移動(dòng)通信定位基站之時(shí)間差定位：TOA定位技術(shù)不適用于沒(méi)有時(shí)鐘同步的系統(tǒng)（如GSM和UMTSTDD）。但只要網(wǎng)絡(luò)能為基站提供統(tǒng)一的時(shí)間參考，還是可以應(yīng)用TOA技術(shù)的一個(gè)變種：信號(hào)到達(dá)時(shí)間差（TDOA）技術(shù)。上行鏈路信號(hào)到達(dá)時(shí)間差（TDOA）方法：上行鏈路信號(hào)到達(dá)時(shí)間差（TDOA）方法是一種基于移動(dòng)終端上行信號(hào)的傳輸時(shí)間差的定位技術(shù)，是TOA技術(shù)的一個(gè)變種，通過(guò)計(jì)算信號(hào)從移動(dòng)終端到不同基站的傳輸時(shí)間差來(lái)獲得位置信息的。TDOA技術(shù)需要測(cè)量的是移動(dòng)目標(biāo)上行信號(hào)到達(dá)不同基站的傳播時(shí)間差。根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)信號(hào)經(jīng)過(guò)不同路徑到達(dá)兩個(gè)基站的時(shí)間差，可以確定一個(gè)雙曲線，因此至少需要3個(gè)基站進(jìn)行4次測(cè)量，以便確定兩條雙曲線，根據(jù)雙曲線的交點(diǎn)，可以確定移動(dòng)目標(biāo)的位置?；镜臅r(shí)間參考點(diǎn)可以通過(guò)安裝GPS設(shè)備或在網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置時(shí)間參考點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。室內(nèi)定位系統(tǒng)功能：同時(shí)可觸發(fā)監(jiān)控設(shè)備，查看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況，便于準(zhǔn)確處理。珠海停車場(chǎng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)哪家便宜

UWB與藍(lán)牙，高精度定位系統(tǒng)如何選擇？定位算法是定位精度的中心，無(wú)論是UWB還是藍(lán)牙，目前主要的定位算法就是三種：TDOA、TOF、AOA。TOF即到達(dá)時(shí)間，TOF通過(guò)分別測(cè)量移動(dòng)終端與三個(gè)或更多基站之間信號(hào)的傳播時(shí)間來(lái)定位，它采用了圓周定位。TDOA是基于到達(dá)時(shí)間差定位，系統(tǒng)中需要有精確時(shí)間同步功能。時(shí)間同步有兩種，一種是通過(guò)有線做時(shí)間同步，有線時(shí)間同步可以控制在0.1ns以內(nèi)。另一種是通過(guò)無(wú)線做時(shí)間同步，采用無(wú)線同步一般可以達(dá)到0.25ns，精度稍遜于有線時(shí)間同步?；緯r(shí)間同步之后，標(biāo)簽發(fā)送一個(gè)廣播報(bào)文，基站收到之后，標(biāo)記接收到此報(bào)文的時(shí)間戳，將內(nèi)容發(fā)送到計(jì)算服務(wù)器，計(jì)算服務(wù)器根據(jù)其他基站的定位報(bào)文的時(shí)間戳，計(jì)算出被定為目標(biāo)的位置。北京無(wú)線定位定位系統(tǒng)管廊定位系統(tǒng)特點(diǎn)：功能豐富，根據(jù)定位信息可以進(jìn)行定位監(jiān)控、行為分析、智能預(yù)警、巡檢管理等擴(kuò)展功能。

移動(dòng)通信定位基站之蜂窩小區(qū)定位：起源蜂窩小區(qū)定位技術(shù)實(shí)際上是基于臨近關(guān)系的定位，它是根據(jù)移動(dòng)終端所處的小區(qū)標(biāo)識(shí)號(hào)（CellID）來(lái)確定移動(dòng)終端的位置，無(wú)需對(duì)移動(dòng)終端和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)，只需在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中增加一些定位軟件即可直接向現(xiàn)有的移動(dòng)用戶提供較基本的基于位置的定位服務(wù)。小區(qū)定位技術(shù)的定位精度取決于小區(qū)的大小，與其他方法相比，其精度較低，誤差一般大于125m。例如，在使用微小區(qū)的城市中心地區(qū)，小區(qū)直徑只有150m左右；而在使用宏蜂窩的業(yè)務(wù)量稀少的偏遠(yuǎn)地區(qū)，小區(qū)直徑可以從幾公里到幾十公里，基于小區(qū)ID的定位很難滿足較高精度定位的需求?；谛^(qū)ID的定位方法的較大優(yōu)勢(shì)是響應(yīng)十分快，它確定位置信息的響應(yīng)時(shí)間約為3s左右，而且如果采用基于網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)方式，無(wú)需對(duì)手機(jī)升級(jí)，就可直接向現(xiàn)有用戶提供基于位置的服務(wù)。

定位基站和定位信標(biāo)的區(qū)別：通訊方式：定位基站常常為雙向通訊，即接收數(shù)據(jù)也發(fā)送數(shù)據(jù)，而信標(biāo)常常是被動(dòng)的，由定位標(biāo)簽去掃描它自己，比如現(xiàn)在比較常見(jiàn)的beacon，他的原理就是藍(lán)牙模塊不斷掃面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)beacon信號(hào)后，經(jīng)由藍(lán)牙模塊上傳給網(wǎng)關(guān)（這里的網(wǎng)關(guān)就是定位基站）。功耗：定位基站由于需要雙向通訊，同時(shí)包含往后臺(tái)服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)的角色，因此模塊較多，因此功耗比較高，所以這也是為什么定位基站一定要外置電源的原因，而信標(biāo)由于類似一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，通訊簡(jiǎn)單，所以功耗極低，所以常見(jiàn)的信標(biāo)功耗很低，做成道釘、吸頂錨點(diǎn)的很多，直接內(nèi)置了一枚電池。管廊定位系統(tǒng)功能：移動(dòng)軌跡查詢：人員定位系統(tǒng)可隨時(shí)查看人員歷史移動(dòng)路線。

綜合管廊定位系統(tǒng)：人員的定位一直是隧道管廊中的難題，一般在室外利用GPS/北斗可以實(shí)時(shí)查看人員的位置，因隧道是個(gè)封閉的空間，接收不了GPS/北斗信號(hào)，在管廊的巡檢、應(yīng)急調(diào)度時(shí)對(duì)于人員的位置需求也越來(lái)越迫切。綜合比較行業(yè)中的常用的室內(nèi)定位的方式，藍(lán)牙定位以精度較高、成本低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，常用于隧道管廊中的人員定位。藍(lán)牙定位是一種新的位置感知技術(shù)，基于BLE(低功耗藍(lán)牙)的信號(hào)廣播設(shè)備。每一個(gè)設(shè)備有一個(gè)的ID。iBeacon利用這種特性，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)廣播自己的信號(hào)，通過(guò)這種方式，它就完成了對(duì)一個(gè)特定區(qū)域的標(biāo)記。學(xué)校定位系統(tǒng)：家校聯(lián)動(dòng)、視頻聯(lián)動(dòng)、校園環(huán)境參數(shù)采集等一系列功能。武漢5G 北斗定位基站多少錢

管廊定位系統(tǒng)特點(diǎn)：巡檢人員只需攜帶對(duì)講機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)講和定位功能，使用方便。珠海停車場(chǎng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)哪家便宜

移動(dòng)通信定位基站之到達(dá)角定位：信號(hào)到達(dá)角（AngleofArrival，AOA）定位技術(shù)較初由軍方和社會(huì)機(jī)關(guān)共同研發(fā)，后來(lái)被運(yùn)用到模擬無(wú)線通信中。由于數(shù)字移動(dòng)通信具有信號(hào)短和信道共享的特點(diǎn)，該技術(shù)很難成功用于數(shù)字系統(tǒng)。該技術(shù)的一般版本叫“小縫隙方向?qū)ふ摇薄Ｋ枰诿總€(gè)蜂窩小區(qū)的基站放置4～12組天線陣列，這些天線陣列共同工作，由此確定移動(dòng)設(shè)備發(fā)送信號(hào)相對(duì)基站的角度。當(dāng)有不少于兩個(gè)基站都發(fā)現(xiàn)了該信號(hào)源的角度時(shí)，分別從這些基站的角度引出射線，這些射線的交點(diǎn)就是移動(dòng)目標(biāo)的位置。珠海停車場(chǎng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)哪家便宜

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