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一轉向輪胎專用的轉向輪的胎面花紋，一般為條縱向花紋為主，平直的線條使輪胎的滾動阻力更小，導向與抗側滑能力更強，針對轉向時輪胎外側的摩擦，胎肩經(jīng)過特殊處理。塊狀花紋增加輪胎的摩擦力，胎面接觸路面形成夾角，抗打滑能力好，承重能力強，壽命更長。二驅動輪胎專用的驅動輪具有典型的混合花紋，通常以或條縱向條紋，和密集的橫向條紋組成塊型結構。

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因為轉向盤反轉速度決議轉彎半徑的巨細，所以轉向盤反轉的速度不能太慢，否則會與牽引架相碰。別的轉向盤的反轉不要過量，應始終保持轉彎半徑大于掛車的轉彎半徑，否則掛車將改變方向。當掛車轉向后將轉向盤回正，使牽引車頭與掛車同向實現(xiàn)直線倒車。牽引車在倒車轉彎時若需改變方向，應使轉向盤的滾動方向與所要轉的方向共同，使正在按原方向轉彎的車頭的轉彎半徑小于掛車的轉彎半徑，掛車即可改變方向。

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