聚氨酯膠水還具有較高的粘度和粘附力。由于其較高的粘性，它能夠在垂直表面上保持較長的時間，從而提供更長的固化時間。聚氨酯膠水還能夠很好地粘合多種材料，如金屬、塑料、木材和橡膠等。這使得它在建筑、汽車制造和戶外裝飾等領域得到普遍應用。與聚氨酯膠水相比，傳統(tǒng)膠水通常具有較低的耐水和耐候性。在濕潤或潮濕的環(huán)境中，傳統(tǒng)膠水可能會被水分破壞，導致粘合效果降低。傳統(tǒng)膠水也可能不適合用于粘合大型或重負荷的物體，因為它們的粘附力較低。聚氨酯膠的柔韌性使其適合用于軟質材料的粘接。海南聚氨酯膠批發(fā)

水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑，有人也稱水性聚氨酯為水系聚氨酯或水基聚氨酯。實際應用中，水性聚氨酯以聚氨酯乳液或分散液居多，水溶液少。市面上的水性聚氨酯可分為：陰離子型、陽離子型、非離子型。以陰離子型為主。水性聚氨酯又名：水基聚氨酯，聚氨酯分散體，聚氨酯分散液，水性聚氨酯樹脂，水性聚氨酯涂層等。水性聚氨酯功能性分類和命名：真空吸塑膠：又叫吸塑膠，PVC真空吸塑膠、PET真空吸塑膠、刨花板真空吸塑膠、木門真空吸塑膠。浙江聚氨酯膠生產商聚氨酯膠的抗撕裂性使其在紡織工業(yè)中得到應用。

聚氨酯膠水和傳統(tǒng)膠水在組成、特性和應用方面存在明顯的差異。聚氨酯膠水具有較好的耐水性、耐候性和化學性能，以及較高的粘度和粘附力，適用于多種材料的粘合和密封。傳統(tǒng)膠水則主要用于較輕松的應用，對水分和候條件的要求較低。另外，和溶劑型聚氨酯相比水性膠還有以下特點：1、不含NCO，也就說明沒有游離異氰酸酯完全無毒。2、水性膠粘劑的粘度較溶劑型膠粘劑小。3、水性聚氨酯膠粘劑干燥較慢。4、水性聚氨酯膠粘劑可與多種水性樹脂混合，以改進性能或降低成本。5、水性聚氨酯膠粘劑氣味小，操作方便，殘膠易清理。

鐵路建設上的應用：無砟軌道鋪設（高鐵工程技術的發(fā)展方向）用膠將以國產聚氨酯膠粘劑產品為主,單軌每5米嵌入一個凸型擋臺,每個擋臺兩邊各需灌注聚氨酯膠粘劑約17.8kg,每公里雙軌無砟軌道建設需聚氨酯灌封膠粘劑7噸以上。除了在鐵路鋪設方面外，高速列車的生產對于聚氨酯膠粘劑的使用需求也較大程度上增加，聚氨酯在車輛上承擔著玻璃粘接、地板粘接、嵌縫填充、密封防水等各種必不可少的作用，在車輛上，按照動車組CRH3為基礎，單節(jié)車廂用聚氨酯膠約84.07L折算約合為109.3Kg，主要應用于車窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。聚氨酯膠的絕緣性能使其在電氣工程中被普遍使用。

一般來說，雙組分溶劑型聚氨酯膠粘劑配膠時，兩組分配比寬容度比非溶劑型大一些，但若配膠中NCO基團過量太多，則固化不完全，且固化了的膠粘層較硬，甚至是脆性；若羥基組分過量較多，則膠層軟粘?內聚力低?粘接強度差。無溶劑雙組分膠配比的寬容度比溶劑型的小一些，這是因為各組分的初始分子量較小，若其中一組分過量，則造成固化慢且不易完全，膠層表面發(fā)粘?強度低。已調配好的膠應當天用完為宜，因為配成的膠適用期有限。適用期即配制后的膠粘劑能維持其可操作施工的時間。粘度隨放置時間而增大，因而操作困難，直至膠液失去流動性?發(fā)生凝膠而失效。聚氨酯膠的強度高使其在結構粘合中非常重要。海南聚氨酯膠批發(fā)

聚氨酯膠的耐油性能適合機械部件。海南聚氨酯膠批發(fā)

使用說明：1、粘合溫度：取決于復合基材的性質和質量，采用盡可能高的溫度，一般控制在50-90℃。易受溫度影響的薄膜采用50-60℃，其它薄膜可采用70-80℃。2、復合壓力：在不損壞薄膜的情況下，應盡可能提高復合壓力。3、熟化：主劑和固化劑在復合加工后并不立即具有高的粘接強度，需要將制品送入熟化室24-48小時后,冬天和夏天的作業(yè)環(huán)境是不同的，請加注意。初步復合好的復合膜要盡可能熟化至少一天后才能進行復卷或制造三層復合膜。11、剩余膠液：超過8小時或出現白濁化、半透明或增稠現象，則不可繼續(xù)使用。海南聚氨酯膠批發(fā)