什么是GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)（GPSVehicleManagementSystem）是利用全球定位技術(shù)、通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，并配合計(jì)算機(jī)軟件（MIS）實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的各項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管理。它與以往的GPS定位設(shè)備比較大的不同是管理功能的多元化和系統(tǒng)化，突出的是計(jì)算機(jī)軟件的管理功能而非定位設(shè)備功能。而與普通的車(chē)輛管理系統(tǒng)相比，更是因其數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)性凸現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。gps車(chē)輛管理系統(tǒng)的基本用途車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、車(chē)輛監(jiān)視控制、車(chē)輛調(diào)度管理、車(chē)輛報(bào)警處置、車(chē)輛物流管理、網(wǎng)上查車(chē)服務(wù)、短信語(yǔ)音通信等。系統(tǒng)適用于城市、地區(qū)、以及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)使用，適用于、集團(tuán)、企事業(yè)單位以至私家車(chē)輛用戶(hù)使用。它能監(jiān)控車(chē)輛違章行駛、提升車(chē)輛的防盜搶能力、提高車(chē)輛營(yíng)運(yùn)效率，增加車(chē)輛營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)車(chē)輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)。借助此系統(tǒng)，車(chē)輛的歷史軌跡清晰可查，便于追溯行程，解決糾紛，強(qiáng)化管理。南京調(diào)度及車(chē)輛定位綜合管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)服務(wù)商

汽車(chē)正越來(lái)越多地走進(jìn)我們的生活，而燃料作為不可再生資源的不斷減少也困擾著我們。除了發(fā)明新的節(jié)油技術(shù)、開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)以外，對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的科學(xué)管理顯得更為高效和快速。GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)不但彌補(bǔ)了傳統(tǒng)車(chē)輛管理系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)的局限性，更極大程度地提高了GPS定位設(shè)備的應(yīng)用性和擴(kuò)展性，就如同裝了頭的運(yùn)載火箭，它的功能得到了極大的提升。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和定位技術(shù)的飛速發(fā)展，GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)必將成為車(chē)輛管理系統(tǒng)的主流。南京調(diào)度及車(chē)輛定位綜合管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)服務(wù)商車(chē)輛 GPS 定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，讓車(chē)輛管理更智能，運(yùn)營(yíng)更順暢。

車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用需要充分考慮技術(shù)、數(shù)據(jù)和人員等方面的因素。首先，系統(tǒng)需要具備穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。其次，系統(tǒng)需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠處理大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并提供準(zhǔn)確的調(diào)度決策。然后，系統(tǒng)的應(yīng)用需要培訓(xùn)和配備專(zhuān)業(yè)的操作人員，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和有效利用。綜上所述，車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)是一種高效、智能的管理工具，可以提高車(chē)輛調(diào)度的效率和準(zhǔn)確性，為各行業(yè)的車(chē)輛調(diào)度提供有力的支持。

系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車(chē)輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車(chē)輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動(dòng)向管理心通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車(chē)輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi)，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)，語(yǔ)音提示報(bào)警。管理平臺(tái)人員可以更具情況提醒司乘人員，并發(fā)出警告信息。所有調(diào)度及管理過(guò)程信息記錄再后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，隨時(shí)方便回調(diào)查看歷史記錄信息。有這個(gè)系統(tǒng)，車(chē)輛管理不再繁瑣，定位準(zhǔn)確調(diào)度快捷。

軌跡報(bào)表：時(shí)間段內(nèi)的軌跡查詢(xún)，數(shù)據(jù)包括當(dāng)前的車(chē)牌號(hào)碼，記錄時(shí)間，經(jīng)度，緯度，位置（模糊）里程報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)的車(chē)輛行駛里程數(shù)，數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，開(kāi)始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，總里程數(shù)。停車(chē)報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)的車(chē)輛停車(chē)記錄，數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，開(kāi)始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，停車(chē)時(shí)間（分鐘），停車(chē)地點(diǎn)。速度報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)符合速度查詢(xún)條件的軌跡記錄，數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，速度，記錄時(shí)間，經(jīng)度，緯度。油耗報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，開(kāi)始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，時(shí)間段內(nèi)公里數(shù)，時(shí)間段內(nèi)油耗量。并提供該時(shí)間段內(nèi)的油耗曲線圖u超速報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛的超速記錄,超速數(shù)據(jù)為車(chē)輛定義的比較大速度為準(zhǔn)，數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，速度，經(jīng)度，緯度，記錄時(shí)間。溫度報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)特殊車(chē)輛的溫度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，記錄時(shí)間，溫度一，溫度二，溫度三，溫度四，經(jīng)度，緯度。限制報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛駛?cè)腭偝鼋虢鰠^(qū)域的數(shù)據(jù)報(bào)表。禁入禁出區(qū)域只能通過(guò)瑞培網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控C/S系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)置。數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，記錄時(shí)間，區(qū)域名稱(chēng)，經(jīng)度，緯度。開(kāi)門(mén)報(bào)表：查詢(xún)時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛的開(kāi)門(mén)記錄。數(shù)據(jù)包括車(chē)牌號(hào)碼，經(jīng)度，緯度，開(kāi)門(mén)時(shí)間，關(guān)門(mén)時(shí)間，當(dāng)前位置。車(chē)輛定位管理調(diào)度系統(tǒng)以科技賦能，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)智能化、精細(xì)化管理升級(jí)。上海車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

它能根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)智能排班，預(yù)防疲勞駕駛，維護(hù)司機(jī)權(quán)益，促進(jìn)可持續(xù)運(yùn)輸。南京調(diào)度及車(chē)輛定位綜合管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)服務(wù)商

車(chē)輛定位調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的功能：里程統(tǒng)計(jì)可方便地查詢(xún)單輛車(chē)或系統(tǒng)內(nèi)所有車(chē)輛某日的行程里程。速度統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛的平均速度。油耗統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某日理論油耗，油耗統(tǒng)計(jì)可分為空載油耗、半載油耗、滿載油耗。車(chē)內(nèi)聲音監(jiān)控，判斷真?zhèn)尉橹行目捎秒娫捇蜾浺粼O(shè)備對(duì)車(chē)內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)控，而且監(jiān)控命令的通信權(quán)限比較高，它將強(qiáng)行終止所有其它正在進(jìn)行的通信如一般通話、GPRS連接（假若移動(dòng)公司不支持GPRS與通話同時(shí)進(jìn)行的話）而轉(zhuǎn)入監(jiān)控?fù)芴?hào)。南京調(diào)度及車(chē)輛定位綜合管理平臺(tái)調(diào)度管理系統(tǒng)服務(wù)商