(shù)培訓報名電話(今日/解釋)，注意掛車尾部的視線盲區(qū)，無十足的把握可以下車查看，不要逞能，另外倒車不是比賽，沒必要盲目追求一步到位，為了安全多來幾把沒關(guān)系。半掛車培訓方向回正時機把握要好，回正方向早了掛車到不了位置，晚了主掛會形成較大的角度，并導致掛車車尾錯過車位。

我們在學習半掛車倒車時，要先學會直線倒車，如果可以把它控制到和單車倒車一樣熟練的時候再練習拐彎倒車。我們初學開車時，會發(fā)現(xiàn)很多車都有一個比較難掌握的技術(shù)，很多半掛車初學者反應倒車是比較難掌握的技巧之一，半掛車倒車培訓為我們介紹了下面幾個倒車步驟，我們一起來看一下吧！

北京半掛車倒車技術(shù)培訓報名電話(今日/解釋)，半掛車培訓老師說掌握正確的換擋方式是安全駕駛半掛車的重中之重，很多新手司機，尤其是女司機由于不能正確換擋，從而導致一些不必要的交通事故，為此，半掛車倒車培訓為我們介紹了下面幾個換擋技巧，有需求的親抓進來看一下吧！

無手制動的車輛起步時，用右腳跟踩下制動踏板，左腳踩下離合器踏板，將變速桿掛入低速擋。然后，用右腳前掌徐徐踩下加速踏板，左腳同時緩緩放開離合器踏板，到發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，再迅速抬起右腳跟放開制動踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放開離合器踏板。這里的關(guān)鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只能作為一種應急方法。手制動車輛如果手制動遇到故障，也可參照這一辦法在坡道上起步。