三、已出運未到港這種情況改港比較麻煩，需要考慮多方因素。需出具改港保函給船公司，他們核實該票貨物是否已發(fā)目的港艙單，該票貨物是否已過中轉港，這些都將決定是否能改港。如果已發(fā)目的港艙單，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認改港可行性和罰金；如果貨物已過中轉港，需要確認所去往的港口是否為這條船途徑**的港口，如果不是**港口，那么不能直接更改，需要到港目的港后，再與船東確認改港事項。四、已出運已到港這種情況改港是**麻煩的，需要得到目的港海關配合才能成功。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港。目的港船公司向海關遞交改港申請，待到目的港海關同意改港事項后，方能操作后續(xù)更改事宜，由目的港分部幫忙重新訂艙、裝船，這種改港成本是相當高，既有海關罰金，又有船東費用，建議發(fā)貨人萬不得已，千萬不要選擇這種改港方式。長榮船司幾天到美國到港？河南鄭州電源海運到巴西

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。

以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務運費中包含托架的費用，當快船抵達目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進行轉運，提取時效比較快，對于追求時效的跨境電商賣家是不錯的選擇。價格方面比不帶托架的渠道稍微高一點。

以星不帶托架，就是指貨代公司提供的以星快船海運服務不包含托架的費用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉運至亞馬遜倉庫或第三方海外倉。在快船抵達目的港后，集裝箱會被放置在封閉區(qū)，待有托架時方能得到轉運。不過在時效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天，價格也相對會便宜些。 東莞厚街精油海運到澳洲長榮船司多少天到美國？

海運CIC費用是containerinbalancecharge的縮寫，中文的意思是:"集裝箱不平衡附加費"，也有人翻譯成“設備管理費”，這個CIC費用的形成原因主要有以下幾個：1.世界各班輪航線貨物運輸?shù)募竟?jié)性變化導致貨流量不平衡：西方國家通常在年初是貨物運輸?shù)牡?，四五月份箱量逐漸上升，貿易額數(shù)量開始增多，到圣誕節(jié)前又會引來貿易額增多的一個小高潮。2.航線兩端國家或地區(qū)的貿易額不平衡：中國等東亞國家出口到歐洲的貨物遠多于從歐洲進口到中國等東亞地區(qū)的貨物，遠東北美航線也同樣存在類似明顯的問題。3.進出口貨物種類和性質的差異以及運費、裝卸費標準的不同，也造成了進出口集裝箱不平衡。其實，CIC費用是一個繼EBS費用后，又一霸王費用，但目前我國出口的班輪都是掌握在各船公司聯(lián)盟手中，為了賺取更大利潤，這些船公司不斷附加苛捐雜費，而我國出口方都是處于弱勢群體，在這種情況下，都不得不接受船公司的無理調價。

海運修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請。2.船公司將向總部和相關中轉港/目的港提交改港申請，確認改港的可操作性及查詢相關費用。3.訂艙代理或國外付費人確認付費后，船公司將進行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶**終取消改港，需書面確認，然后由訂艙代理從船公司取回原提單。4.如同票提單號下*部分貨柜需要改港，需事先聯(lián)系單證部申請拆分提單。提單拆分完成（新提單號生成）之后，按照上述流程1-3操作。改港保函1.提單如果在國外，可以交至當?shù)卮?，并在保函相應位置處注明提單所在地?.如需更改收貨人/通知人，請在保函上注明新收貨人/通知人的詳細資料，包括公司名稱、地址、郵編、城市、國家和聯(lián)系方式；3.所有費用的付費方式，如有第三地付費，必須提供付費人的具體聯(lián)系方式；4.如果要求新提單在目的港或第三地簽發(fā)，須額外提供異地簽單保函，視具體操作可行性決定接受與否。海運相關費用有哪些？如何結算？

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