VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗臺可模擬工業(yè)齒輪的常見故障特性。實驗臺包括一個單級平行軸齒輪箱、一個行星齒輪箱、滾動軸承安裝套件、驅(qū)動電機以及磁粉制動器。模塊化的設(shè)計便于故障件的更換、安裝,操作。特點模塊化設(shè)計,易于拆裝包括平行齒輪和行星齒輪兩種齒輪位置可更換通過齒輪箱端蓋,可以調(diào)節(jié)齒間隙可模擬單一故障,或多種擬合故障基本特征PT700機械故障診斷和轉(zhuǎn)子動力學模擬實驗平臺是一個復(fù)雜的機械故障模擬實驗平臺,具有機器振動模擬實驗臺(PT300)和齒輪傳動系統(tǒng)模擬實驗臺(PT500)的所有功能。它是一款機械振動與齒輪箱模擬綜合實驗臺,旨在學習各種常見的機械缺陷和齒輪箱問題,如風力渦輪機同時高速和低速旋轉(zhuǎn)時的...
振動監(jiān)測與分析基本功能DC-25多通道振動分析及動平衡儀包含4通道振動+1通道轉(zhuǎn)速測量,支持多種傳感器的接入,如非接觸式位移電渦流、速度、ICP加速度、光電傳感器(轉(zhuǎn)速測量)傳感器。能夠?qū)崟r監(jiān)測機組的振動位移、速度和加速度的峰峰值、均方根值、基頻幅值和相位以及振動的時域波形和頻譜、軸心軌跡等。并可設(shè)置振動超限報警存盤、定時存盤、突然停機過程的數(shù)據(jù)自動采集、存盤等功能。在線或離線進行各種階比譜、頻譜分析,對存盤數(shù)據(jù)進行回讀分析和趨勢分析。對機組啟停過程數(shù)據(jù)的自動采集、存儲和實時監(jiān)測,對采集的數(shù)據(jù)作BODE圖、頻譜圖、轉(zhuǎn)速-時間圖分析,時域波形、歷史曲線圖、轉(zhuǎn)速曲線圖等多種振動監(jiān)測圖譜?,F(xiàn)場動平衡...
轉(zhuǎn)子齒輪傳動系統(tǒng)模擬實驗臺(PT500)是專為模擬工業(yè)齒輪故障而設(shè)計的,用于齒輪傳動系統(tǒng)的深入研究,它由一個帶有滾動軸承、行星齒輪箱和電磁制動器和兩級平行軸齒輪箱所組成。功能應(yīng)用低速齒輪箱故障檢測與診斷研究齒輪失效引起的振動特征研究根據(jù)載荷變化研究齒輪特性轉(zhuǎn)速變化對振動特性的影響研究軸承缺陷及載荷效應(yīng)行星齒輪失效研究機械摩擦研究信號處理技術(shù)研究研究速度和載荷變化的影響傳感器位置的選擇振動認證測試電機故障研究不同介質(zhì)對軸承、齒輪等部件的加速疲勞磨損影響研究。深圳轉(zhuǎn)子試驗臺怎么用轉(zhuǎn)子試驗臺PT700旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷試驗臺,需能夠模擬多種常見的旋轉(zhuǎn)機械故障,包括齒輪故障、軸承故障和轉(zhuǎn)子故障...
故障診斷轉(zhuǎn)子動力學實驗臺可完成實驗1)滾動軸承故障模擬:可模擬的故障有軸承內(nèi)圈損傷,外圈損傷,滾珠損傷,保持架損傷,混合損傷等。(通過更換帶有不同類型故障的套件,來完成各種損傷故障模擬)2)齒輪箱故障模擬:通過更換有缺陷的齒輪,可模擬各類齒輪故障。(故障類型,裂紋,斷齒,點蝕,磨損,齒輪形式有直齒,斜齒兩種齒輪箱)行星齒輪故障模擬:通過更換有缺陷的行星齒輪,可模擬各類齒輪故障;(故障類型,缺齒,斷齒,點蝕,磨損)3)基礎(chǔ)松動故障模擬:通過調(diào)整電機底角的固定螺栓,使電機會產(chǎn)生松動的振動現(xiàn)象。4)滑動軸承油膜渦動/振蕩:通過設(shè)置負載(不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子)、軸瓦間隙(選擇不同軸瓦)、油壓(調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)壓...
轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實驗臺:用于模擬轉(zhuǎn)子軸承的綜合故障,以進行故障檢測和排除訓(xùn)練。電機實驗轉(zhuǎn)矩測試系統(tǒng):用于測試電機的實驗轉(zhuǎn)矩,以了解電機的輸出性能。行星平行軸齒輪箱綜合故障模擬實驗臺:用于模擬行星平行軸齒輪箱的綜合故障,以進行故障診斷和排除訓(xùn)練。柔性激勵多級傳動實驗臺:用于測試多級傳動的柔性激勵性能,以了解傳動的平穩(wěn)性和效率。電機加載測試臺電機試驗臺:用于測試電機的加載性能,以了解電機的負載能力。電機對拖測試臺:用于測試電機的對拖性能,以了解電機的輸出性能和負載能力。永磁同步電機對拖試驗臺:用于測試永磁同步電機的對拖性能,以了解電機的輸出性能和負載能力。FRT1000柔性轉(zhuǎn)子實驗臺柔性轉(zhuǎn)子實...
1.平行齒輪箱模組(直齒輪及斜齒輪箱各一組)平行齒輪箱采用如下兩級結(jié)構(gòu),模數(shù)2.5的良好齒輪和故障齒輪同時裝配在齒輪箱中,因此可以通過在良好齒輪和故障齒輪之間輕松滑動嚙合任意齒輪來進行測試。直齒輪箱作為標準齒輪組提供。內(nèi)置兩種故障齒輪及良好齒輪標準齒輪箱的傳動比為4.97:1,由兩級齒輪組成,每級齒輪的齒數(shù)分別為58:25和60:28。巧妙之處是在于,輸入軸和輸出軸裝配在一起的3種齒輪——良好齒輪、缺齒齒輪和點蝕齒輪,有2種齒輪——良好齒輪和故障齒形齒輪。通過沿中間軸滑動齒輪,中間軸上的正常齒輪可以與輸入軸上的齒輪嚙合,中間軸上的另一個齒輪也可以與輸出軸上的齒輪嚙合。直齒輪規(guī)格:二級平行軸齒輪...