車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理方案：貨物的竄貨問(wèn)題一直困擾著眾多企業(yè)。竄貨不僅擾亂了市場(chǎng)正常的銷售秩序，影響了經(jīng)銷商的利益和積極性，還損害了品牌形象和企業(yè)的整體利益。同時(shí)，貨物運(yùn)輸過(guò)程中的重量信息對(duì)于物流管理、成本核算以及防止超載等方面也具有重要意義。傳統(tǒng)的管理方式難以對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的重量變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，且在防竄貨方面存在漏洞，無(wú)法有效追溯貨物的流向和來(lái)源。因此，開(kāi)發(fā)車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理系統(tǒng)成為解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。技術(shù)方案：高精度稱重測(cè)量+實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警+有效防竄貨管理+數(shù)據(jù)完整性與可追溯性。車載稱重系統(tǒng)能夠精確測(cè)量貨物重量，測(cè)量精度誤差達(dá)到5%以內(nèi)，確保貨物重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為物流管理和成本核算提供可靠依據(jù)。對(duì)車輛載重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)超重、失重（可能暗示貨物丟失或被偷換）或異常重量變化時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，及時(shí)提醒相關(guān)人員采取措施。通過(guò)對(duì)車輛位置、貨物重量以及運(yùn)輸路徑的綜合監(jiān)控與分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)竄貨行為的精細(xì)識(shí)別與預(yù)警，竄貨識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，并能夠快速追溯竄貨源頭和運(yùn)輸過(guò)程信息。主要價(jià)值：規(guī)范市場(chǎng)秩序：有效遏制竄貨行為，提高物流管理水平，增強(qiáng)企業(yè)決策支持，提升客戶滿意度。煤炭運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)方案助力企業(yè)提高煤炭運(yùn)輸效率、加強(qiáng)煤炭質(zhì)量控制降低運(yùn)輸成本提升運(yùn)輸安全水平。西藏城市固廢垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理平臺(tái)

胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分，車載端包括傳感器、執(zhí)行器、顯示器和網(wǎng)關(guān)；云端包括服務(wù)后臺(tái)、小程序/App；儀表盤(pán)顯示：包括傳感器監(jiān)測(cè)類型、車輛自身異常、服務(wù)類型趨勢(shì)分析及每日簡(jiǎn)報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天、周、月)趨勢(shì)分析按里程、車輛、輪位維度趨勢(shì)分析可自定義報(bào)表分析范圍、可訂閱推送到微信。產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值：因輪胎、軸承、剎車、氣路等異常引起的燒車事故時(shí)有發(fā)生因長(zhǎng)坡或山路路況，軸溫迅速升高，持續(xù)高溫會(huì)引起起火燒車防范上述事件的發(fā)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效解決。吉林智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理平臺(tái)界面?城市固廢垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理的成功案例實(shí)現(xiàn)建筑垃圾從收集、運(yùn)輸?shù)教幚淼娜湕l管理。

智能車載稱重管理系統(tǒng)在的物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用案例：順豐速運(yùn)：順豐在其部分運(yùn)輸車隊(duì)中安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，順豐能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)每輛車的載重情況，確保車輛不超載運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｍ瑫r(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄貨物重量等數(shù)據(jù)，便于與客戶進(jìn)行準(zhǔn)確的運(yùn)費(fèi)結(jié)算，減少了人工稱重和數(shù)據(jù)記錄的誤差，提高了工作效率。德邦物流：德邦在長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛上應(yīng)用智能車載稱重管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物重量的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)貨物重量異常變化，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)檢查貨物情況，有效防止了貨物在運(yùn)輸途中被盜或因固定不牢而發(fā)生移位等問(wèn)題，降低了貨物損失風(fēng)險(xiǎn)。

便攜式冷鏈溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)：一體機(jī)與子母機(jī)兩種產(chǎn)品；一體式設(shè)備，內(nèi)置溫度傳感器設(shè)備置于車廂內(nèi)，采集的溫度通過(guò)4G傳輸?shù)狡脚_(tái)基站定位；子母機(jī)可應(yīng)用于車廂物流及冷庫(kù)；子機(jī)放車廂，檢測(cè)溫濕度，通過(guò)LPWAN無(wú)線通訊數(shù)據(jù)給主機(jī)主機(jī)放車頭，實(shí)時(shí)GPS定位，通過(guò)4G傳輸數(shù)據(jù)到平臺(tái)保證數(shù)據(jù)穿透車廂傳輸和實(shí)時(shí)定位，監(jiān)控溫度同時(shí)保證時(shí)效管控。主要硬件特點(diǎn)：實(shí)時(shí)溫濕度顯示溫濕度報(bào)警便攜使用、臨時(shí)車適用待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)適用低溫不同車型均適配主要系統(tǒng)管理價(jià)值：實(shí)時(shí)在途管控位置、軌跡進(jìn)出站點(diǎn)、停留溫濕度、超溫報(bào)警/匯總報(bào)表統(tǒng)計(jì)輔助冷機(jī)打冷主要適用場(chǎng)景：車型多樣外協(xié)車多臨時(shí)車多承運(yùn)商分散地區(qū)分散等電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用的系統(tǒng)架構(gòu)與功能模塊。

快遞快運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸安全管理方案：當(dāng)今物流“唯快不破”，物流都圍繞這一生命線做管理優(yōu)化及服務(wù)優(yōu)化；如何優(yōu)化“快”的實(shí)際價(jià)值，離不開(kāi)全鏈條的作業(yè)協(xié)同、過(guò)程中的異常管控；而這一切必須依賴于數(shù)字化來(lái)實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可控，將物流生產(chǎn)過(guò)程中的重要要素實(shí)時(shí)掌控、智能決策、自動(dòng)優(yōu)化；將各要素串聯(lián)起來(lái)發(fā)揮比較大效能。物流過(guò)程中貨物安全/司機(jī)安全/車輛安全同樣是在過(guò)程管理中的重要一環(huán)；如何讓過(guò)程安全/可控/可測(cè)/可視，是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)。物流企業(yè)在效率與安全上提升的同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)要素的成本優(yōu)化同樣是企業(yè)降本優(yōu)化的重要管理環(huán)節(jié)，而這一切都需要數(shù)字化的支撐。本方案主要助力快遞快運(yùn)企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)效與安全管理做提升。系統(tǒng)架構(gòu)與功能模塊；感知層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理與分析層、應(yīng)用層；GPS設(shè)備安裝在運(yùn)輸車輛上，實(shí)時(shí)獲取車輛的地理位置信息確保貨物位置的精確追蹤。傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、震動(dòng)傳感器、門(mén)磁傳感器等。智能鎖具：采用電子密碼鎖或指紋鎖等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)貨物運(yùn)輸容器進(jìn)行鎖定，只有授權(quán)人員才能開(kāi)啟，提高貨物的安全性。智能鎖具備狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)向管理系統(tǒng)反饋鎖的開(kāi)啟關(guān)閉狀態(tài)以及是否存在異常開(kāi)鎖嘗試等信息。貨車盲區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)方案助力企業(yè)降低盲區(qū)事件發(fā)生率提升駕駛員安全意識(shí)和操作規(guī)范。福建煤炭運(yùn)輸智能監(jiān)控管理平臺(tái)源碼

智能車載稱重管理系統(tǒng)在礦山開(kāi)采企業(yè)的應(yīng)用案例。西藏城市固廢垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理平臺(tái)

ADAS主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng)：隨著國(guó)家對(duì)于兩客一危一重卡的國(guó)標(biāo)實(shí)施規(guī)則以來(lái)，所有的重卡要求裝載符合國(guó)際要求的adas主動(dòng)防御系統(tǒng)并實(shí)時(shí)對(duì)接國(guó)家交通部信息平臺(tái)。產(chǎn)品針對(duì)人、車、路的風(fēng)險(xiǎn)因子做實(shí)時(shí)ai識(shí)別；及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子做出預(yù)警和報(bào)警動(dòng)作。平臺(tái)同步對(duì)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)做等級(jí)評(píng)估，定義高風(fēng)險(xiǎn)/中風(fēng)險(xiǎn)/低風(fēng)險(xiǎn)；安全防御管理涉及事前、事中、事后管理；安全管理除設(shè)備做實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警之外，管理者更需要在日常司機(jī)事前做專業(yè)理論與事故案例的安全教育，同步針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)偏高的司機(jī)數(shù)據(jù)做針對(duì)性的再培訓(xùn)與動(dòng)作糾錯(cuò)，達(dá)到合格司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。主機(jī)：：FCW（前碰撞報(bào)警）/LDW（車道偏離）/HMW（車距過(guò)近）/PCW（行人識(shí)別）；駕駛預(yù)警主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)；：防疲勞，打瞌睡、抽煙、打電話、玩手機(jī)、閉眼、脫離監(jiān)控等報(bào)警；：右測(cè)盲區(qū)監(jiān)控；同步可加裝聲光報(bào)警。4.貨物監(jiān)控/倒車監(jiān)控：采用室外防水防爆攝像頭，監(jiān)控貨物或倒車盲區(qū)監(jiān)控（輔助安全倒車）；5.油耗監(jiān)控：主要針對(duì)油箱監(jiān)控，防止偷油等行為。功能價(jià)值：實(shí)時(shí)查看、存儲(chǔ)行駛實(shí)況，還原事件前后各30秒視頻，快速排查事件點(diǎn)提升車輛運(yùn)營(yíng)安全性。西藏城市固廢垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理平臺(tái)