至少?lài)?guó)人信奉的奔馳、寶馬、大眾全都有了（奧迪是大眾旗下的）對(duì)于造車(chē)這件事上，既然人家專(zhuān)業(yè)造車(chē)的豪華品牌都選擇了“垃圾國(guó)產(chǎn)”的寧德時(shí)代為他們提供電池，那我們還有什么可說(shuō)的呢？別的不說(shuō)，至少人家的判斷應(yīng)該是比我們更準(zhǔn)確的吧？如果說(shuō)造電池不算什么，那我們還可以繼續(xù)追溯上游產(chǎn)業(yè)。——因?yàn)檫@次中國(guó)對(duì)整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)的把控，不**是電池生產(chǎn)那么簡(jiǎn)單，就連上游的鋰礦，也被中國(guó)把持了一大部分：全世界**大的幾個(gè)鋰礦，主要集中在南美洲和澳大利亞，被稱(chēng)為“四湖三礦”全球鋰資源供應(yīng)高度集中于“四湖三礦”。中信證券的研報(bào)顯示，2016年，全球鋰礦產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量，其中Talison、SQM、美國(guó)雅寶（ALB）、美國(guó)FMC以及澳大利亞Orocobre五家公司產(chǎn)量占比達(dá)91%，行業(yè)集中度高，資源壟斷格局明顯。目前，天齊鋰業(yè)持有51%股份的泰利森擁有目前世界上正開(kāi)采的儲(chǔ)量**大、品質(zhì)**好的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes（格林布什礦）。順便，天齊鋰業(yè)還持有SQM公司約26%的股份。而另一家巨頭贛鋒鋰業(yè)，目前擁有位于澳大利亞、阿根廷、中國(guó)及愛(ài)爾蘭等六個(gè)質(zhì)量鋰資源的股權(quán)。浙江新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。福建代替人工新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)又將呈現(xiàn)怎樣的局面。有言道：他山之石，可以攻玉。在中國(guó)南部的東方之珠香港，以及北歐的郁金香之都荷蘭，過(guò)去幾年當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)市場(chǎng)所經(jīng)歷政策變化，以及對(duì)市場(chǎng)所帶來(lái)的巨動(dòng)或許對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)能有些許有益的啟示。電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)兵城市的挫敗香港在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)獨(dú)特的存在。港府早從1994年起，就對(duì)電動(dòng)車(chē)免征登記稅。香港純電動(dòng)私家車(chē)的年銷(xiāo)量，曾在特斯拉帶領(lǐng)下掀起一股高潮。2014年，特斯拉將ModelS引入香港，受到熱捧。香港電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量，從2013年的193輛，增長(zhǎng)至2016年的3,310輛，三年間增長(zhǎng)逾15倍。其中，特斯拉在2016年的銷(xiāo)量，占全港電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量高達(dá)95%。與此同時(shí)，香港私家車(chē)發(fā)放牌照總數(shù)，在2013年至2016年間增長(zhǎng)逾6萬(wàn)張，至約，增幅約為。對(duì)此，特斯拉CEO伊隆?馬斯克2016年初曾興奮地表示：“香港是電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)兵城市，值得世界其他地區(qū)效仿。我認(rèn)為目前沒(méi)有其他城市可以超越香港?！比欢?，好景不長(zhǎng)。2017年4月，港府為限制私家車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)，大幅削減電動(dòng)私家車(chē)的稅務(wù)優(yōu)惠，設(shè)置，導(dǎo)致以特斯拉為首的電動(dòng)汽車(chē)在港銷(xiāo)量暴跌，其他在港銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)也受波及。根據(jù)香港運(yùn)輸署公布的數(shù)據(jù)，稅受優(yōu)惠削減前兩個(gè)月，即2017年2月。上?？焖傩履茉雌?chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家無(wú)錫找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

    傳祺混動(dòng)版?zhèn)黛骰靹?dòng)版車(chē)型數(shù)據(jù)早已經(jīng)登上了工信部油耗網(wǎng)站，此次預(yù)計(jì)將在廣州車(chē)展始發(fā)亮相算是久盼而來(lái)?，F(xiàn)有資料顯示，傳祺混動(dòng)版車(chē)型在外觀方面會(huì)與普通版相同，只是LOGO方面會(huì)有區(qū)別，搭載的是一臺(tái)，兩驅(qū)混動(dòng)版?zhèn)黛靼俟锞C合油耗為，四驅(qū)則為。純電動(dòng)車(chē)型榮威E50榮威E50有望在廣州車(chē)展上亮相，但短期內(nèi)可能難以引入佛山。這款大小類(lèi)似奔馳SMART的“都市精品純電小車(chē)”，指導(dǎo)價(jià)被定為。電動(dòng)版賽歐量產(chǎn)的電動(dòng)版賽歐據(jù)稱(chēng)將在本次廣州車(chē)展上始發(fā)，資料顯示，這款車(chē)將基于現(xiàn)款雪佛蘭賽歐兩廂版車(chē)型打造，整體造型和內(nèi)飾與普通賽歐不會(huì)有很大差別，但其尾部會(huì)有賽歐電動(dòng)版車(chē)型特有的標(biāo)識(shí)。目前看來(lái)，價(jià)格仍是其是否能為市場(chǎng)接受的關(guān)鍵。電動(dòng)版威霆梅賽德斯-奔馳商務(wù)車(chē)威霆是奔馳的主力車(chē)型之一，而其有望在廣州車(chē)展亮相的電動(dòng)版，算是奔馳在新能源商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的一次嘗試，要進(jìn)入企業(yè)、公司采購(gòu)的視野?，F(xiàn)有資料顯霆純電動(dòng)商務(wù)車(chē)在滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程為130公里。造型方面，威霆電動(dòng)版與普通版威霆造型相似，尺寸或略小。

怎么就疲軟了？從今年新能源汽車(chē)的月度銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，今年6月，我國(guó)車(chē)市恰逢新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，新能源汽車(chē)以。而從7月開(kāi)始，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始持續(xù)走低。即便是在“金九銀十”，新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊沒(méi)有起色。而對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)4個(gè)月的下滑，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)后勁不足，主要受到政策補(bǔ)貼退坡、國(guó)六國(guó)五車(chē)型切換以及宏觀經(jīng)濟(jì)等因素干擾。清華大學(xué)教授、汽車(chē)研究所所長(zhǎng)陳全世直言，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的失速在意料之中?！按酵鳊X寒，新能源市場(chǎng)的疲軟會(huì)波及到配套的動(dòng)力電池和充電樁等新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基說(shuō)，“如何推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)面臨的共同問(wèn)題。動(dòng)力電池的成本問(wèn)題無(wú)法解決，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格居高不下。充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善與否，也是阻礙純電乘用車(chē)普及的重要因素之一?！睋?jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)％，環(huán)比下降％。其中三元電池產(chǎn)量為，占總產(chǎn)量％，同比下降％，環(huán)比下降％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為，占總產(chǎn)量％，同比增長(zhǎng)％，環(huán)比下降％。在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，由于國(guó)家補(bǔ)貼政策向這一領(lǐng)域傾斜，今年10月。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

    自11月20日起，河北保定等12個(gè)城市***批統(tǒng)一啟用了新能源汽車(chē)**號(hào)牌；到2018年上半年，這種新號(hào)牌將要覆蓋全國(guó)。如今一說(shuō)起要買(mǎi)車(chē)，周?chē)隙〞?huì)有朋友推薦新能源汽車(chē)。這種車(chē)不僅綠色環(huán)保，而且使用成本也很低，在一些城市甚至不受限行的約束。但記者在全國(guó)多個(gè)城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，給新能源車(chē)充電，可是一個(gè)大難題。新能源汽車(chē)充電樁充電樁就在眼前，但車(chē)位卻被汽油車(chē)占了。這恐怕是很多新能源車(chē)主比較大的心病。汽油車(chē)占車(chē)位新能源車(chē)“鞭長(zhǎng)莫及”記者來(lái)到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車(chē)場(chǎng)上有4個(gè)充電樁，但所有的車(chē)位都被汽油車(chē)占上了。同樣，地下停車(chē)場(chǎng)，10多個(gè)充電樁也基本被占領(lǐng)了，真正能充電的車(chē)位，只剩下了兩、三個(gè)。城市里車(chē)位緊張，新能源充電車(chē)位，因?yàn)楸黄蛙?chē)占領(lǐng)而形同虛設(shè)，這個(gè)問(wèn)題可不是只在北京存在。目前的新能源汽車(chē)，一般快充需要1個(gè)小時(shí)、慢充需要7個(gè)小時(shí)左右。不少人就想把充電樁放在家里，但實(shí)際上也碰到了問(wèn)題。充車(chē)主“飛線”充電不方便且危險(xiǎn)充電樁不好安裝，不少業(yè)主就只能用出所謂的“下策”，那就是買(mǎi)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的插線板，從家里接到汽車(chē)邊長(zhǎng)充電，這種做法還有個(gè)俗稱(chēng)，叫“飛線”。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)各種形成缺陷原因造成的汽車(chē)漆面涂料的多種情況檢測(cè)。廣東快速新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備源頭廠家

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    如比亞迪、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量，但基本都為公共交通車(chē)型。而政策的利好推動(dòng)了新能源車(chē)的研發(fā)和上市，并且有了更多的電動(dòng)車(chē)型瞄向私家車(chē)市場(chǎng)。新能源車(chē)成車(chē)展焦點(diǎn)在新能源車(chē)越來(lái)越吸引眼球的大背景下，將于11月23日開(kāi)幕的廣州國(guó)際車(chē)展無(wú)疑將聚焦人們的目光。由廣州等主辦的第十屆廣州車(chē)展今年的主題是“方向，駕馭未來(lái)”，也契合了新能源車(chē)未來(lái)的方向。目前雖尚無(wú)新能源車(chē)參展數(shù)量的確切統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)相關(guān)廠商發(fā)布的信息，今年將有不少重磅新能源車(chē)登陸亮相廣州車(chē)展，其中不少是明確瞄向家用領(lǐng)域的車(chē)型。雖然新能源車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)型要進(jìn)入私家車(chē)領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，困難還是不小，但至少我們可以到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)感受一下，這些未來(lái)的車(chē)型要調(diào)動(dòng)起人們的購(gòu)買(mǎi)沖動(dòng)，究竟還需多久。車(chē)型展望混合動(dòng)力車(chē)型Acura（謳歌）ILXAcura（謳歌）ILX已在北京車(chē)展上亮相，此次廣州車(chē)展亮相將是正式上市。作為謳歌混合動(dòng)力車(chē)型，ILX搭載了大功率為68千瓦的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)大功率為。奔馳E400LHybrid奔馳E400LHybrid將是奔馳國(guó)產(chǎn)化的混合動(dòng)力車(chē)型，預(yù)計(jì)亮相廣州車(chē)展后，年內(nèi)有望上市銷(xiāo)售。E400L將采用，市內(nèi)油耗為百公里，高速巡航的油耗則可達(dá)百公里。福建代替人工新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家