作為智能物流設(shè)備之一的移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人近年來(lái)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而在移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)，除了大家熟知AGV之外，RGV、IGV也在自動(dòng)化物流體系中發(fā)揮著各自的作用。不過(guò)對(duì)于AGV、IGV、RGV這三者之間的區(qū)別，其實(shí)很多人都沒(méi)有清晰的概念區(qū)分。RGV、AGV、IGV三者有何不同？這三者之間的區(qū)別到底在哪，我們先從概念上看起。RGV，是有軌制導(dǎo)車輛（RailGuidedVehicle）的英文縮寫，又叫有軌穿梭小車，RGV小車可用于各類高密度儲(chǔ)存方式的倉(cāng)庫(kù)，小車通道可設(shè)計(jì)任意長(zhǎng)，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量，并且在操作時(shí)無(wú)需叉車駛?cè)胂锏溃蛊浒踩詴?huì)更高。在利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道的優(yōu)勢(shì)，配合小車在巷道中的快速運(yùn)行，有效提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行效率。RGV小車綜合了如今科技領(lǐng)域先進(jìn)的理論和先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù),與單軌小車、堆垛機(jī)相比更加方便。大承載專業(yè)RGV小車訂制價(jià)格

RGV小車涉及了機(jī)械、計(jì)算機(jī)、光學(xué)、電子等眾多領(lǐng)域,也普遍應(yīng)用于現(xiàn)代化的智慧物流工廠。昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司作為一家十年專業(yè)RGV廠家,生產(chǎn)的RGV設(shè)備具有無(wú)人駕駛、自動(dòng)化程度高、任意角度移動(dòng)、高承載高舉升等特點(diǎn),應(yīng)用十分靈活。RGV小車的每個(gè)送料任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)都會(huì)根據(jù)所有RGV小車當(dāng)前是否空閑以及行駛里程的長(zhǎng)短等眾多條件自動(dòng)計(jì)算出合適的車輛與路徑,合理調(diào)配出多臺(tái)RGV小車來(lái)完成系統(tǒng)發(fā)配的搬運(yùn)任務(wù)。當(dāng)RGV小車的電量不足時(shí),待RGV小車為空閑的狀態(tài)下系統(tǒng)也會(huì)為其選擇合適的充電站進(jìn)行自動(dòng)充電。葉茂RGV小車是一款全自動(dòng)化設(shè)備,可根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制。舉升正規(guī)RGV小車值多少錢RGV主要由車架、驅(qū)動(dòng)輪、隨動(dòng)輪、前后保險(xiǎn)杠、鏈條輸送機(jī)、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及各罩板組成。

    AGV系統(tǒng)在智慧倉(cāng)儲(chǔ)和柔性化生產(chǎn)線得到范圍廣的應(yīng)用，也是很多的生產(chǎn)制造業(yè)提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)成本的新選擇。因?yàn)橹圃鞓I(yè)的倉(cāng)庫(kù)和工廠貨物的搬運(yùn)總是耗費(fèi)大量人力、效率低、容易出錯(cuò)；使用AGV小車可以輕松完美的解決這一問(wèn)題，不僅降低人力成本，而且工作環(huán)境更加安全；由于采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，由專業(yè)的技術(shù)人員發(fā)出指令，AGV小車通過(guò)接收指令與執(zhí)行使整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了智能化、機(jī)械化的運(yùn)行模式從而較大提高了工作效率。RGV在物流系統(tǒng)應(yīng)用比較范圍廣，其特點(diǎn)是速度快、可靠性高、成本低。做為倉(cāng)儲(chǔ)的周邊設(shè)備可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。另外，它無(wú)需人員操作，運(yùn)行速度快，因而明顯降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)穿梭車的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷。

RGV小車能夠全天24H工作,但是人工每天一般工作8~12小時(shí),超出8H也需算上加班費(fèi)用,并且在產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上需要100人操控才能開展,而使用RGV小車只需1~2名人工即可,減少了人員工資開支,在效率方面也得到了很大的提高。過(guò)去企業(yè)一個(gè)車間里至少需要百來(lái)個(gè)人工,許多職工其實(shí)在管控人員不注意的情況下會(huì)偷懶,有些管控人員以及設(shè)備是存有盲點(diǎn)或死角的,這也會(huì)造成偷懶人員存有僥幸心理,也會(huì)將這種僥幸心理蔓延到整個(gè)團(tuán)隊(duì)。使用RGV小車后,職工會(huì)大批減少,因此職工的監(jiān)管也更加方便。據(jù)計(jì)算平均一臺(tái)RGV小車的工作是3-5名普通工人的效率,能夠有效提升企業(yè)工作效率和效益。

    RGV的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有的應(yīng)用，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單，常見可按照兩種方式進(jìn)行分類識(shí)別，一是按照功能可分為裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV兩大類型，主要用于物料輸送、車間裝配等；二是根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時(shí)工作，直線往復(fù)式一般只有一臺(tái)RGV，做直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。在結(jié)構(gòu)上RGV主要由車架、驅(qū)動(dòng)輪、隨動(dòng)輪、前后保險(xiǎn)杠、鏈條輸送機(jī)、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及各罩板組成。由于RGV結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)外界環(huán)境抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)操作工要求也較寬泛，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，故障發(fā)生相對(duì)較少，整體維護(hù)成本相對(duì)較低，可靠性高。也正因?yàn)镽GV只能在軌道上行走，RGV路線一經(jīng)確定后再進(jìn)行改造就比較困難、成本高，因此對(duì)使用場(chǎng)所的適應(yīng)性和自身擴(kuò)展性方面比較差。 RGV小車是全智能化的管理,無(wú)需人員駕駛,且操作可靠遙控控制,十分便利。寶山區(qū)RGV小車市場(chǎng)價(jià)

它的運(yùn)行速度也較快，能夠在生產(chǎn)線上快速地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。大承載專業(yè)RGV小車訂制價(jià)格

作為有軌穿梭車，RGV可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。盡管其靈活性與柔性化與AGV和RGV相比較低，但其運(yùn)行效率較高。同時(shí)，由于RGV往往需要與其他設(shè)備配合使用，所以生產(chǎn)廠商大部分都是物流集成商，單獨(dú)做RGV的企業(yè)比較少。在不同的場(chǎng)景中RGV、AGV、IGV各自發(fā)揮著自身的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的趨勢(shì)可能是多功能的融合，一車多用，比較大限度的提高效率節(jié)省成本。大承載專業(yè)RGV小車訂制價(jià)格

昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司是以提供AGV智能全向車，麥克納姆輪，柔線流水線，智能搬運(yùn)車為主的私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)，公司位于昆山市古城北路16號(hào)，成立于2006-12-25，迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。昆山葉茂以AGV智能全向車，麥克納姆輪，柔線流水線，智能搬運(yùn)車為主業(yè)，服務(wù)于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域，為全國(guó)客戶提供先進(jìn)AGV智能全向車，麥克納姆輪，柔線流水線，智能搬運(yùn)車。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。