中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)又將呈現(xiàn)怎樣的局面。有言道：他山之石，可以攻玉。在中國(guó)南部的東方之珠香港，以及北歐的郁金香之都荷蘭，過(guò)去幾年當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)市場(chǎng)所經(jīng)歷政策變化，以及對(duì)市場(chǎng)所帶來(lái)的巨動(dòng)或許對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)能有些許有益的啟示。電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)兵城市的挫敗香港在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)獨(dú)特的存在。港府早從1994年起，就對(duì)電動(dòng)車(chē)免征登記稅。香港純電動(dòng)私家車(chē)的年銷(xiāo)量，曾在特斯拉帶領(lǐng)下掀起一股高潮。2014年，特斯拉將ModelS引入香港，受到熱捧。香港電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量，從2013年的193輛，增長(zhǎng)至2016年的3,310輛，三年間增長(zhǎng)逾15倍。其中，特斯拉在2016年的銷(xiāo)量，占全港電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量高達(dá)95%。與此同時(shí)，香港私家車(chē)發(fā)放牌照總數(shù)，在2013年至2016年間增長(zhǎng)逾6萬(wàn)張，至約，增幅約為。對(duì)此，特斯拉CEO伊隆?馬斯克2016年初曾興奮地表示：“香港是電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)兵城市，值得世界其他地區(qū)效仿。我認(rèn)為目前沒(méi)有其他城市可以超越香港。”然而，好景不長(zhǎng)。2017年4月，港府為限制私家車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)，大幅削減電動(dòng)私家車(chē)的稅務(wù)優(yōu)惠，設(shè)置，導(dǎo)致以特斯拉為首的電動(dòng)汽車(chē)在港銷(xiāo)量暴跌，其他在港銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)也受波及。根據(jù)香港運(yùn)輸署公布的數(shù)據(jù)，稅受優(yōu)惠削減前兩個(gè)月，即2017年2月。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備汽車(chē)涂料裂紋是在施工過(guò)程中，在底漆完全干燥之前，或者面漆太厚。上海高精度新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量好價(jià)格憂(yōu)的廠家

在汽車(chē)市場(chǎng)逐漸飽和的現(xiàn)在，買(mǎi)車(chē)似乎又不再像前幾年那樣不假思索以及隨波逐流。隨著新媒體的發(fā)展以及信息透明化程度的提升，如今的消費(fèi)者早已不是當(dāng)初的小白。當(dāng)然，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，隨著汽車(chē)保有量的升高，汽車(chē)后市場(chǎng)近幾年來(lái)也是一片欣欣向榮。無(wú)論是汽車(chē)美容，洗車(chē)，維修甚至到保險(xiǎn)都可以說(shuō)是在依仗著信息差賺錢(qián)，而如今隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，很多人也是做起了新能源汽車(chē)的后市場(chǎng)。其實(shí)關(guān)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候難免會(huì)聽(tīng)到說(shuō)0后期保養(yǎng)費(fèi)用云云。但事實(shí)真的如此么?新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)保養(yǎng)究竟有什么不同呢?電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式有些差別，兩者保養(yǎng)比較大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車(chē)主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等;而電動(dòng)汽車(chē)是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，并保持其清潔即可，由此可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車(chē)省事不少。但并不是新能源汽車(chē)就完全不需要保養(yǎng)，無(wú)論如何，汽車(chē)終歸是個(gè)消耗品。為了確保車(chē)輛保持比較好的狀態(tài)，純電動(dòng)汽車(chē)需要像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣定期養(yǎng)護(hù)，比如每年或2萬(wàn)公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯;每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換防凍液和剎車(chē)油。吉林非隧道式新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦南京找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

    作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，我打算換個(gè)不同的角度，來(lái)和大家聊聊中國(guó)的新能源汽車(chē)。對(duì)于中國(guó)的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有哪些關(guān)鍵詞呢？說(shuō)的**多的兩個(gè)關(guān)鍵詞，我想應(yīng)該是“彎道超車(chē)”和“補(bǔ)貼”先說(shuō)結(jié)論：中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)是輝煌，還是“彎道翻車(chē)”成為又一次失敗的戰(zhàn)略，對(duì)我們來(lái)說(shuō)其實(shí)根本無(wú)所謂。因?yàn)橹袊?guó)在這個(gè)領(lǐng)域里，其實(shí)已經(jīng)完成了超越。至于補(bǔ)貼，其實(shí)不光是中國(guó)有，歐美國(guó)家的補(bǔ)貼一點(diǎn)也不比中國(guó)差。畢竟大家都不傻。先和大家聊聊補(bǔ)貼：——為了刺激美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，美國(guó)聯(lián)邦國(guó)稅局（IRS）通過(guò)一項(xiàng)補(bǔ)貼政策，對(duì)個(gè)人買(mǎi)來(lái)自用的純電池電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，每輛可補(bǔ)貼2500-7500美元：除了補(bǔ)貼之外，之前在國(guó)內(nèi)被媒體詬病的新能源積分，在美國(guó)一樣少不了每年特斯拉光是賣(mài)美國(guó)的新能源積分ZEV，就能獲得數(shù)千萬(wàn)美元的收入美國(guó)都補(bǔ)貼，作為兒子的日本，怎么可能不補(bǔ)貼呢？以2017年為例，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼**高可達(dá)60萬(wàn)日元（約）至于歐洲？別看現(xiàn)在歐洲在燃油車(chē)方面**，但是他們對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼一樣也不少：以德國(guó)為例，其對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼額度為4000歐元：歐洲新能源車(chē)**普及的是那個(gè)國(guó)家？——是挪威。2016年12月全國(guó)5%的汽車(chē)為混動(dòng)汽車(chē)截止2017年。

術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。在本申請(qǐng)中，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“中”、“豎直”、“水平”、“橫向”、“縱向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系。這些術(shù)語(yǔ)主要是為了更好地描述本申請(qǐng)及其實(shí)施例，并非用于限定所指示的裝置、元件或組成部分必須具有特定方位，或以特定方位進(jìn)行構(gòu)造和操作。并且，上述部分術(shù)語(yǔ)除了可以用于表示方位或位置關(guān)系以外，還可能用于表示其他含義，例如術(shù)語(yǔ)“上”在某些情況下也可能用于表示某種依附關(guān)系或連接關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解這些術(shù)語(yǔ)在本申請(qǐng)中的具體含義。此外，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“設(shè)有”、“連接”、“相連”、“套接”應(yīng)做廣義理解。例如，可以是固定連接，可拆卸連接，或整體式構(gòu)造；可以是機(jī)械連接，或電連接；可以是直接相連，或者是通過(guò)中間媒介間接相連。新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備選擇哪家，推薦領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。

    混動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量在全國(guó)超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)截止2017年，全國(guó)5%的汽車(chē)為純電動(dòng)車(chē)**新數(shù)據(jù)是2018年10月，全國(guó)10%的汽車(chē)為混動(dòng)汽車(chē)——新能源車(chē)在全國(guó)的比例中，挪威是全世界**高的——要知道冬天的挪威，可一點(diǎn)都不暖和從圖表上可以看到，挪威歷史上的平均冬季氣溫大約是在零下5°到零下10°之間，卻仍然有超過(guò)5%的比例為純電動(dòng)車(chē)，并且這一比例未來(lái)預(yù)計(jì)還會(huì)增長(zhǎng)。所以，美國(guó)補(bǔ)貼特斯拉、雪佛蘭，德國(guó)補(bǔ)貼奔馳、大眾，那么中國(guó)憑什么不能補(bǔ)貼自己家的企業(yè)？——全地球村的國(guó)家都在爭(zhēng)相補(bǔ)貼，參與到新能源車(chē)的競(jìng)賽中，為的是什么？這點(diǎn)其實(shí)跟中興、華為投身的5G競(jìng)賽一樣，只不過(guò)賽道是新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)然后和大家聊聊關(guān)于“新能源汽車(chē)彎道超車(chē)”這個(gè)我再另一個(gè)回答里討論過(guò)，所以干脆吧部分內(nèi)容貼過(guò)來(lái)：我國(guó)能否利用電動(dòng)汽車(chē)彎道超車(chē)？實(shí)際上電動(dòng)汽車(chē)本身不能單獨(dú)從車(chē)的優(yōu)劣上來(lái)考慮，還得看整個(gè)產(chǎn)業(yè)。先從表面來(lái)看，為什么大家認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)有機(jī)會(huì)“彎道超車(chē)”？——原因很簡(jiǎn)單，整車(chē)**重要的三個(gè)**部件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，其中前兩個(gè)在電動(dòng)車(chē)上幾乎不需要，這樣原本國(guó)外在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上數(shù)十年的積累，到了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域一下就變得毫無(wú)用武之地。所以**從這個(gè)層面上來(lái)看。找新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好，選擇領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司。吉林非隧道式新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備推薦

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盡管福田汽車(chē)對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的規(guī)劃較為高調(diào)，但投資者依然存在疑慮——節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃預(yù)期推出的時(shí)間不斷向后延遲，新能源汽車(chē)到底有沒(méi)有戲？節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案去年8月就遭曝光，一度有消息稱(chēng)去年年底前就會(huì)出臺(tái)。工信部裝備司司長(zhǎng)張相木在今年10月份舉行的第二屆全球汽車(chē)論壇上透露，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報(bào)送，年底出臺(tái)的希望很大?？墒?，近日又有消息稱(chēng)，節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺(tái)。今年在《求是》雜志發(fā)表的文章《關(guān)于科技工作的幾個(gè)問(wèn)題》提出，“新能源汽車(chē)，發(fā)展方向和終目標(biāo)是什么，現(xiàn)在重點(diǎn)發(fā)展的混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)是不是終產(chǎn)品，并不十分明確?；旌蟿?dòng)力車(chē)現(xiàn)在有了一些進(jìn)展，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距。電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)剛剛起步，總體上還處于初級(jí)探索和跟蹤外國(guó)技術(shù)階段，主要設(shè)備和材料都依靠進(jìn)口。發(fā)展新能源汽車(chē)下一步要集中解決哪些問(wèn)題，包括技術(shù)路線問(wèn)題、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、投入問(wèn)題、政策支持問(wèn)題，必須盡快明確下來(lái)。”規(guī)劃遲遲不出和市場(chǎng)各方的疑慮讓投資者感到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景不樂(lè)觀。不過(guò)，汽車(chē)業(yè)內(nèi)的人士依然堅(jiān)定地認(rèn)為，新能源汽車(chē)作為行業(yè)的發(fā)展方向毋庸置疑。上海高精度新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量好價(jià)格憂(yōu)的廠家