扭矩值報警預(yù)置：按“M”至“預(yù)置P”方式，再按“P”鍵必定所需預(yù)置扭矩值的位數(shù)，按“▲”及“▼”鍵必定所需預(yù)置報警數(shù)值，預(yù)置終了后按“M”鍵退出預(yù)置方式，回到“盯梢F”形狀，或再按一次“M”鍵進入“峰值H”形狀。6、清零：在測量前將扳手處在天然程度空載形狀下，按“O/C”鍵肅清現(xiàn)有的閃現(xiàn)數(shù)值，使當時形狀為“零位”。7、測量a、盯梢測量按“M”鍵，使扳手處在“盯梢F”形狀，此形狀下測量閃現(xiàn)立即扭矩值，加力時扭矩值增大，減力時扭矩值減小，不施力時扭矩值回到“零位”，在此形狀下按“S”鍵可選擇“背光”敞開式關(guān)閉。盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。上海風電行業(yè)扭矩倍增器批量定制

一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器，包括有輸入端轉(zhuǎn)盤、輸出端轉(zhuǎn)盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構(gòu)、換向機構(gòu)和固定架，這些組成部分共同促成了這項工具的運轉(zhuǎn)，值得注意的是，扭力倍增器的使用方法要牢記，如果對其使用方法不甚了解，就很有可能陷入誤區(qū)，這個工具使用的前提是選擇正確的工具產(chǎn)品，它的正常使用需要配合相應(yīng)的力矩扳手。在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數(shù)，不能超載使用，否則會損壞此器具。德國進口扭矩倍增器圖片反作用力臂可滑動到齒條的旁邊，以適合放置各種不同長度的套筒（HT45系列除外）。

汽車驅(qū)動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能？有人說「起步靠扭力，加速靠馬力」，也有人說「馬力大表示極速高，扭力大表示加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應(yīng)稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結(jié)果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導正視聽。其實沒有那么復雜。力矩扳手在機械裝配行業(yè)中應(yīng)用很普遍。結(jié)構(gòu)就是一根彈性鋼桿。頭部有一套筒連接，尾部用于手持。從頭部伸出一根指針，指向尾部，當有力矩產(chǎn)生時，鋼桿彎曲，而指針不動，所以就指示出力矩大小了。

如果沒有反作用力臂則無法輸出扭矩。1.正確使用方式:前提是選擇正確的工具產(chǎn)品!選擇正確的產(chǎn)品時請明確需要的扭矩輸出值.要求的比率及精度等,并選配合適的力矩扳手使用!!";2.正確選擇工具的"支點";了解扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀的工作原理;希望達到理想的力矩輸出時，需要將反作用臂固定在合適的支點。3.進行相應(yīng)的保養(yǎng);非專業(yè)人員請不要嘗試進行拆裝或維修.可加注***潤滑油。人與動物的區(qū)別有一點是在于，人會制造和使用工具顧客的滿意是我們服務(wù)的宗旨，完善的售后服務(wù)使您解除一切后顧之憂。

可搭配扭矩傳感器、顯示器使。其特點是采用高效行星變速機構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)。扭力倍增器原理手動扭力倍增器：扭力倍增器發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類扭力扳手等），這一矛盾顯得更為突出。各式各樣的反作用力臂可供多變化的場合使用。輸出方隼帶孔，用于安全銷和沖擊套筒。德國扭矩比扭矩倍增器專業(yè)服務(wù)

較小的尺寸適合使用在工作環(huán)境交叉或管類凸緣。上海風電行業(yè)扭矩倍增器批量定制

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點：------使用延長桿造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。準確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出上海風電行業(yè)扭矩倍增器批量定制