2006年“會議”后，自主品牌成為中國汽車行業(yè)發(fā)展的新的“關鍵詞”。在國家提倡自主創(chuàng)新的背景下，很多汽車廠商均高姿態(tài)表示要進軍自主品牌轎車。與之呼應的是，這股強勁的自主品牌風潮也刮進了與之息息相關的汽車音響領域。與此同時，汽車音響產品已改變了過去人們那種由卡座向CD升級的消費趨向，轉而開始追求由純聽覺的CD享受產品向視、聽、導航等多媒體享受產品“升級”的消費。但是眼下，世界等級的汽車音響跨國公司紛紛進軍中國，把中國許多企業(yè)納入他們麾下，成為他們的貼牌生產基地。汽車音響改裝原因：城市交通擁擠，堵車塞車時，解悶消遣。深圳機電粵聲汽車音響改裝調試

汽車音響改裝誤區(qū)：追求一步到位的想法不現(xiàn)實。一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確 自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據(jù)自己的喜好動“大點的手術”，比如各式喇叭或功放的數(shù)量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以 前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長，你的心態(tài)會變得愈發(fā)平和，聽的較多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改 裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。我們也不能盲目進行一些不現(xiàn)實的改裝。陜西機電粵聲汽車音響改裝供應商家不同汽車上的音響設備雖然種類繁多，線路以及機械應用各不相同。

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優(yōu)劣，較直接的方法就是看它的技術指標。1．輸出功率：主機所標的功率絕大多數(shù)為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。2．頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標較少要達到這個數(shù)值，而且越寬越好。3．信噪比：它是指音樂信號和噪聲的比例，一般檔次高汽車音響都在90DB以上，該數(shù)值越大越好。4．諧波失真（THD）：該指標體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。

高功率輸出的原則，高功率輸出所謂的原則是音響系統(tǒng)，主機或功放的輸出功率必須設置，因為其較高的輸出功率，這表明它們能夠控制的音頻線性范圍，這也意味著它更受驅動揚聲器。聲音，小功率功放不只容易變形，能引起燃燒更多的功放或喇叭線圈。天然播放聲音的質量方針，當人們判斷一個專業(yè)音響好的和壞的音響系統(tǒng)，無論是頻率響應作為評價的主要目標曲線的平滑度。例如，無論是高山汽車音響主機，功放和揚聲器具有非常平滑的頻率響應曲線。其中DDDrive系列音箱大阿爾派可以提供線性，完美的低音回放效果，而不是在低一些發(fā)言者盲目裝修及重公正。汽車音響改裝原因：緩解壓力，放松神經，健康的生活方式。

明確自己這一項支出的具體費用是多少，因為好的音響自然要有好的價錢。在檔次高豪華轎車上一般都有較專業(yè)的級別高音響，其中以歐美產品為佳，其音質、音色比日本產品更專業(yè)。不過日本一些有名汽車音響品牌也相繼推出一些發(fā)燒品牌與歐美抗衡。雖說性能好，但價格也確實驚人，一定是真材實料，其指標能夠達到有名的牌子上所列的數(shù)值且可長期持續(xù)使用。如選用中檔音響設備則非日本產品莫屬，它的品牌在專業(yè)汽車音響設備中占2/3。價格和性能之比物有所值，并且從功能的完備性和外觀的造型、裝潢和工藝精良等方面，又是歐美產品無法與之抗衡的。汽車音響改裝原因：音響改裝首要注意的就是電路問題。湖北粵聲汽車音響改裝參考價格

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電源布線：(1)將電源(蓄電池)接頭的臟物徹底清理，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流噪聲，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清理接頭處的污物。(2)當在汽車動力系統(tǒng)內布線時，應避免在發(fā)電機和點火裝置附近走線，發(fā)電機噪聲和點火噪聲能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火火花更強，這時將更易產生點火噪聲。(3)在車體內布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。深圳機電粵聲汽車音響改裝調試

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