傳感器432系列是一款針對(duì)需要輕量化、寬頻響應(yīng)的碰撞測(cè)試和汽車(chē)測(cè)試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計(jì)的微型三軸加速度傳感器，此產(chǎn)品符合汽車(chē)沖擊測(cè)試儀器SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)要求和汽車(chē)假人測(cè)試儀器的SAE-J2570標(biāo)準(zhǔn)要求,目前有兩個(gè)量程范圍，分別為500g和2000g。系列產(chǎn)品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特點(diǎn)是在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償，橫向靈敏度<3%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以?xún)?nèi)頻率響應(yīng)無(wú)明顯失真和相移。511A單軸IEPE加速度傳感器 可同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和沖擊的單軸 應(yīng)用：振動(dòng)檢測(cè) 沖擊測(cè)試 路面測(cè)試 模態(tài)分析 飛行測(cè)試。河北位移傳感器靈敏度

傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會(huì)干擾其他電子設(shè)備,給整個(gè)系統(tǒng)精度帶來(lái)誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當(dāng)周?chē)a(chǎn)生噪聲干擾時(shí),元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動(dòng)作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來(lái)降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來(lái)自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應(yīng)用的運(yùn)算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關(guān)定義EMC（電磁兼容性）是指電子設(shè)備或系統(tǒng)具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時(shí)不能產(chǎn)生過(guò)量的電磁輻射。重慶加速度傳感器573P耐高溫加速度傳感器高信號(hào)輸出壓電傳感器，測(cè)量高溫環(huán)境下物體振動(dòng)，振動(dòng)加速度測(cè)量用行業(yè)專(zhuān)門(mén)傳感器。

傳感器573P產(chǎn)品是一款高信號(hào)輸出壓電加速度傳感器，專(zhuān)門(mén)用于測(cè)量高溫環(huán)境下物體的振動(dòng)，該產(chǎn)品采用不銹鋼激光焊接密封，非常適合在極端環(huán)境下使用；同時(shí)該產(chǎn)品還是振動(dòng)/沖擊加速度測(cè)量用行業(yè)專(zhuān)門(mén)傳感器。573P產(chǎn)品采用10-32螺紋安裝孔，該產(chǎn)品在無(wú)外接電源的情況下可自發(fā)信號(hào)輸出。537P產(chǎn)品采用壓電晶體為敏感元件，采用環(huán)形剪切的工作模式；產(chǎn)品具有低基座應(yīng)變靈敏度，高諧振頻率點(diǎn)，和輸出長(zhǎng)期穩(wěn)定的特性。573P產(chǎn)品頂出10-32的連接頭，搭配低噪聲的同軸線(xiàn)纜工作可以大幅較低信號(hào)失真。森瑟科技提供與之相配的10-32接頭轉(zhuǎn)BNC接頭的低噪聲線(xiàn)纜，型號(hào)為11P-3可選。

如果傳感器失去正極,則傳感器的輸出電壓則一直是0V,那么電腦就會(huì)記錄一條故障碼（傳感器信號(hào)電壓過(guò)低）。在檢修這類(lèi)故障的時(shí)候,應(yīng)該先檢測(cè)傳感器的電源是否正常,若正常,接下來(lái)先檢測(cè)傳感器的信號(hào)線(xiàn)是否對(duì)負(fù)極短路。如果沒(méi)有問(wèn)題,那么基本上可以判斷是傳感器本身的故障。如果是多個(gè)傳感器同時(shí)報(bào)故障碼（信號(hào)電壓過(guò)低）,則應(yīng)該是公共正極對(duì)地短路（5V電壓對(duì)地短路不會(huì)燒電腦,只需要找到短路的地方恢復(fù)即可）,短路點(diǎn)可能是某個(gè)傳感器,也有可能是插頭或者線(xiàn)路本身。在這里推薦一個(gè)簡(jiǎn)單的檢測(cè)手法：先找到一個(gè)較為好測(cè)量的傳感器,將萬(wàn)用表與傳感器的電源接好,此時(shí)萬(wàn)用表應(yīng)顯示0V,接下來(lái)拔下有可能出現(xiàn)故障的傳感器。拔掉傳感器的同時(shí)注意觀察插頭是否進(jìn)水氧化,直到萬(wàn)用表顯示5V即表示該傳感器內(nèi)部短路導(dǎo)致的故障。如果全部拔完了還沒(méi)有恢復(fù),則可能是線(xiàn)路的故障,這時(shí)需要耐心檢測(cè)。573A低噪聲IEPE加速度傳感器 低噪聲IEPE單軸，應(yīng)用于：振動(dòng)監(jiān)控、沖擊測(cè)試、路面測(cè)試、模態(tài)分析、飛行測(cè)試。

傳感器512A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線(xiàn)制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿(mǎn)足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性。512A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；512A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動(dòng)、沖擊測(cè)試；同時(shí)也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測(cè)試設(shè)備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線(xiàn)纜，型號(hào)11-L可選。410沖擊加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件加速度傳感器，主要應(yīng)用：汽車(chē)碰撞測(cè)試、 車(chē)輛沖擊測(cè)試、臺(tái)車(chē)模擬。北京電渦流傳感器應(yīng)用

310A通用型加速度傳感器工業(yè)振動(dòng)測(cè)量IEPE，主要應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測(cè)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。河北位移傳感器靈敏度

310AM2的其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線(xiàn)制系統(tǒng)上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的M12玻璃絕緣連接器以滿(mǎn)足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；310AM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。310AM2系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對(duì)于環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來(lái)說(shuō)，310AM2是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)M12接頭配套的線(xiàn)纜：型號(hào)22A-L可選。河北位移傳感器靈敏度