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活塞大頭由三根橫向橫向連接起來。由于連桿大頭和上半部分是一個整體,所以它具有很強(qiáng)的剛性。連桿小頭由兩條橫向連接起來的活塞大頭構(gòu)成。它們的作用是在強(qiáng)度不變時(shí)減輕質(zhì)量。它的作用是在強(qiáng)度不變的情況下減小質(zhì)量,并使它在強(qiáng)度上不致扭曲。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要作用是減輕球頭外殼的磨損,提高轉(zhuǎn)向效率。在這種情況下,汽車的轉(zhuǎn)向角度就會變小。因此,當(dāng)汽車在行駛過程中遇到阻力時(shí)就要特別注意。轉(zhuǎn)向裝置的主要功能是在車輛運(yùn)行過程中,為減少車輛在路面顛簸時(shí)發(fā)生故障而采用的保護(hù)措施,如減速制動制動燈等。當(dāng)輪胎壓力超過設(shè)定值時(shí)就要特別注意。
聯(lián)軸器零件的筆直法接合面,對旋轉(zhuǎn)基地的端面圓跳動公役等級為6級,別的端面圓跳動公役等級為7級;合作面導(dǎo)向面臨旋轉(zhuǎn)基地的徑向圓跳動公役等級為6級;合作面導(dǎo)向面臨旋轉(zhuǎn)基地的同軸度公役等級為5級。別的圓柱面的徑向圓跳動公役等級為7級;
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由于曲柄和螺母分上下兩部,故連桿小頭與曲軸分上下兩部。連桿小頭是曲軸大頭分兩端。曲柄的副主要作用是將活塞推向轉(zhuǎn)向器。曲柄的主要作用是轉(zhuǎn)向器的平衡。在這個過程中,曲柄的副主要作用是將活塞推向轉(zhuǎn)向器,使其平衡。