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智能，已悄然滲入生活，交通、停車、景區(qū)、球場(chǎng)、城市治理。智能設(shè)備加持，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都愈加便捷，更讓過(guò)去暢想的未來(lái)，一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，緩堵保暢，曲江交通有“智慧”。機(jī)動(dòng)車保有量遞增，道路交通壓力不斷加大……曲江新區(qū)建設(shè)“智慧交通”，靶向解決問(wèn)題。智能信號(hào)燈、可變車...

優(yōu)勢(shì)：遠(yuǎn)距離讀卡器。1.光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信、CPU自動(dòng)識(shí)別；2.讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡距離可控制（1－5米、5－10米、10－20米可調(diào)）。10－40公里時(shí)速可不停車讀卡；3.穿透車輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有...

停車費(fèi)的移動(dòng)支付，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)繳費(fèi)一般以現(xiàn)金支付為主要手段，并且是人工收費(fèi)。而人工收費(fèi)的漏洞太大，物業(yè)管理人員無(wú)法時(shí)刻了解收費(fèi)情況，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，成本太大。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車環(huán)境下，很多停車場(chǎng)通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，引導(dǎo)用戶在線支付，來(lái)升級(jí)和改善停車場(chǎng)...

2018年4月21日，上交會(huì)（第六屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口的交易會(huì)）期間，由國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產(chǎn)...

經(jīng)濟(jì)性：綜合布線比傳統(tǒng)布線具有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)點(diǎn),主要綜合布線可適應(yīng)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間需求,傳統(tǒng)布線改造很費(fèi)時(shí)間,耽誤工作造成的損失更是無(wú)法用金錢計(jì)算。通過(guò)上面的討論可知,綜合布線較好地解決了傳統(tǒng)布線方法存在的許多問(wèn)題,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)信息資源共享的要求越來(lái)越迫...

光纜布放（1） 通過(guò)弱電井垂直敷設(shè)，在弱電井中敷設(shè)光纜有兩種選擇：向上牽引和向下垂放。通常向下垂放比向上牽引容易些，因此當(dāng)準(zhǔn)備好向下垂放敷設(shè)光纜時(shí)，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行工作：在離建筑頂層設(shè)備間的槽孔1-1.5m處安放光纜卷軸，使卷筒在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能控制光纜。將光纜卷軸安...

PVC線槽／線管布線，設(shè)計(jì)一種使用PVC線槽／線管從管理間到樓層設(shè)備間—機(jī)柜的垂直子系統(tǒng)，并且繪制施工圖。按照設(shè)計(jì)圖，核算實(shí)訓(xùn)材料規(guī)格和數(shù)量，掌握工程材料核算方法，列出材料清單。根據(jù)設(shè)計(jì)的布線路徑在墻面安裝管卡，在垂直方向每隔500—600毫米安裝1個(gè)管卡。在...

電纜井是指在每層樓板上開(kāi)出一些方孔，一般寬度為30cm，并有2.5cm高的井欄，具體大小要根據(jù)所布線的干線電纜數(shù)量而定。與電纜孔方法一樣，電纜也是捆扎或筵在支撐用的鋼繩上，鋼繩靠墻上的金屬條或地板三角架固定。離電纜井很近的墻上的立式金屬架可以支撐很多電纜。電纜...

智慧停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)：1、服務(wù)中心：建立服務(wù)中心、客服中心、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等幾個(gè)服務(wù)中心，為顧客進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)。客服中心提供投訴、建議的平臺(tái)，人工語(yǔ)音服務(wù)，幫助顧客在停車過(guò)程中解決疑難雜癥等。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心通過(guò)app內(nèi)置服務(wù)功能，在線回復(fù)顧客的提問(wèn)，...

智慧停車場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：1、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。2、立體車庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密...

車庫(kù)車位引導(dǎo)功能，當(dāng)車主入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過(guò)電子顯示屏指引車庫(kù)車位的路線，當(dāng)車主取車時(shí)忘記車所停放的車庫(kù)位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫(kù)讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語(yǔ)音提示車主車庫(kù)號(hào)碼及位置。車位信息查詢功能，在我們的系統(tǒng)軟件中，可以實(shí)時(shí)顯示出車庫(kù)內(nèi)的全部車位的停車...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗(yàn)的安裝者一般會(huì)采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因?yàn)榭焖倮€通常會(huì)造成線的纏繞或被絆住。拉力過(guò)大，線纜變形，會(huì)破壞電纜對(duì)絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過(guò)大還會(huì)使線纜...

智能停車系統(tǒng)工作流程：1.臨時(shí)用戶存車若為臨時(shí)車（無(wú)卡）停車時(shí)，車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車的類型，并通過(guò)電腦鍵盤將車牌號(hào)碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配...

停車位誘導(dǎo)技術(shù)：停車位誘導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展中非常重要的一部分。可以幫助車主快速找到停車位，避免盲目進(jìn)入，消除車主找車的煩惱，有效提高交通道路利用率，緩解車輛擁堵。目前市面上主流停車場(chǎng)的智能車位主要有兩種：超聲波和視頻。超聲波停車引導(dǎo)系統(tǒng)，超聲波檢測(cè)器安裝在車...

線纜牽引，用一條拉線將線纜牽引穿入墻壁管道、吊頂和地板管道稱為線纜牽引。在施工中，應(yīng)使拉線和線纜的連接點(diǎn)盡量平滑，所以要采用電工膠帶在連接點(diǎn)外面緊緊的纏繞，以保證平滑和牢靠。（1）牽引多條4對(duì)雙絞線：將多條線纜聚集成一束，并使它們的末端對(duì)齊；用電工膠帶緊繞在線...

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗...

選擇停車設(shè)備要堅(jiān)持的原則：1、選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。2、選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。3、選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。4、選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。停車是每個(gè)城市居民的日常挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)在有了智慧停車的應(yīng)用和實(shí)踐，我們可以以一種有趣...

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說(shuō)，立體停車...

智能化停車較主要技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過(guò)，無(wú)需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智能停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。再往上一級(jí)...

布線標(biāo)準(zhǔn)，目的，標(biāo)準(zhǔn)確定了一個(gè)可以支持多品種多廠家的商業(yè)建筑的綜合布線系統(tǒng)，同時(shí)也提供了為商業(yè)服務(wù)的電信產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。 即使對(duì)隨后安裝的電信產(chǎn)品不甚了解，標(biāo)準(zhǔn)可幫您對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。在建筑建造和改造過(guò)程中進(jìn)行布線系統(tǒng)的安裝比建筑落成后實(shí)施要較大程度上節(jié)省...

智慧停車系統(tǒng)由該系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商發(fā)放給停車場(chǎng)固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等...

智慧停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：一、快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二、提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升服務(wù)。三、同樣空間內(nèi)停入更多的車，例如立體停車庫(kù)，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量；...

干線子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)設(shè)備、程控交換機(jī)和各管理子系統(tǒng)間的連接。常用介質(zhì)是多芯雙絞線、光纖。管理間子系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)配線管理，通過(guò)使用顏色編碼，使得追蹤和跳線變得很容易。此外， 它的體積小，比傳統(tǒng)的配線箱節(jié)省50%的空間。設(shè)備間子系統(tǒng)：提供主干與網(wǎng)絡(luò)連接的硬件環(huán)境與接...

吊頂內(nèi)布線：1．將每2個(gè)箱子中的線纜拉出形成“對(duì)”，用膠帶捆扎好；2．將拉繩穿過(guò)3個(gè)用帶子纏繞好的線纜對(duì)，繩子結(jié)成一個(gè)環(huán)，再用帶子將三對(duì)線纜與繩子捆緊；3．回到拉繩的另一端，人工牽引拉繩。所有的6條線纜（3對(duì)）將自動(dòng)從線箱中拉出并經(jīng)過(guò)電纜橋架牽引到配線間；4．...

水平子系統(tǒng)的布線曲率半徑，在布線施工拉線過(guò)程中，必須堅(jiān)持直接手持拉線，不允許將纜線纏繞在手中或者工具上拉線，也不允許用鉗子夾住纜線中間纜線，這樣操作時(shí)纏繞部分的曲率半徑會(huì)非常小，夾持部分結(jié)構(gòu)變形，直接破壞纜線內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者護(hù)套。如果遇到纜線距離很長(zhǎng)或拐彎很多，手...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗(yàn)的安裝者一般會(huì)采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因?yàn)榭焖倮€通常會(huì)造成線的纏繞或被絆住。拉力過(guò)大，線纜變形，會(huì)破壞電纜對(duì)絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過(guò)大還會(huì)使線纜...

智能車位：視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在車位上方安裝攝像頭，通過(guò)視頻分析車位下方是否有車位，從而通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛。本發(fā)明適用于人流量大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)。反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，在商場(chǎng)、商場(chǎng)等大型停車場(chǎng)，車主返回停車場(chǎng)時(shí)，由于停車位大，環(huán)境和標(biāo)志相似，不易辨別方向...

機(jī)房布線，機(jī)房應(yīng)具有高可用性、高可靠性、高安全性、可擴(kuò)容性和網(wǎng)絡(luò)資源豐富等特點(diǎn)。以下將著重介紹機(jī)房布線。機(jī)房的布線系統(tǒng)直接影響到機(jī)房的功能，一般布線系統(tǒng)要求布線距離盡量短而整齊，排列有序，具體的方式有"田"字和形和"井"字形兩種。其中："田"字形較適用于環(huán)形機(jī)...

雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車場(chǎng)管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)際金融危機(jī)的逐漸消退，我國(guó)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)重新迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國(guó)智能停車場(chǎng)管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì)，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價(jià)格持...

雙絞線傳輸通道施工：金屬管的敷設(shè)，a． 金屬管的暗設(shè)應(yīng)符合下列要求：預(yù)埋在墻體中間的金屬管內(nèi)徑不宜超過(guò)50mm，樓板中的管徑宜為15-25mm，直線布管30mm處設(shè)置暗線盒。敷設(shè)在混凝土、水泥里的金屬管，其它基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、不應(yīng)有沉陷，以保證敷設(shè)后的線纜安全運(yùn)...