涂料油漆涂裝一體化提升水性涂料的使用率是什么？

來源：發(fā)布時(shí)間：2025-01-06

一水性涂料使用環(huán)境受限\廢渣\廢水處理亟待規(guī)范現(xiàn)在水性漆在國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展不是很順暢,只有20多年的歷史,與油性漆的發(fā)展史相差太遠(yuǎn).從目前水性涂料的推廣來說,水性化處于無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),一刀切推廣水性化不切合市場(chǎng)的需求. 水性涂料漆渣,清洗水的處理,缺乏相關(guān)制度,現(xiàn)有的排除和認(rèn)定不是危險(xiǎn)品不是一個(gè)概念,細(xì)則體現(xiàn)要通過地方環(huán)保部門的認(rèn)定,水性涂料的VOC含量一定要控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以下,真正做到水性化,水性涂料VOC的含量可以達(dá)到50克以下,甚至更低. 二水性涂料成本較高水性涂料成本還是較高,一方面是水性涂料的原料成本高,另一方面各種成分進(jìn)行光譜分析,重金屬等等,也是水性漆推廣的難處.從研發(fā)到實(shí)際應(yīng)用來看,真正的水性涂料若達(dá)到與油性漆性能相當(dāng),成本一定會(huì)高于現(xiàn)有油性漆產(chǎn)品. 三涂料涂裝一體化提升水性涂料的使用率在工程機(jī)械領(lǐng)域,中車集團(tuán)規(guī)定,貨車產(chǎn)品所有企業(yè)全面推廣使用水性漆,機(jī)車產(chǎn)品所有企業(yè)全面推廣使用水性漆,客車產(chǎn)品\城軌地鐵車產(chǎn)品所有企業(yè)部分推廣使用水性漆,配件產(chǎn)品所有企業(yè)部分推廣使用水性漆.由于中每個(gè)廠環(huán)境不同,生產(chǎn)線有須要改造,必須要有烘烤條件,控制溫濕度,風(fēng)速等問題,才能體現(xiàn)水性涂料的性能.施工過程中,南方濕度大,流掛,小孔等問題,沒有烘烤條件很難解決. 四水性涂料產(chǎn)品對(duì)水性漆來說,厚涂有難度,陸上風(fēng)電對(duì)膜厚的要求一般是里240um，外280um;海上風(fēng)電膜厚里280um,外320um,如此厚的膜厚,對(duì)水性涂裝確實(shí)有難度.如果強(qiáng)制厚涂,干膜厚度比較高,必須多道涂裝工序,要求涂料固體含量要增加,但是水性漆高固含有難度,底漆\中間漆的固含可以達(dá)到要求,面漆的固含量如今能做到50%,很難超過60%,50%的固含量涂刷一層干膜厚度大概20-30um,如果像面漆要求要120um,至少要3-4道,不只涂料產(chǎn)品成本較高,施工過程中人工成本也高. 水性涂料性能\設(shè)備共同升級(jí),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水性涂料產(chǎn)品自身升級(jí),需要原料企業(yè)的支持,通過提升原料性能來實(shí)現(xiàn)水性涂料漆膜抗劃傷\硬度改進(jìn). 水性涂料的噴涂設(shè)備也需要改造升級(jí),如靜電噴涂\無溶劑噴涂等,可以大幅度提升涂料的利用率.

標(biāo)簽：水性防腐涂料重防腐涂料無溶劑耐潮濕涂料

上一篇 環(huán)氧酚醛涂料和酚醛漆具體是什么？

下一篇 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的維修防腐是什么？

相關(guān)新聞