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崇明區(qū)語(yǔ)鼎倍速鏈輸送機(jī)生產(chǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-01

倍速鏈輸送機(jī)主要應(yīng)用于中、小規(guī)模的成套裝配、檢測(cè)、老化及輸送,可在工裝板上加裝夾具,滿(mǎn)足對(duì)工件的裝配需要。普遍用于中、小型家電的總裝、部裝、檢測(cè)、調(diào)試流水作業(yè)上。倍速鏈流水線線配置升降機(jī)接送可以實(shí)現(xiàn)雙層和多層輸送,達(dá)到既輸送又儲(chǔ)存的目的。倍速鏈流水線配置直角移栽機(jī),可作平面轉(zhuǎn)向輸送,可以使工裝板在一個(gè)平面4框內(nèi)循環(huán)輸送、循環(huán)使用不下線體。倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線,通常稱(chēng)為:自流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送。倍速鏈易于實(shí)現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲(chǔ)存輸送之用。崇明區(qū)語(yǔ)鼎倍速鏈輸送機(jī)生產(chǎn)

倍速鏈輸送機(jī)

倍速鏈自動(dòng)組裝線運(yùn)行原理:電機(jī)帶動(dòng)鏈條,工裝板在線體上運(yùn)動(dòng),總個(gè)電控由PLC控制。 三倍速線可與機(jī)器人組合完成特殊工位的組合,可定點(diǎn)定位。 三倍速鏈條運(yùn)行穩(wěn)定,靈活性強(qiáng),使用范圍廣,其靈活的操做性深受工廠所喜愛(ài)。倍速鏈組裝流水線優(yōu)點(diǎn):1、隨行工裝阻擋、定位功能,工位阻擋器可將隨行工裝流轉(zhuǎn)板阻擋在固定的工位段:此時(shí)鏈條雖然在運(yùn)行,但倍速鏈條的結(jié)構(gòu)原理使鏈條上的承載滾輪空轉(zhuǎn),而隨行工裝板停止運(yùn)行。這樣的停止?fàn)顩r可以將工裝板的定位精度控制在±2.5mm以?xún)?nèi),如果在此處加裝精定位固定裝置的話(huà),隨行工裝的定位精度可達(dá)到±0.1mm。普陀區(qū)重型倍速鏈輸送機(jī)設(shè)備倍速鏈鏈條質(zhì)量輕,使整個(gè)輸送裝置輕便,系統(tǒng)啟動(dòng)快捷。

崇明區(qū)語(yǔ)鼎倍速鏈輸送機(jī)生產(chǎn),倍速鏈輸送機(jī)

在倍速鏈生產(chǎn)線的倍速鏈組裝生產(chǎn)線配置特點(diǎn)中一般工裝板: 1、倍速鏈生產(chǎn)線尺寸(850)L*(850)W*(20)Tmm;2、倍速鏈生產(chǎn)線工裝板采用20mm木板,雙層環(huán)形旋轉(zhuǎn)自由過(guò)渡,表面貼綠色防靜電膠皮。倍速鏈生產(chǎn)線的阻擋器:1、QX-3優(yōu)良阻擋器配腳踏開(kāi)關(guān)控制。工裝板升移載裝置:1、倍速鏈生產(chǎn)線VTV小型減速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)同步皮帶輸送;2、進(jìn)口氣缸配二位五通電磁閥升;3、控制采用OMRON行程開(kāi)關(guān)。工作臺(tái): 1、工作臺(tái)600*400*750;2、立工作臺(tái)采用30*30方通制作,臺(tái)面16mm木板貼綠色防靜電膠皮。

倍速鏈輸送機(jī)維修保養(yǎng):使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈,用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下,放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即刻。(每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少)。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱,電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱,噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。倍速鏈輸送機(jī)的運(yùn)輸、貯存:產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)符合運(yùn)輸部門(mén)的有關(guān)規(guī)定,不得與酸、堿接觸。驅(qū)動(dòng)裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動(dòng)和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施,貯存時(shí)應(yīng)放置在有遮棚的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。倍速鏈普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。

崇明區(qū)語(yǔ)鼎倍速鏈輸送機(jī)生產(chǎn),倍速鏈輸送機(jī)

運(yùn)行穩(wěn)定、安全整體美觀,用的倍速鏈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理都一樣都是利用兩側(cè)的滾子承受負(fù)荷中間滾子進(jìn)行輸送承載和輸送滾子分開(kāi)使輸送機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。因鏈條基本上被包裹在鋁材機(jī)身內(nèi),只有滾輪凸出來(lái)2mm左右有效防止較大異物卷入鏈條內(nèi)(要求比較高的話(huà)可選用帶蓋鏈條)整體比較美觀,也相對(duì)比較安全。具有積放功能,倍速鏈裝配線自流式輸送方式靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運(yùn)行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進(jìn)行裝配作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個(gè)或多個(gè)輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類(lèi)型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被普遍使用的重要因素之一。倍速鏈輸送機(jī)潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱。長(zhǎng)寧區(qū)三倍速鏈輸送機(jī)價(jià)格多少

倍速鏈的選型計(jì)算方法是怎樣的?崇明區(qū)語(yǔ)鼎倍速鏈輸送機(jī)生產(chǎn)

倍速鏈輸送線作為一種高效的裝配流水線,它在產(chǎn)品裝配方面的效率已經(jīng)得到了很好的證明。自動(dòng)化倍速線裝配目前推廣率還處于較低的水平,原因可能是由于客戶(hù)對(duì)此類(lèi)生產(chǎn)線的在認(rèn)識(shí)方面的誤區(qū)造成的,而這種誤區(qū)則主要存在:認(rèn)為造價(jià)成本高昂、裝配效率、操作便捷性、以及是否能否滿(mǎn)足行業(yè)產(chǎn)品裝配需要等諸多因素。設(shè)備構(gòu)成:本設(shè)備為上下循環(huán)組裝生產(chǎn)線(或者平行循環(huán)),工裝板在兩條上下平行的生產(chǎn)線上循環(huán)流動(dòng)。產(chǎn)品通常在上層線的尾部上線并在其頭部下線,下層線用于空工裝板的返回。崇明區(qū)語(yǔ)鼎倍速鏈輸送機(jī)生產(chǎn)

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