當(dāng)對(duì)空調(diào)及新風(fēng)系統(tǒng)的要求較高時(shí)，不宜選用風(fēng)機(jī)箱直接送風(fēng)的方式。新風(fēng)處理機(jī)應(yīng)與室外機(jī)連接使用，當(dāng)新風(fēng)處理機(jī)與其它室內(nèi)機(jī)共同連接到同一臺(tái)室外機(jī)時(shí)，其當(dāng)量制冷量按如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算：140型，；224型，；280型，。當(dāng)室外機(jī)只連接新風(fēng)處理機(jī)時(shí)，配置率為100%。全熱交換器連接到室外的兩根風(fēng)管（新風(fēng)管和排風(fēng)管）應(yīng)設(shè)置不小于，坡向室外，以防冷凝水或雨水進(jìn)入機(jī)組。二、必須注意噪音問(wèn)題大部分全熱交換器樣本上標(biāo)注的噪音是在如下工況下測(cè)試的：設(shè)置于房間吊頂內(nèi)，全熱交換器的進(jìn)、出風(fēng)口均接風(fēng)管且設(shè)消聲措施，在機(jī)器下方；當(dāng)實(shí)際工程與測(cè)試工況不同時(shí)，噪音會(huì)增大，風(fēng)量越大，噪音越大。（1）中小風(fēng)量的全熱交換器（或新風(fēng)機(jī)），盡量放在專門的設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)或走廊、庫(kù)房、衛(wèi)生間等的吊頂內(nèi)，不宜放在房間內(nèi)，不能放貴賓室等重要的房間內(nèi)。空氣凈化空調(diào)設(shè)備專業(yè)廠家雅蘭約克空調(diào)為你服務(wù)。（2）風(fēng)量較大的全熱交換器（或新風(fēng)機(jī)），應(yīng)放在專門的設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)，且風(fēng)管系統(tǒng)要考慮設(shè)消聲器。三、新風(fēng)口、排風(fēng)口的設(shè)置原則進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)在室外空氣較清潔的地方，且在排風(fēng)口的上風(fēng)側(cè)。當(dāng)進(jìn)、排風(fēng)口在同側(cè)時(shí)，排風(fēng)口宜高于進(jìn)風(fēng)口6米，進(jìn)、排風(fēng)口在同側(cè)同一高度時(shí),不要相距太近。空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)備聯(lián)系雅蘭約克空調(diào)。廣西現(xiàn)代設(shè)備廠家

    以免排風(fēng)短路，其水平距離根據(jù)風(fēng)量的大小不宜小于10－20米。進(jìn)風(fēng)口的底部距離室外地面不宜小于2米，當(dāng)布置在綠化地帶時(shí)，不宜小于1米。進(jìn)排風(fēng)口的噪聲應(yīng)符合環(huán)保部門的排放標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取消聲措施。新風(fēng)由新風(fēng)處理機(jī)或全熱交換器處理過(guò)以后，建議單獨(dú)設(shè)置新風(fēng)口直接送至室內(nèi)或?qū)⑿嘛L(fēng)接至室內(nèi)機(jī)送風(fēng)口或送風(fēng)管處，而不要把新風(fēng)管接至室內(nèi)機(jī)回風(fēng)管處，以免室內(nèi)機(jī)停機(jī)時(shí)，新風(fēng)反吹回風(fēng)口處的過(guò)濾網(wǎng)，將積聚在過(guò)濾網(wǎng)上的灰塵吹出。當(dāng)采用風(fēng)機(jī)箱直接送新風(fēng)時(shí)，宜將新風(fēng)接至室內(nèi)機(jī)送風(fēng)管處，使得新風(fēng)與處理后的空氣混合后送入房間。全熱交換器非常適合于會(huì)議室、多功能廳等大一些的空間，可以集中回風(fēng)；當(dāng)給多個(gè)房間送新風(fēng)時(shí)，回風(fēng)的設(shè)計(jì)有以下幾種方案：(1)每個(gè)房間均設(shè)回風(fēng)口和回風(fēng)管，通過(guò)回風(fēng)主管接至全熱交換器。(2)利用走廊集中回風(fēng)，在房間與走廊的吊頂內(nèi)設(shè)置一段通風(fēng)管，連通房間與走廊，進(jìn)行回風(fēng)。(3)利用走廊集中回風(fēng)，在房間與走廊的隔墻上設(shè)置格柵回風(fēng)口，將房間與走廊相通。本方案走廊的噪聲可以通過(guò)格柵風(fēng)口傳到房間內(nèi)。云南無(wú)憂設(shè)備均價(jià)離心機(jī)設(shè)備哪家好？雅蘭約克空調(diào)。

    冷卻循環(huán)：電機(jī)和潤(rùn)滑油由來(lái)自冷凝器筒身底部的過(guò)冷液態(tài)制冷劑冷卻。由于壓縮機(jī)運(yùn)行保持的壓力差，使制冷劑不斷流動(dòng)。制冷劑流過(guò)一只隔離閥，一只過(guò)濾器，一只視鏡/濕度指示器之后，分流至電機(jī)冷卻和油冷卻系統(tǒng)。電機(jī)冷卻管路的支路上有一只限流孔和一只電磁閥，電機(jī)需要冷卻時(shí)，電磁閥就會(huì)開(kāi)啟。流過(guò)限流孔，制冷劑就流到噴淋嘴上，噴淋整個(gè)電機(jī)。制冷劑集中到電機(jī)室的底部排放回到蒸發(fā)器。油冷卻系統(tǒng)的制冷劑量由一只熱力膨脹閥調(diào)節(jié)。旁通過(guò)熱力膨脹閥的制冷劑經(jīng)一只限流孔始終保持一個(gè)最小流量。膨脹閥上的溫包感應(yīng)冷卻后流進(jìn)壓縮機(jī)到軸承的油溫。由膨脹閥調(diào)節(jié)進(jìn)油/制冷劑板式油冷卻器的制冷量。防爆空調(diào)設(shè)備廠家，雅蘭約克空調(diào)。制冷劑氣化離開(kāi)油冷卻器后返回到蒸發(fā)器。潤(rùn)滑循環(huán)：油泵、油過(guò)濾器和油冷卻器構(gòu)成一套潤(rùn)滑系統(tǒng)，位于壓縮機(jī)－電機(jī)組件齒輪傳動(dòng)箱鑄件一端。潤(rùn)滑油由油泵壓進(jìn)過(guò)濾器組件去除雜質(zhì)，送至油冷卻器，冷卻到適當(dāng)?shù)臏囟龋缓蠓謨陕罚阂徊糠钟土鞯烬X輪和高速軸承；余下的流到電機(jī)軸承。油進(jìn)入齒輪箱下方的油箱完成潤(rùn)滑循環(huán)。潤(rùn)滑油回收有兩種方法：第一種是高負(fù)載情況下通過(guò)引射器將壓縮機(jī)吸氣時(shí)積累在導(dǎo)葉罩殼底部的潤(rùn)滑油回收到油箱。

    冷庫(kù)就是專門用來(lái)制冷的一種特殊的場(chǎng)所，現(xiàn)在主要就是用于保持食物的新鮮。隨著現(xiàn)在人們對(duì)食物的新鮮程度要求越來(lái)越高，冷庫(kù)的使用也是逐漸的增加。在冷庫(kù)的制冷中，需要使用到的就是制冷機(jī)組，而制冷機(jī)組廠家生產(chǎn)的就有制冷機(jī)組和非制冷機(jī)組，兩者之間有哪些區(qū)別呢？被動(dòng)房空調(diào)設(shè)備制造商雅蘭約克空調(diào)。一、機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，這也是冷庫(kù)需要的。由于制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，所以當(dāng)冷庫(kù)熄火或者在冷庫(kù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)制冷機(jī)還能工作，從而保證冷庫(kù)廂里面的貨物不會(huì)變質(zhì)。缺點(diǎn)：制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，維修相對(duì)非制冷機(jī)組更復(fù)雜。由于多了一套動(dòng)力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上制冷機(jī)組相對(duì)非制冷機(jī)組更復(fù)雜，而且制冷機(jī)組在技術(shù)上相對(duì)更復(fù)雜，價(jià)格也更高。二、非制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：非制冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)和保養(yǎng)。缺點(diǎn)：非制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是過(guò)于依賴?yán)鋷?kù)的動(dòng)力源，當(dāng)冷庫(kù)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，非式制冷機(jī)組失去動(dòng)力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火的時(shí)候頻繁的打開(kāi)車廂門將使汽車箱體內(nèi)冷氣大量流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)故障)制冷機(jī)也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。 冷庫(kù)空調(diào)設(shè)備精選、實(shí)力上家雅蘭約克空調(diào)。

    螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用型數(shù)控磨床內(nèi)部制造，并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比。其可靠性和性能可確保壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。螺桿式空壓機(jī)之螺桿機(jī)空壓機(jī)的工作原理及保養(yǎng)方法的具體知識(shí)如下：螺桿式空壓機(jī)工作原理封閉及輸送過(guò)程、排氣過(guò)程、吸氣過(guò)程、壓縮及噴油過(guò)程。再看看螺桿機(jī)空壓機(jī)平時(shí)保養(yǎng)方法。中央空調(diào)節(jié)能改造設(shè)備廠家怎么選？雅蘭約克空調(diào)。螺桿式空壓機(jī)之螺桿機(jī)空壓機(jī)的工作原理一：封閉及輸送過(guò)程主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。螺桿式空壓機(jī)之螺桿機(jī)空壓機(jī)的工作原理二：排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出。 基站制冷設(shè)備質(zhì)量保證廠家雅蘭約克空調(diào)。廣西現(xiàn)代設(shè)備廠家

新風(fēng)機(jī)組設(shè)備制造商雅蘭約克空調(diào)。廣西現(xiàn)代設(shè)備廠家

    離心機(jī)組的喘振是單級(jí)離心機(jī)組的特性之一，它的產(chǎn)生是由于壓縮機(jī)的排氣壓力小于冷凝器的壓力，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)排氣，但壓縮機(jī)又不斷吸氣，從而機(jī)組出現(xiàn)劇烈震動(dòng)和噪音。一般來(lái)講，機(jī)組負(fù)荷在低于機(jī)組總負(fù)荷的30％即會(huì)出現(xiàn)“喘振“。主要是由于機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷過(guò)低造成，一般來(lái)說(shuō)，一是整個(gè)系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)低，而采用離心機(jī)組必須運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能出現(xiàn)，可以采取的措施，如果已經(jīng)采用了離心機(jī)組，可以在電腦系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，保證機(jī)組**好低運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷在30％以上好好的解決辦法是系統(tǒng)采用的機(jī)組大小搭配，即保證整個(gè)系統(tǒng)的**好小負(fù)荷大于采用的**好小的一臺(tái)離心機(jī)組的30％負(fù)荷?；蛘卟捎秒x心機(jī)組和螺桿機(jī)組搭配的方案，它是離心壓縮機(jī)固有的特性，不過(guò)隨著速度變化而喘振點(diǎn)后發(fā)生偏移。產(chǎn)生是由于壓縮機(jī)的排氣壓力小于冷凝器的壓力，造成壓力的倒灌從而對(duì)葉輪沖擊。高速的離心機(jī)特別易產(chǎn)生喘振），專業(yè)生產(chǎn)廠家雅蘭約克空調(diào)。一般是通過(guò)熱氣旁通的方式克服，另一種是通過(guò)限制導(dǎo)葉輪的開(kāi)啟度從而限制冷凝壓力的增加。由于低速的多級(jí)離心機(jī)由于速度較低一般為2900轉(zhuǎn)，喘振點(diǎn)遠(yuǎn)離工作點(diǎn)，此種機(jī)型在運(yùn)行時(shí)可以在10％的低負(fù)荷下運(yùn)行。喘振是離心機(jī)特有的，但不只是單級(jí)。 廣西現(xiàn)代設(shè)備廠家