通常，為了遵守NR-37，合同和安裝運(yùn)營商及其相關(guān)承包商必須在從一年內(nèi)推動(dòng)對(duì)其運(yùn)營進(jìn)行必要的調(diào)整。第1,186/2018號(hào)法令發(fā)布——即至2019年12月20日。盡管如此，該術(shù)語也有一些例外情況，主要與第1.186/2018號(hào)法令第4條規(guī)定的規(guī)定有關(guān)，預(yù)計(jì)有效期為二至三年內(nèi)其出版。作為此類擴(kuò)展術(shù)語的示例，我們可以提及：(i)自法規(guī)發(fā)布之日起兩年內(nèi)的有效性：實(shí)施一項(xiàng)關(guān)于石油平臺(tái)船上職業(yè)健康和安全的計(jì)劃，用于在登船前進(jìn)行的培訓(xùn)以及基礎(chǔ)和高級(jí)培訓(xùn);在公共生活和住宿區(qū)提供休閑時(shí)間的Wi-Fi互聯(lián)網(wǎng)接入；在平臺(tái)上安裝照明項(xiàng)目等。(ii)三年內(nèi)的有效性從法規(guī)發(fā)布之日算起：為碼頭項(xiàng)目簽發(fā)技術(shù)責(zé)任條款（“ART”），由具有合法資格的專業(yè)人員準(zhǔn)備并經(jīng)海事局批準(zhǔn)-項(xiàng)目37.13.5.1；和(iii)自法規(guī)發(fā)布之日起三年內(nèi)的有效性：適用于安裝操作員的義務(wù)，以確保負(fù)責(zé)在船上提供招待和食品供應(yīng)的公司滿足ABNT-NBR-制定的食品安全管理要求ISO22000及其修正案。申請(qǐng)巴西認(rèn)證，礦用機(jī)械的防爆性能怎樣檢測？數(shù)控機(jī)床俄羅斯CUTR認(rèn)證價(jià)格

    根據(jù)NR17的嚴(yán)格規(guī)定，工作環(huán)境中配置的每一把座椅都被賦予了至關(guān)重要的使命，即確保每位員工在長時(shí)間的工作狀態(tài)下，能夠享受到大程度的舒適與安全。這些座椅的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，必須嚴(yán)格遵循一系列精心制定的要求，以充分體現(xiàn)對(duì)工人健康與工作效率的雙重關(guān)懷。首先，座椅的高度調(diào)節(jié)功能被視為基礎(chǔ)且不可或缺的一環(huán)。它要求座椅必須能夠根據(jù)不同工人的身高進(jìn)行靈活調(diào)整，確保每位員工在坐下時(shí)，雙腳能夠平穩(wěn)地置于地面，膝蓋呈自然彎曲狀態(tài)，從而有效減輕腿部和背部的壓力。此外，座椅的高度調(diào)整還需充分考慮到工人所進(jìn)行的活動(dòng)類型，比如是靜態(tài)辦公還是動(dòng)態(tài)操作，以便為不同工作場景下的員工提供適宜的支撐。其次，座椅的靠背設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要。NR17明確規(guī)定，靠背必須經(jīng)過精心調(diào)整，以充分保護(hù)工人的腰部區(qū)域。這意味著靠背不僅要具備足夠的支撐力，還要能夠貼合人體曲線，為腰部提供恰到好處的支撐與包裹感，有效預(yù)防因長時(shí)間坐姿不當(dāng)而引起的腰部不適或損傷。座椅的前緣設(shè)計(jì)也需遵循特定要求。為了避免在長時(shí)間坐姿下對(duì)大腿前側(cè)造成不必要的壓迫感，NR17規(guī)定座椅的前緣應(yīng)為圓形設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)不僅能夠有效分散壓力，還能提升整體的舒適度。 蓄能器巴西NR13要求了解巴西 NR13，企業(yè)可更好地適應(yīng)巴西的工業(yè)安全環(huán)境。

巴西監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)（BrazilianRegulatoryStandards）也稱NRs,規(guī)范和提供與職業(yè)安全與健康有關(guān)的強(qiáng)制性程序的指導(dǎo)。隨著越來越多中國制造的工程機(jī)械、生產(chǎn)加工設(shè)備等機(jī)械設(shè)備出口到巴西，中國制造商對(duì)于巴西關(guān)于作業(yè)場所機(jī)械設(shè)備的安全法規(guī)NR-12的關(guān)注度也日益升溫。為規(guī)范對(duì)巴西國內(nèi)雇主的要求，保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，巴西勞動(dòng)就業(yè)部先后頒布了37部與作業(yè)場所相關(guān)的法規(guī)（RegulatoryNorms），簡稱NRs，其中NR-12就是專門針對(duì)作業(yè)場所機(jī)械設(shè)備的安全法規(guī)。首版的NR-12于1978年6月頒布實(shí)施，歷經(jīng)數(shù)次更新完善，NR-12現(xiàn)行有效版本于2016年4月頒布實(shí)施。新版NR-13是2017年9月修訂完成，2018年6月18日正式實(shí)施。西測國際認(rèn)證中心巴西分公司SICE-Brazil是經(jīng)巴西CREA注冊批準(zhǔn)的NRs認(rèn)證機(jī)構(gòu)，擁有17名CREA注冊檢驗(yàn)員。

    在FPSO產(chǎn)業(yè)橫向輻射的過程中，也有力地帶動(dòng)了國內(nèi)造船、機(jī)電、冶金和海洋制造等傳統(tǒng)民族工業(yè)**化進(jìn)程。以“海洋石油118”為例，總投資達(dá)27億元，其**內(nèi)采辦、建造部分約20億元，其使用鋼材總量達(dá)到，共采辦353臺(tái)套大中型設(shè)備，國產(chǎn)化比例近80%，帶動(dòng)國內(nèi)近千家設(shè)備生產(chǎn)廠商的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過10年的努力，**的FPSO實(shí)現(xiàn)了完全由國內(nèi)自主設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試及生產(chǎn)運(yùn)營管理的全生命周期產(chǎn)業(yè)的管理能力。**海洋石油總公司董事長楊華表示，“經(jīng)過多年的努力，公司FPSO產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走出了一條具有自身特色的發(fā)展之路。未來我們將繼續(xù)強(qiáng)化FPSO產(chǎn)業(yè)**能力建設(shè)，注重技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為安全**的開發(fā)海洋油氣資源，保障**能源安全、建設(shè)海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量?！?。申請(qǐng)巴西認(rèn)證，制鞋機(jī)械的鞋底成型精度是多少？

從機(jī)器的概念設(shè)計(jì)階段直到其在工廠中的運(yùn)行，必須考慮機(jī)器和設(shè)備的安全性。正確識(shí)別危害并有效降低風(fēng)險(xiǎn)并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù)，需要遵循一種能保證結(jié)果并適用于設(shè)計(jì)、制造、商業(yè)化、使用和處置等多個(gè)階段的方法。使用以國際標(biāo)準(zhǔn)及其國家對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)的既定方法，可以更加有效地消除機(jī)械和設(shè)備中的危害并降低風(fēng)險(xiǎn)。制造商使用與國際標(biāo)準(zhǔn)一致的本地標(biāo)準(zhǔn)來協(xié)調(diào)技術(shù)規(guī)范對(duì)于減少國家之間的商業(yè)壁壘極其重要。作為在多個(gè)國家/地區(qū)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)來源的示例，我們可以提及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的標(biāo)準(zhǔn)，該組織是一個(gè)非官方國際組織，擁有165個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的成員。就機(jī)械和設(shè)備而言，從設(shè)計(jì)階段指導(dǎo)降低風(fēng)險(xiǎn)的ISO標(biāo)準(zhǔn)是ISO12100:2010機(jī)械安全—設(shè)計(jì)通用原則—風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)降低。辦理巴西認(rèn)證，電子制造設(shè)備的靜電防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？法蘭巴西NR10認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

出口巴西的自動(dòng)噴漆機(jī)，漆霧回收效率要達(dá)到多少？數(shù)控機(jī)床俄羅斯CUTR認(rèn)證價(jià)格

NR37規(guī)范工人健康與安全，石油工業(yè)對(duì)巴西經(jīng)濟(jì)非常重要，這一點(diǎn)從蘊(yùn)藏的巨大儲(chǔ)量以及直接和間接就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)生中可以看出。所有這些都證明了針對(duì)這個(gè)問題制定監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的合理性。該監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)由SST制定，并不免除公司遵守CLT制度定義的其他NR和/或雇傭合同、合并協(xié)議甚至集體協(xié)議中定義的義務(wù)。該規(guī)則規(guī)定，預(yù)計(jì)在AJB（巴西管轄水域）運(yùn)營長達(dá)六個(gè)月且不具備NR37規(guī)定的足夠設(shè)施的外國平臺(tái)必須遵守國際公約中定義的規(guī)則，并遵守由巴西海事局認(rèn)可的船級(jí)社進(jìn)行認(rèn)證和維護(hù)，并授予其相關(guān)權(quán)限。施工安全、職業(yè)健康以及石油平臺(tái)運(yùn)營中員工的經(jīng)驗(yàn)需要實(shí)施快速、穩(wěn)健的職業(yè)健康和安全管理流程，以控制與員工資格、資質(zhì)和培訓(xùn)相關(guān)的文件或信息。因此，有必要建立平臺(tái)事故預(yù)防內(nèi)部委員會(huì)、安全和職業(yè)醫(yī)學(xué)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、SESMT、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防計(jì)劃–PPRA以及石油平臺(tái)工作的其他基本健康和安全流程。為保證石油平臺(tái)施工人員的健康和安全，必須關(guān)注平臺(tái)的職業(yè)健康。對(duì)于進(jìn)入平臺(tái)的方式，分析船上的生活條件、食品、空調(diào)、安全標(biāo)志、危險(xiǎn)物質(zhì)儲(chǔ)存程序、電氣裝置以及貨物的移動(dòng)和運(yùn)輸。數(shù)控機(jī)床俄羅斯CUTR認(rèn)證價(jià)格