目前，許多城市大量興建高層建筑，未保障航空飛機(jī)的飛行安全，我國(guó)民用航空法規(guī)定：可能影響飛行安全的高大建筑物或設(shè)施，應(yīng)設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志。同時(shí)，《國(guó)際民用航空公約》要求：障礙物頂部的燈，必須布置的至少顯示出障礙物高點(diǎn)或高邊緣。障礙物高出地面45m以上，必須在中間層加設(shè)障礙燈。高于150m的超高物體應(yīng)中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。中光強(qiáng)障礙燈必須為紅色閃光燈，閃光頻率在20-60次/min之間，閃光有效光強(qiáng)不得小于1.6×10(3次方)cd。高光強(qiáng)障礙燈必須為白色閃光燈，閃光頻率在40-60次/min之間，有效光強(qiáng)為2*10(4次方)cd。真正對(duì)航空障礙燈有著“生殺大權(quán)”是民航局認(rèn)定的專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。浙江風(fēng)力發(fā)電航空障礙燈

高光強(qiáng)A型航空障礙燈，底座采用很強(qiáng)度航空鋁材鑄造而成，全密封結(jié)構(gòu)；光源采用高效的CREE芯片配合自主研發(fā)的光學(xué)系統(tǒng)，具有亮度高，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；控制電路防雷擊能力強(qiáng)、帶有防浪涌保護(hù)裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。智能航空障礙燈其特點(diǎn)：燈罩采用菲涅爾鋼化玻璃透鏡，能聚焦擴(kuò)大反射角、輻射距離更好。光源選用了7管長(zhǎng)壽命航標(biāo)專(zhuān)屬鹵鎢燈管，并且在燈器電路控制軟件預(yù)置時(shí)，增設(shè)了軟啟動(dòng)發(fā)光方式，使燈器在閃光時(shí)由一個(gè)低電流啟動(dòng)，電壓緩慢升高，再轉(zhuǎn)入低電流熄滅的過(guò)程。從而避免了對(duì)光源的直接沖擊。進(jìn)一步增加了燈器的使用壽命；同時(shí)也提高了發(fā)光效率及增強(qiáng)了視覺(jué)效果。福建氙氣航空障礙燈當(dāng)H大于150米，頂部設(shè)置設(shè)A型高光強(qiáng)。

航空障礙燈是在航空領(lǐng)域普遍應(yīng)用的特殊燈具，為了避免超高層建筑物對(duì)飛行航機(jī)造成影響，一般都需要在高層建筑上安裝航空障礙燈，以達(dá)到明顯的警示作用，那多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？我國(guó)的《民航法》以及《民航專(zhuān)屬技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》都對(duì)航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：在跑道兩端15公里喇叭口以?xún)?nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以?xún)?nèi)的內(nèi)水平面，高于45米的建筑必須設(shè)置航空警示燈。以跑道為中心，6公里以?xún)?nèi)的錐形面內(nèi)，高于100米的建筑必須設(shè)置航空警示燈。依這一規(guī)定，中心市區(qū)超過(guò)45米的高樓基本都要安裝航空警示燈。

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。判斷新建建筑是否需要設(shè)置航空障礙燈，這不只是與建筑的高度有關(guān)，還與建筑所處環(huán)境密切相關(guān)。若是建筑剛好處于航空限高區(qū)域，那么不達(dá)標(biāo)的小高層。高層建筑的航空障礙燈設(shè)置關(guān)乎著航空安全，所以必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范設(shè)置，而且采用的燈具都需要通過(guò)合格檢驗(yàn)。綠源燈光作為國(guó)內(nèi)大型的，目前可提供多款類(lèi)型的好的航空障礙燈。甚至是多層建筑都需要設(shè)置航空障礙燈，具體在規(guī)劃報(bào)建時(shí)相關(guān)民航和空軍部門(mén)會(huì)提出明確要求。當(dāng)H（建筑物高度）小于45m，頂部設(shè)罝B型低光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)。

航空障礙燈在挑選的時(shí)候，需要注意很多小細(xì)節(jié)。其實(shí)，當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品選購(gòu)時(shí)，都是需要做好提前的準(zhǔn)備和了解，才能保證限度的選購(gòu)到合適的東西。航空障礙燈也是如此，挑選之初便是確定好航空障礙燈廠(chǎng)家。廠(chǎng)家的挑選應(yīng)從廠(chǎng)家實(shí)地工廠(chǎng)規(guī)模、生產(chǎn)流水線(xiàn)、廠(chǎng)家具體實(shí)際情況、是否是合法注冊(cè)的廠(chǎng)家等進(jìn)行排除。作為特殊燈種，航空障礙燈需要有正規(guī)的實(shí)地工廠(chǎng)嚴(yán)格進(jìn)行以民航相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行生產(chǎn)，確保不是所謂的小作坊。航空障礙燈廠(chǎng)家不只有實(shí)體工廠(chǎng)，還同時(shí)要求所生產(chǎn)的航空障礙燈具有民航審定認(rèn)證資格證。各層閃爍相互間的時(shí)間間隔也應(yīng)大體上有相應(yīng)的占比。江蘇標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)要求

機(jī)場(chǎng)、航線(xiàn)、鐵塔及各種高層建筑上都需安裝航空障礙燈來(lái)保證安全性。浙江風(fēng)力發(fā)電航空障礙燈

在目前的市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用上，高光強(qiáng)A型航空障礙燈用的是較為多的，高光強(qiáng)B型航空燈是用的較為少的，因此市場(chǎng)上盛行的較為多的都高光強(qiáng)A型障礙燈，致使了目前有一些航空障礙燈廠(chǎng)家直接高光強(qiáng)障礙燈A，B型都一樣的，高光強(qiáng)A型航空障礙燈是24小時(shí)全天候閃爍，三種有效變光，白天閃爍光強(qiáng)200000cd，黃昏、黎明閃爍光強(qiáng)20000cd，夜晚閃爍光強(qiáng)2000cd;高光強(qiáng)B型航空燈是24小時(shí)全天候閃爍，兩種有效變光，白天閃爍光強(qiáng)20000cd，夜晚閃爍光強(qiáng)2000cd。我們?cè)谶x取的情況下也應(yīng)當(dāng)看清楚，它們兩者還是有一些不一樣的。浙江風(fēng)力發(fā)電航空障礙燈