中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設(shè)規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯(lián)合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設(shè)數(shù)量、空間布局等進行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內(nèi)公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內(nèi)市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產(chǎn)業(yè)趕超美國**全球航空產(chǎn)業(yè)，在機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設(shè)成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型。。一些航空公司對于托運行李的尺寸要求是三邊之和不超過 158 厘米，超重行李的收費標準也較高。杭州國際國內(nèi)機票折扣

一、保持冷靜，及時了解航班信息當(dāng)發(fā)現(xiàn)***程航班延誤時，首先要做的，就是保持冷靜。不要驚慌失措，更不要盲目地四處奔波。這時，可以通過機場的航班信息顯示屏、航空公司的官方網(wǎng)站、手機應(yīng)用程序，或者向機場工作人員咨詢等方式，及時了解***程航班的延誤情況以及預(yù)計起飛時間。同時，也要密切關(guān)注第二程航班的動態(tài)，看是否有任何變化。想象這樣一個場景：你正在機場等待從北京飛往南京的***程航班，卻突然收到航班延誤的通知。此時，你應(yīng)立即查看航班信息顯示屏，了解延誤的具體原因和預(yù)計起飛時間。同時，通過手機應(yīng)用程序，你可以實時關(guān)注第二程從南京飛往上海的航班動態(tài)，以防有任何變動。杭州服務(wù)安保國際國內(nèi)機票服務(wù)好機票代理機構(gòu)可以提供一些個性化的服務(wù)，但需要注意選擇正規(guī)可靠的代理。

《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》修訂的重點是聚焦消費者權(quán)益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。在票務(wù)服務(wù)方面，《規(guī)定》強調(diào)了各市場主體在銷售環(huán)節(jié)的告知義務(wù)，并對不同情形下的客票變更與退票工作提出了原則性要求。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務(wù)體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進經(jīng)驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機規(guī)則、被拒絕登機旅客賠償?shù)冗M行了明確規(guī)定。在乘機服務(wù)方面，《規(guī)定》要求航空公司和機場管理機構(gòu)制定針對旅客突發(fā)疾病、意外傷害等情形的應(yīng)急處置預(yù)案，很大程度保護旅客生命安全。在投訴處理方面，《規(guī)定》強化了市場主體的投訴處理能力要求。

1.增值稅一般納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，能否抵扣進項稅額？答：可以。自2019年4月1日起，增值稅一般納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。2.增值稅一般納稅人購進國際旅客運輸服務(wù)，能否抵扣進項稅額？答：不能。納稅人提供國際旅客運輸服務(wù)，適用增值稅零稅率或免稅政策。相應(yīng)地，購買國際旅客運輸服務(wù)不能抵扣進項稅額。3.是否只有注明旅客身份信息的客票，才能作為進項稅抵扣憑證？答：是的。按照《財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅**有關(guān)政策的公告》（財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號）的規(guī)定，目前暫允許注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票、公路和水路等其他客票，作為進項稅抵扣憑證。一是選擇正規(guī)、有資質(zhì)的機票代理企業(yè)；二是仔細核對機票信息和價格，避免被虛假宣傳所迷惑；

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設(shè)規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯(lián)合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設(shè)數(shù)量、空間布局等進行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內(nèi)公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內(nèi)市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產(chǎn)業(yè)趕超美國**全球航空產(chǎn)業(yè)，在機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設(shè)成熟運營需要一個比較長的周期。也要關(guān)注航班的準點率和延誤情況，盡量選擇準點率較高的航班。杭州服務(wù)安保國際國內(nèi)機票服務(wù)好

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除了機齡，航空公司的維護和飛行員的水準等因素也很重要。航空公司評比網(wǎng)站AirlineRatings曾調(diào)查了全球448家航空公司的飛行記錄，評選出了全球前列十名安全航空公司，大家下次出行時候可以作為參考。ＴＯＰ１０皇家約旦航空公司RoyalJordanian皇家約旦航空公司總部設(shè)在約旦安曼，其國際航線覆蓋了四大洲。於2004年通過國際航空運輸協(xié)會運行安全審計（IOSA），位居世界前列first名，至今為止未發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作。ＴＯＰ９全日空航空公司AllNipponAirways全日空航空是亞洲及大洋洲中l(wèi)ast意外率的航空公司，平均每一百萬班機只有。SKYTRAX於2013將全日空評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司。ＴＯＰ８長榮航空公司EVAAir長榮航空公司自1989年成立至今未發(fā)生任何致人死亡的飛行事故。該公司也因此連續(xù)10年被德國聞名航空雜誌《AEROInternational》評選為前列十名安全航空公司。ＴＯＰ７維珍大西洋航空公司VirginAtlantic維珍大西洋航空是維珍集團的附屬公司之一，總部設(shè)在英國。該公司稱其每架班機均設(shè)有加固型駕駛艙門和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，並在機場內(nèi)使用旅客特徵分析等手段，以提高安全係數(shù)。杭州國際國內(nèi)機票折扣