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流水線各種流水線特點(diǎn)編輯板鏈?zhǔn)窖b配流水線特點(diǎn)：承載的產(chǎn)品比較重，和生產(chǎn)線同步運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的爬坡；生產(chǎn)的節(jié)拍不是很快；以鏈板面作為承載，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的平穩(wěn)輸送。滾筒式流水線特點(diǎn)：承載的產(chǎn)品類型***，所受限制少；與阻擋器配合使用，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的連續(xù)、節(jié)拍運(yùn)行以及積放的功能；采用頂升平移裝置，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的離線返修或檢測(cè)而不影響整個(gè)流水線的運(yùn)行。皮帶式流水線特點(diǎn)：承載的產(chǎn)品比較輕，形狀限制少；和生產(chǎn)線同步運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的爬坡轉(zhuǎn)向；以皮帶作為載體和輸送，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的平穩(wěn)輸送，噪音小；可以實(shí)現(xiàn)輕型物料或產(chǎn)品較長(zhǎng)距離的輸送。差速輸送流水線特點(diǎn)：差速輸送流水線采用倍速鏈牽引，工裝板可以...

包裝流水線技術(shù)說(shuō)明：包裝生產(chǎn)線分帶燈帶風(fēng)扇包裝生產(chǎn)線和帶燈包裝生產(chǎn)線，一般帶燈帶風(fēng)扇包裝生產(chǎn)線應(yīng)用***些，操作簡(jiǎn)單．主要用于電子廠、小五金廠、玩具廠等一些包裝車間里．兩邊坐人，中間是一個(gè)帶輸送帶的工作臺(tái)面．提高生產(chǎn)效益，**減少勞力，工資用途與特點(diǎn)：該包裝生產(chǎn)線是由罩式吸附式瓦楞機(jī)、承紙架、涂膠機(jī)、雙面機(jī)、切紙機(jī)，預(yù)熱輥、雙層過(guò)橋、制膠機(jī)等組成。其特點(diǎn)是自動(dòng)化程度高，操作維修方便，生產(chǎn)效率高，紙板質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。包裝生產(chǎn)線的過(guò)程：1．自動(dòng)包裝稱2．自動(dòng)供袋機(jī)3．夾袋裝置4．折邊縫包機(jī)5．熱合機(jī)6．輸送機(jī)7．倒袋機(jī)8．金屬檢測(cè)機(jī)9．重量檢測(cè)機(jī)10．剔除機(jī)11．車載輸送機(jī)12...

當(dāng)溫度接近于0K時(shí)，其電阻達(dá)到某一值。而1919年荷蘭科學(xué)家昂內(nèi)斯用液氦冷卻**，當(dāng)溫度下降到（即-269℃）時(shí)，發(fā)現(xiàn)**的電阻完全消失，超導(dǎo)電性和抗磁性是超導(dǎo)體的兩個(gè)重要特性。使超導(dǎo)體電阻為零的溫度稱為臨界溫度（TC）。超導(dǎo)材料研究的難題是突破“溫度障礙”，即尋找高溫超導(dǎo)材料。以NbTi、Nb3Sn為**的實(shí)用超導(dǎo)材料已實(shí)現(xiàn)了商品化，在核磁共振人體成像（NMRI）、超導(dǎo)磁體及大型加速器磁體等多個(gè)領(lǐng)域獲得了應(yīng)用；SQUID作為超導(dǎo)體弱電應(yīng)用的典范已在微弱電磁信號(hào)測(cè)量方面起到了重要作用，其靈敏度是其它任何非超導(dǎo)的裝置無(wú)法達(dá)到的。但是，由于常規(guī)低溫超導(dǎo)體的臨界溫度太低，必須在昂貴復(fù)雜的液氦...

自動(dòng)線的其他輔助設(shè)備是根據(jù)工藝需要和自動(dòng)化程度設(shè)置的，如有清洗機(jī)工件自動(dòng)檢驗(yàn)裝置、自動(dòng)換刀裝置、自動(dòng)捧屑系統(tǒng)和集中冷卻系統(tǒng)等。為提高自動(dòng)線的生產(chǎn)率，必須保證自動(dòng)線的工作可靠性。影響自動(dòng)線工作可靠性的主要因素是加工質(zhì)量的穩(wěn)定性和設(shè)備工作可靠性。自動(dòng)線的發(fā)展方向主要是提高生產(chǎn)率和增大多用性、靈活性。為適應(yīng)多品種生產(chǎn)的需要，將發(fā)展能快速調(diào)整的可調(diào)自動(dòng)線。[8]自動(dòng)生產(chǎn)線維修保養(yǎng)編輯自動(dòng)生產(chǎn)線維修自動(dòng)生產(chǎn)線節(jié)省了大量的時(shí)間和成本，在工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，自動(dòng)生產(chǎn)線的維修成為熱點(diǎn)。自動(dòng)生產(chǎn)線維修主要靠操作工與維修工來(lái)共同完成。自動(dòng)生產(chǎn)線維修的兩大方法：同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維...

他試用的電車用一根帶觸輪的集電桿和一條架空觸線輸電并以鋼軌為另一回路的供電方法。1888年美國(guó)人斯波拉格在里士滿用上述方法在幾條馬拉軌道車路線上改用電力牽引車行駛，并對(duì)車輛的集電裝置，控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)的懸掛方法及驅(qū)動(dòng)方式作了改進(jìn)，于是出現(xiàn)了現(xiàn)代有軌電車。1890~1920年是有軌電車在世界范圍大發(fā)展的時(shí)期，在***次世界大戰(zhàn)之前，世界上幾乎每一個(gè)大城市都有有軌電車。雖然這種電車的路軌是固定的，不能讓路，在交通擁擠的街上造成諸多不便，巴黎、倫敦和紐約很快廢棄了這樣的電車，但是，還有許多歐洲大陸上的城市保留了這種有軌式電車。電車軌-各種路面電車?yán)|車：有些路面電車不以自帶的電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，而是使...

輸入1500伏直流電作為牽引動(dòng)力。列車運(yùn)行時(shí)靠車輛頂部的受電弓傳導(dǎo)電力，如上海軌道交通明珠線、天津“津?yàn)I輕軌”及未來(lái)天津地鐵二號(hào)線等均屬這一類。第三軌供電的距離一般不超過(guò)30公里，而接觸網(wǎng)供電的距離可達(dá)60公里以上。大多數(shù)軌道交通工具采用鋼軌-鋼輪系統(tǒng)行走。近年來(lái)亦有采用混凝土軌道-膠輪系統(tǒng)行走的，法國(guó)巴黎及日本東京、神戶等軌道交通工具已有采用，其優(yōu)點(diǎn)是降低車輛運(yùn)行時(shí)由鋼軌和鋼輪磨擦而產(chǎn)生的噪音，以及減小震動(dòng)。傳統(tǒng)的有軌電車大多亦為鋼軌-鋼輪系統(tǒng)，而現(xiàn)代新型有軌電車則采用采用單軌-膠輪系統(tǒng)，如天津?yàn)I海新區(qū)的導(dǎo)軌電車，即鋪設(shè)一條軌道作為“導(dǎo)向軌”，膠輪行走，電力驅(qū)動(dòng)，是一種新型軌道交通工...

只能等待前部門的物料、開(kāi)裁、繡花、印花來(lái)決定生產(chǎn)的正常運(yùn)作，而單件流水生產(chǎn)它是處于主動(dòng)，前工序必須滿足生產(chǎn)線，一切為了生產(chǎn)而謀定。前推，不只是流水上的前推，它包括訂單、物料供應(yīng)、產(chǎn)品再加工。后拉，是為了滿足客戶需求，拉動(dòng)整過(guò)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的拉動(dòng)。流水線操作規(guī)程編輯（一）設(shè)備操作人員必須熟練掌握各種機(jī)械的構(gòu)造、性能和操作、維護(hù)方法、做到專人使用、專人負(fù)責(zé)。（二）操作木工機(jī)械時(shí)，應(yīng)穿戴好工作服，扎緊袖口，女同志必須戴好工作帽，辮子放入帽內(nèi)；不許戴手套、圍巾等進(jìn)行操作。（三）機(jī)械開(kāi)始工作前必須先試車，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能開(kāi)始工作。注意：若一兩次點(diǎn)火不行；**好把燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)空開(kāi)一會(huì)把爐膛內(nèi)瓦斯氣...

提前更換易損件，可以把故障預(yù)先排除。保證生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)。自動(dòng)生產(chǎn)線保養(yǎng)自動(dòng)生產(chǎn)線的保養(yǎng)：電路、氣路、油路及機(jī)械傳動(dòng)部位(如導(dǎo)軌等)班前班后要檢查、清理；工作過(guò)程要巡檢，重點(diǎn)部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問(wèn)題班前班后處理(時(shí)間不長(zhǎng))，大問(wèn)題做好配件準(zhǔn)備；統(tǒng)一全線停機(jī)維修，做好易損件計(jì)劃，提前更換易損件，防患于未然。自動(dòng)生產(chǎn)線發(fā)展前景編輯數(shù)字控制機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人和電子計(jì)算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展，以及成組技術(shù)的應(yīng)用，將使自動(dòng)線的靈活性更大，可實(shí)現(xiàn)多品種、中小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化。多品種可調(diào)自動(dòng)線，降低了自動(dòng)線生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量，因而在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越***，并向更高度自動(dòng)化的柔性制造系統(tǒng)發(fā)展。參考...

即在磁場(chǎng)中很容易被磁化，并很快達(dá)到高的磁化強(qiáng)度；但當(dāng)磁場(chǎng)消失時(shí)，其剩磁很小。這種材料在電子技術(shù)中***應(yīng)用于高頻技術(shù)。如磁芯、磁頭、存儲(chǔ)器磁芯；在強(qiáng)電技術(shù)中可用于制作變壓器、開(kāi)關(guān)繼電器等。常用的軟磁體有鐵硅合金、鐵鎳合金、非晶金屬。Fe-（3%~4%)Si的鐵硅合金是**常用的軟磁材料，常用作低頻變壓器、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)的鐵芯；鐵鎳合金的性能比鐵硅合金好，典型**材料為坡莫合金（Permalloy），其成分為79%Ni-21%Fe，坡莫合金具有高的磁導(dǎo)率（磁導(dǎo)率μ為鐵硅合金的10~20倍）、低的損耗；并且在弱磁場(chǎng)中具有高的磁導(dǎo)率和低的矯頑力，***用于電訊工業(yè)、電子計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)方面，...

與常規(guī)發(fā)電機(jī)相比，超導(dǎo)發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量提高5~10倍，發(fā)電效率提高50%；超導(dǎo)輸電線和超導(dǎo)變壓器可以把電力幾乎無(wú)損耗地輸送給用戶，據(jù)統(tǒng)計(jì)，銅或鋁導(dǎo)線輸電，約有15%的電能損耗在輸電線上，在中國(guó)每年的電力損失達(dá)1000多億度，若改為超導(dǎo)輸電，節(jié)省的電能相當(dāng)于新建數(shù)十個(gè)大型發(fā)電廠；超導(dǎo)磁懸浮列車的工作原理是利用超導(dǎo)材料的抗磁性，將超導(dǎo)材料置于長(zhǎng)久磁體（或磁場(chǎng)）的上方，由于超導(dǎo)的抗磁性，磁體的磁力線不能穿過(guò)超導(dǎo)體，磁體（或磁場(chǎng)）和超導(dǎo)體之間會(huì)產(chǎn)生排斥力，使超導(dǎo)體懸浮在上方。利用這種磁懸浮效應(yīng)可以制作高速超導(dǎo)磁懸浮列車，如上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高速列車；用于超導(dǎo)計(jì)算機(jī)，高速計(jì)算機(jī)要求在集成電路芯片...

下面為輸送帶速度的公式：輸送帶的pitch時(shí)間=整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量*（1+不良率）輸送帶的速度=記號(hào)間隔距離/輸送帶的pitch時(shí)間所謂記號(hào)間隔距離，在流水線的皮帶上所做的記號(hào)間的距離，希望作業(yè)者依記號(hào)流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上;但煉條線并沒(méi)有做記號(hào)，就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。為何要用輸送帶?除了運(yùn)送物品外，還有半強(qiáng)制作業(yè)者依計(jì)劃完成作業(yè)的功能，但不是一味地加快去試試看，而應(yīng)依上述公式去計(jì)算求得。2．觀察流水線上哪一站是瓶頸站：（1）永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站；（2）老是將板子往后拉的站；（3）從該站開(kāi)始，原本一片接著一片的板子，中間出現(xiàn)了間隔。上面三點(diǎn)是目視就可察覺(jué)的，再來(lái)就...

大約有50%用于儲(chǔ)氫技術(shù)。氫對(duì)一般材料會(huì)產(chǎn)生腐蝕，造成氫脆及其滲漏，在運(yùn)輸中也易，儲(chǔ)氫材料的儲(chǔ)氫方式是能與氫結(jié)合形成氫化物，當(dāng)需要時(shí)加熱放氫，放完后又可以繼續(xù)充氫的材料。儲(chǔ)氫材料多為金屬化合物。如LaNi5H、。固體氧化物燃料電池的研究十分活躍，關(guān)鍵是電池材料，如固體電解質(zhì)薄膜和電池陰極材料，還有質(zhì)子交換膜型燃料電池用的有機(jī)質(zhì)子交換膜等。智能材料智能材料是繼天然材料、合成高分子材料、人工設(shè)計(jì)材料之后的第四代材料，是現(xiàn)代高技術(shù)新材料發(fā)展的重要方向之一。國(guó)外在智能材料的研發(fā)方面取得很多技術(shù)突破，如英國(guó)宇航公司的導(dǎo)線傳感器，用于測(cè)試飛機(jī)蒙皮上的應(yīng)變與溫度情況；英國(guó)開(kāi)發(fā)出一種快速反應(yīng)形狀記憶合...

[6]自動(dòng)生產(chǎn)線組成部分編輯自動(dòng)生產(chǎn)線傳送系統(tǒng)自動(dòng)線的工件傳送系統(tǒng)一般包括機(jī)床上下料裝置、傳送裝置和儲(chǔ)料裝置。在旋轉(zhuǎn)體加工自動(dòng)線中，傳送裝置包括重力輸送式或強(qiáng)制輸送式的料槽或料道，提升、轉(zhuǎn)位和分配裝置等。有時(shí)采用機(jī)械手完成傳送裝置的某些功能。在組合機(jī)床自動(dòng)線中當(dāng)工件有合適的輸送基面時(shí)，采用直接輸送方式，其傳送裝置有各種步進(jìn)式輸送裝置、轉(zhuǎn)位裝置和翻轉(zhuǎn)裝置等對(duì)于外形不規(guī)則、無(wú)合適的輸送基面的工件，通常裝在隨行夾具上定位和輸送，這種情況下要增設(shè)隨行夾具的返回裝置。[7]自動(dòng)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)自動(dòng)線的控制系統(tǒng)主要用于保證線內(nèi)的機(jī)床、工件傳送系統(tǒng)，以及輔助設(shè)備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作，并...

好比我們上面提到的那個(gè)加工廠在創(chuàng)業(yè)之初，只有一間小車間及孤軍奮戰(zhàn)的老板，那么，當(dāng)他接到一張訂單之后，他必然忙于完成第1張訂單，而沒(méi)有能力去接第2張訂單。這樣接訂單→完成訂單→接訂單→……取指令→執(zhí)行指令→取指令→……是一個(gè)串行的過(guò)程。后來(lái)，老板發(fā)現(xiàn)接受訂單不費(fèi)太多時(shí)間，而且他還有了一個(gè)幫工，他們可以相互**地工作，這樣，老板就在完成上張訂單產(chǎn)品的同時(shí)，接受下一張訂單的訂貨。這表現(xiàn)在CPU上就是取指令機(jī)構(gòu)與執(zhí)行指令機(jī)構(gòu)的分開(kāi)，這樣從CPU整體來(lái)看，CPU在執(zhí)行上條指令的同時(shí)，又在并行地取下條指令。這在CPU技術(shù)上是一個(gè)質(zhì)的飛躍，它使得CPU從串行工作變?yōu)椴⑿泄ぷ?，從而具有了流水線的雛型。...

在部分有條件的地區(qū)，開(kāi)展重點(diǎn)新材料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范專項(xiàng)工程。依托部省合作機(jī)制，積極推動(dòng)地方新材料標(biāo)準(zhǔn)化工作，以新材料標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，探索開(kāi)展新材料產(chǎn)品認(rèn)定達(dá)標(biāo)工作。（三）加快推進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作緊密結(jié)合“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)，抓緊開(kāi)展新材料產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析研究，尋找我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的差距。圍繞新材料產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用需求，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，加快轉(zhuǎn)化先進(jìn)、適用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，提升我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平。加強(qiáng)新材料產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與動(dòng)態(tài)分析，開(kāi)展新材料產(chǎn)業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作技術(shù)儲(chǔ)備，建設(shè)新材料國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案項(xiàng)目庫(kù)，推動(dòng)自主新材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走向...

只能等待前部門的物料、開(kāi)裁、繡花、印花來(lái)決定生產(chǎn)的正常運(yùn)作，而單件流水生產(chǎn)它是處于主動(dòng)，前工序必須滿足生產(chǎn)線，一切為了生產(chǎn)而謀定。前推，不只是流水上的前推，它包括訂單、物料供應(yīng)、產(chǎn)品再加工。后拉，是為了滿足客戶需求，拉動(dòng)整過(guò)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的拉動(dòng)。流水線操作規(guī)程編輯（一）設(shè)備操作人員必須熟練掌握各種機(jī)械的構(gòu)造、性能和操作、維護(hù)方法、做到專人使用、專人負(fù)責(zé)。（二）操作木工機(jī)械時(shí)，應(yīng)穿戴好工作服，扎緊袖口，女同志必須戴好工作帽，辮子放入帽內(nèi)；不許戴手套、圍巾等進(jìn)行操作。（三）機(jī)械開(kāi)始工作前必須先試車，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能開(kāi)始工作。注意：若一兩次點(diǎn)火不行；**好把燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)空開(kāi)一會(huì)把爐膛內(nèi)瓦斯氣...

提前更換易損件，可以把故障預(yù)先排除。保證生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)。自動(dòng)生產(chǎn)線保養(yǎng)自動(dòng)生產(chǎn)線的保養(yǎng)：電路、氣路、油路及機(jī)械傳動(dòng)部位(如導(dǎo)軌等)班前班后要檢查、清理；工作過(guò)程要巡檢，重點(diǎn)部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問(wèn)題班前班后處理(時(shí)間不長(zhǎng))，大問(wèn)題做好配件準(zhǔn)備；統(tǒng)一全線停機(jī)維修，做好易損件計(jì)劃，提前更換易損件，防患于未然。自動(dòng)生產(chǎn)線發(fā)展前景編輯數(shù)字控制機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人和電子計(jì)算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展，以及成組技術(shù)的應(yīng)用，將使自動(dòng)線的靈活性更大，可實(shí)現(xiàn)多品種、中小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化。多品種可調(diào)自動(dòng)線，降低了自動(dòng)線生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量，因而在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越***，并向更高度自動(dòng)化的柔性制造系統(tǒng)發(fā)展。參考...

自動(dòng)線的其他輔助設(shè)備是根據(jù)工藝需要和自動(dòng)化程度設(shè)置的，如有清洗機(jī)工件自動(dòng)檢驗(yàn)裝置、自動(dòng)換刀裝置、自動(dòng)捧屑系統(tǒng)和集中冷卻系統(tǒng)等。為提高自動(dòng)線的生產(chǎn)率，必須保證自動(dòng)線的工作可靠性。影響自動(dòng)線工作可靠性的主要因素是加工質(zhì)量的穩(wěn)定性和設(shè)備工作可靠性。自動(dòng)線的發(fā)展方向主要是提高生產(chǎn)率和增大多用性、靈活性。為適應(yīng)多品種生產(chǎn)的需要，將發(fā)展能快速調(diào)整的可調(diào)自動(dòng)線。[8]自動(dòng)生產(chǎn)線維修保養(yǎng)編輯自動(dòng)生產(chǎn)線維修自動(dòng)生產(chǎn)線節(jié)省了大量的時(shí)間和成本，在工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，自動(dòng)生產(chǎn)線的維修成為熱點(diǎn)。自動(dòng)生產(chǎn)線維修主要靠操作工與維修工來(lái)共同完成。自動(dòng)生產(chǎn)線維修的兩大方法：同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維...

也就是實(shí)際產(chǎn)出的cycle時(shí)間，這站的cycle時(shí)間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何，公式如下：效率=投入cycle時(shí)間/實(shí)際cycle時(shí)間=***站的作業(yè)時(shí)間/**后一站的作業(yè)時(shí)間當(dāng)然也可用瓶頸站的作業(yè)時(shí)間來(lái)算，不過(guò)觀察**后一站總是較簡(jiǎn)單、實(shí)際。在流水線上的在制品數(shù)量就等于：（**后一站的作業(yè)時(shí)間－***站的作業(yè)時(shí)間）*（整日的上班時(shí)間/**后一站的作業(yè)時(shí)間）4．稼動(dòng)率的觀察稼動(dòng)率=在作業(yè)的時(shí)間/整日的上班時(shí)間所謂稼動(dòng)就是流水線上有效的工作，作業(yè)者坐在位子上并不表示他有在工作，有在工作才能做出產(chǎn)品來(lái)，所以要觀察作業(yè)者在作業(yè)的時(shí)間。但在實(shí)際上，不可能全天對(duì)每個(gè)作業(yè)...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0新材料編輯鎖定討論上傳視頻新材料是指新近發(fā)展或正在發(fā)展的具有優(yōu)異性能的結(jié)構(gòu)材料和有特殊性質(zhì)的功能材料。結(jié)構(gòu)材料主要是利用它們的強(qiáng)度、韌性、硬度、彈性等機(jī)械性能。如新型陶瓷材料，非晶態(tài)合金(金屬玻璃)等。功能材料主要是利用其所具有的電、光、聲、磁、熱等功能和物理效應(yīng)。近幾年，世界上研究、發(fā)展的新材料主要有新金屬材料，精細(xì)陶瓷和光纖等等。[1]中文名新材料外文名newmaterial定義新發(fā)展的或正研發(fā)的、性能好材料研究過(guò)程物理研究、設(shè)計(jì)、加工、評(píng)價(jià)等應(yīng)用阻燃、低碳目錄1重點(diǎn)任務(wù)2發(fā)展3簡(jiǎn)介4類型5熱點(diǎn)問(wèn)題6技術(shù)7應(yīng)用新材料重點(diǎn)任務(wù)編輯按照***關(guān)于加快培...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0[gǔnlún]滾輪編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！滾輪，運(yùn)動(dòng)器械的一種，由若干鐵棍平衡連接兩個(gè)大小相同的鐵環(huán)制成。人在輪里手攀腳蹬，使環(huán)滾動(dòng)。舊稱虎伏。滾輪，也是在包裝機(jī)械以及飲料生產(chǎn)行業(yè)通行的備件稱呼法，也叫卷封輪、封口滾輪、羅爾。中文名滾輪外文名ROLL舊稱虎伏制備有較高的要求和操作規(guī)范目錄1制備2案例滾輪制備編輯此種備件在材料選擇上和處理工藝上都有較高的要求和操作規(guī)范，在備件的表面處理上，如進(jìn)行涂層處理能**增加備件的使用壽命，備件制作材料的不同也會(huì)對(duì)備件的使用質(zhì)量和壽命產(chǎn)生極大的影響...

我們已經(jīng)了解到什么是流水線技術(shù)，這雖不是一種創(chuàng)新，但在技術(shù)的實(shí)現(xiàn)上則是一大難關(guān)，是CPU設(shè)計(jì)者對(duì)計(jì)算機(jī)發(fā)展的一大貢獻(xiàn)。那么，P6芯片的超流水線又是怎么回事呢？3、P6的超流水線簡(jiǎn)介超流水線（SuperPipeline）在本質(zhì)上仍為一種流水線技術(shù)，但它做了以下的改進(jìn)。A．流水線條數(shù)從奔騰的兩條增至三條，還有十一個(gè)**的執(zhí)行單元并行支持。B．在執(zhí)行中采取了無(wú)序執(zhí)行（out－of－orderprocessing）技術(shù)。即當(dāng)某條指令需要一些數(shù)據(jù)而未能立即執(zhí)行完畢時(shí)，它將被剔出流水線并等待數(shù)據(jù)，CPU則馬上執(zhí)行下條指令，就好比在裝配線上發(fā)現(xiàn)某件產(chǎn)品不太合格，而被淘汰，等待返工一個(gè)道理。這樣，可以...

當(dāng)溫度接近于0K時(shí)，其電阻達(dá)到某一值。而1919年荷蘭科學(xué)家昂內(nèi)斯用液氦冷卻**，當(dāng)溫度下降到（即-269℃）時(shí)，發(fā)現(xiàn)**的電阻完全消失，超導(dǎo)電性和抗磁性是超導(dǎo)體的兩個(gè)重要特性。使超導(dǎo)體電阻為零的溫度稱為臨界溫度（TC）。超導(dǎo)材料研究的難題是突破“溫度障礙”，即尋找高溫超導(dǎo)材料。以NbTi、Nb3Sn為**的實(shí)用超導(dǎo)材料已實(shí)現(xiàn)了商品化，在核磁共振人體成像（NMRI）、超導(dǎo)磁體及大型加速器磁體等多個(gè)領(lǐng)域獲得了應(yīng)用；SQUID作為超導(dǎo)體弱電應(yīng)用的典范已在微弱電磁信號(hào)測(cè)量方面起到了重要作用，其靈敏度是其它任何非超導(dǎo)的裝置無(wú)法達(dá)到的。但是，由于常規(guī)低溫超導(dǎo)體的臨界溫度太低，必須在昂貴復(fù)雜的液氦...

一般當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上偶數(shù)個(gè)同類工作地時(shí)，要考慮采用雙列布置，將它們分列在運(yùn)輸路線的兩例。但當(dāng)一個(gè)工人看管多臺(tái)設(shè)備時(shí)，要考慮使工人移動(dòng)的距離盡可能短。流水線設(shè)備知識(shí)編輯流水線設(shè)備知識(shí)專題為您提供專業(yè)的流水線設(shè)備，生產(chǎn)線設(shè)備，裝配線設(shè)備相關(guān)的概念和知識(shí)，以及流水線相關(guān)的設(shè)備，諸如輸送設(shè)備，輸送帶等設(shè)備的概念和操作方法，方便你正確的使用和保養(yǎng)流水線設(shè)備。倍速、差速鏈流水線特點(diǎn)：1．鏈?zhǔn)搅魉€是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2．輸送能力大，可承載較大的載荷；3．輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；4．易于實(shí)現(xiàn)積放輸送，可用做裝...

但這種設(shè)計(jì)已被淘汰。路面電車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于中型城市來(lái)說(shuō)，路面電車是實(shí)用廉宜的選擇。一公里路面路面電車線所需的投資只是一公里地下鐵路的三分一；無(wú)需在地下挖掘隧道；相較其他路面交通工具，路面電車更有效減少交通意外的比率；路面電車因?yàn)橐噪娏ν苿?dòng)關(guān)系，車輛不會(huì)排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。缺點(diǎn)：成本不及公共汽車低，對(duì)小型城市來(lái)說(shuō)財(cái)政負(fù)擔(dān)頗重；效率比地下鐵路低；路面電車的速度一般較地下鐵慢，除非路面電車行駛的大部分路段是**的(主要行駛**路段的路面電車一般稱為輕便鐵路)；路面電車每小時(shí)可載客約7000人，但地下鐵路每小時(shí)載客可達(dá)12,000人。路面電車路軌占用路面，路面交通要為...

包裝流水線技術(shù)說(shuō)明：包裝生產(chǎn)線分帶燈帶風(fēng)扇包裝生產(chǎn)線和帶燈包裝生產(chǎn)線，一般帶燈帶風(fēng)扇包裝生產(chǎn)線應(yīng)用***些，操作簡(jiǎn)單．主要用于電子廠、小五金廠、玩具廠等一些包裝車間里．兩邊坐人，中間是一個(gè)帶輸送帶的工作臺(tái)面．提高生產(chǎn)效益，**減少勞力，工資用途與特點(diǎn)：該包裝生產(chǎn)線是由罩式吸附式瓦楞機(jī)、承紙架、涂膠機(jī)、雙面機(jī)、切紙機(jī)，預(yù)熱輥、雙層過(guò)橋、制膠機(jī)等組成。其特點(diǎn)是自動(dòng)化程度高，操作維修方便，生產(chǎn)效率高，紙板質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。包裝生產(chǎn)線的過(guò)程：1．自動(dòng)包裝稱2．自動(dòng)供袋機(jī)3．夾袋裝置4．折邊縫包機(jī)5．熱合機(jī)6．輸送機(jī)7．倒袋機(jī)8．金屬檢測(cè)機(jī)9．重量檢測(cè)機(jī)10．剔除機(jī)11．車載輸送機(jī)12...

大約有50%用于儲(chǔ)氫技術(shù)。氫對(duì)一般材料會(huì)產(chǎn)生腐蝕，造成氫脆及其滲漏，在運(yùn)輸中也易，儲(chǔ)氫材料的儲(chǔ)氫方式是能與氫結(jié)合形成氫化物，當(dāng)需要時(shí)加熱放氫，放完后又可以繼續(xù)充氫的材料。儲(chǔ)氫材料多為金屬化合物。如LaNi5H、。固體氧化物燃料電池的研究十分活躍，關(guān)鍵是電池材料，如固體電解質(zhì)薄膜和電池陰極材料，還有質(zhì)子交換膜型燃料電池用的有機(jī)質(zhì)子交換膜等。智能材料智能材料是繼天然材料、合成高分子材料、人工設(shè)計(jì)材料之后的第四代材料，是現(xiàn)代高技術(shù)新材料發(fā)展的重要方向之一。國(guó)外在智能材料的研發(fā)方面取得很多技術(shù)突破，如英國(guó)宇航公司的導(dǎo)線傳感器，用于測(cè)試飛機(jī)蒙皮上的應(yīng)變與溫度情況；英國(guó)開(kāi)發(fā)出一種快速反應(yīng)形狀記憶合...

大約有50%用于儲(chǔ)氫技術(shù)。氫對(duì)一般材料會(huì)產(chǎn)生腐蝕，造成氫脆及其滲漏，在運(yùn)輸中也易，儲(chǔ)氫材料的儲(chǔ)氫方式是能與氫結(jié)合形成氫化物，當(dāng)需要時(shí)加熱放氫，放完后又可以繼續(xù)充氫的材料。儲(chǔ)氫材料多為金屬化合物。如LaNi5H、。固體氧化物燃料電池的研究十分活躍，關(guān)鍵是電池材料，如固體電解質(zhì)薄膜和電池陰極材料，還有質(zhì)子交換膜型燃料電池用的有機(jī)質(zhì)子交換膜等。智能材料智能材料是繼天然材料、合成高分子材料、人工設(shè)計(jì)材料之后的第四代材料，是現(xiàn)代高技術(shù)新材料發(fā)展的重要方向之一。國(guó)外在智能材料的研發(fā)方面取得很多技術(shù)突破，如英國(guó)宇航公司的導(dǎo)線傳感器，用于測(cè)試飛機(jī)蒙皮上的應(yīng)變與溫度情況；英國(guó)開(kāi)發(fā)出一種快速反應(yīng)形狀記憶合...

下面為輸送帶速度的公式：輸送帶的pitch時(shí)間=整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量*（1+不良率）輸送帶的速度=記號(hào)間隔距離/輸送帶的pitch時(shí)間所謂記號(hào)間隔距離，在流水線的皮帶上所做的記號(hào)間的距離，希望作業(yè)者依記號(hào)流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上;但煉條線并沒(méi)有做記號(hào)，就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。為何要用輸送帶?除了運(yùn)送物品外，還有半強(qiáng)制作業(yè)者依計(jì)劃完成作業(yè)的功能，但不是一味地加快去試試看，而應(yīng)依上述公式去計(jì)算求得。2．觀察流水線上哪一站是瓶頸站：（1）永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站；（2）老是將板子往后拉的站；（3）從該站開(kāi)始，原本一片接著一片的板子，中間出現(xiàn)了間隔。上面三點(diǎn)是目視就可察覺(jué)的，再來(lái)就...

如果能對(duì)軌道交通空間資源的進(jìn)行整合利用，以及通過(guò)市場(chǎng)配置和行政機(jī)制將其經(jīng)濟(jì)收益投入到城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)上，那么則可實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的良性循環(huán)。二是從各城市包括武漢市建設(shè)實(shí)踐來(lái)看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關(guān)工程建設(shè)間的***和矛盾，直接導(dǎo)致城市資源的巨大浪費(fèi)，即軌道交通整體利用規(guī)劃滯后。作為城市建設(shè)空間系統(tǒng)的重要組成，軌道交通空間應(yīng)與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機(jī)銜接，綜合發(fā)展，協(xié)調(diào)利用，以取得城市空間資源利用效用的**大化。研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規(guī)劃，已成...