春夏交替時節(jié)，是森林火災(zāi)高發(fā)的時候，特別是在我國廣袤的中西部森林地區(qū)，各種火災(zāi)層出不窮。森林火災(zāi)的應(yīng)急救援需要面臨更多的環(huán)境問題，據(jù)消防員介紹，想要快速精細(xì)有效地?fù)錅缟只馂?zāi)需要克服無法接近、撲救難度大、指揮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性、消防員人身安全等四大難題。由于森林火災(zāi)爆發(fā)區(qū)域多處于深山老林等偏遠(yuǎn)地區(qū)，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時，火勢已經(jīng)擴(kuò)大化，從遠(yuǎn)處趕來的消防員一不清楚火災(zāi)具體狀況，二不了解受災(zāi)地環(huán)境狀況，盲目的強行撲火無疑會帶來更大的安全隱患。為了應(yīng)對這諸多難點，首先要做的就是了解整個火勢的范圍以及森林的布局情況，進(jìn)而傳遞信息到指揮中心，做好整體救援部署，做到各方協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這樣才能事半功倍。在森林防火的信息偵查領(lǐng)域，無人機吊艙是行業(yè)優(yōu)先。Viztra-ME025圖像處理板能夠進(jìn)行目標(biāo)檢測。江蘇目標(biāo)識別自主可控

在2024年的巴黎奧運會上，AI的應(yīng)用成為了競技之外的另一個焦點，讓運動員、觀眾、管理人員體驗到了和以往賽事與眾不同的氛圍。其中，安全作為不可避免的話題，成為本次AI作用比較大的領(lǐng)域之一。前期建設(shè)時，就采用了智能體育館的方案，配有先進(jìn)的傳感器和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，通過對實時人流的大量數(shù)據(jù)分析，來預(yù)測觀眾接下去會去看什么，優(yōu)化下一場場館的安保、座位等事務(wù)，提升觀眾體驗，提高安保水平。另一方面，攝像頭收集畫面時，還會對監(jiān)控畫面的每一個人進(jìn)行安全識別分析，針對于“禁區(qū)”除了常規(guī)的面部識別外，還會對每個進(jìn)入場館或者在場館附近徘徊逗留的人進(jìn)行AI分析，來發(fā)現(xiàn)潛在的威脅和異常。然后一旦出現(xiàn)可疑人員或者物品，就可以立即向現(xiàn)場安保發(fā)去坐標(biāo)，從而提升整個場館內(nèi)外的總體安全性。寧夏網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)識別遠(yuǎn)程協(xié)助慧視光電推出的VIZ-GT07D三軸雙光微型吊艙能夠?qū)崿F(xiàn)高空目標(biāo)識別。

水上交通是我國內(nèi)陸運輸?shù)囊淮竺}，尤其是長江沿岸，從長江一路向東走向世界是比較經(jīng)濟(jì)的運輸模式，為了保障水路運輸?shù)耐〞?，維護(hù)通航秩序，就需要相關(guān)部門對航道進(jìn)行定期巡航，保障水上交通安全。傳統(tǒng)的航道巡查采用的是人工巡檢，每段航道每個航標(biāo)都要靠人力驅(qū)動船只到達(dá)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行巡查，這種模式不僅效率低下，遇到極端天氣時，還會出現(xiàn)視野受阻、爬標(biāo)困難等問題，甚至可能對巡檢人員人身安全造成威脅。如今，隨著無人機的使用，整個流程變得更加簡潔高效，以前需要1條船、6個人做的工作，現(xiàn)在只需要1臺電腦、1名工作人員就可以完成。

YOLO系列算法是目標(biāo)識別領(lǐng)域很重要的技術(shù)之一，因為性能強大、消耗算力較少，一直以來都是實時目標(biāo)檢測領(lǐng)域的主要范式。該框架被用于各種實際應(yīng)用，包括自動駕駛、監(jiān)控和物流等行業(yè)的目標(biāo)識別。自今年2月YOLOv9發(fā)布以后，清華又推出了YOLOv10，作為計算機視覺領(lǐng)域的突破性框架，具備實時的端到端目標(biāo)檢測能力，通過提供結(jié)合效率和準(zhǔn)確性的強大解決方案，延續(xù)了YOLO系列的傳統(tǒng)。據(jù)悉，YOLOv10在各種模型規(guī)模上都實現(xiàn)了SOTA性能和效率。例如，YOLOv10-S在COCO上的類似AP下比RT-DETR-R18快1.8倍，同時參數(shù)數(shù)量和FLOP大幅減少。與YOLOv9-C相比，在性能相同的情況下，YOLOv10-B的延遲減少了46%，參數(shù)減少了25%?？梢远ㄖ颇繕?biāo)識別的算法嗎？

無人機被稱為“空中衛(wèi)士”，它能幫助有關(guān)部門實現(xiàn)高效的路面信息偵查管理，高速巡檢就是落地應(yīng)用的領(lǐng)域之一。據(jù)廣東交通集團(tuán)消息，清明假期，有關(guān)部門在部分路段啟用無人機進(jìn)行高速巡檢，與路面定點監(jiān)控和流動巡邏車形成動態(tài)互聯(lián)。無人機在進(jìn)行高速巡檢時，靈活便捷的特點十分適用于車流量大的節(jié)假日高速路段，無人機搭載吊艙后能夠?qū)崟r回傳沿線路面車輛信息，還能夠支撐視頻通信，廣播喊話，便于管理部門及時了解高速信息，做出判斷。無人機只需十幾分鐘就能夠快速完成5公里的巡檢，效率比路面流動巡邏車快得多，而且看到的信息更多。無人機想要實現(xiàn)AI識別可以用慧視光電的吊艙。福建低壓線目標(biāo)識別情況

把慧視光電開發(fā)的AI圖像處理板植入吊艙就能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)識別。江蘇目標(biāo)識別自主可控

而要實現(xiàn)這些功能，無人機就需要搭載光電吊艙?；垡暪怆婇_發(fā)的VIZ-100T三軸三光目標(biāo)定位吊艙將10倍光學(xué)變倍可見光相機，640×512高分辨率紅外相機，測程1.2km半導(dǎo)體激光測距機集于一體，能夠遠(yuǎn)距離高倍變焦實現(xiàn)管線巡檢時高清成像，在夜晚，專業(yè)高靈敏度的紅外熱成像傳感器，也能實現(xiàn)夜間目標(biāo)細(xì)微可察，溫度檢測直觀精細(xì)。在環(huán)境復(fù)雜惡劣的條件下，吊艙還能通過三軸高穩(wěn)定精度平臺框架實現(xiàn)高精度慣性穩(wěn)定，360°連續(xù)無遮擋，精細(xì)測距。江蘇目標(biāo)識別自主可控