區(qū)域告警：對(duì)于一些特殊情況下，員工發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情但系統(tǒng)未能自動(dòng)報(bào)警的情況，員工也可以通過定位標(biāo)簽上的報(bào)警按鈕向管理系統(tǒng)進(jìn)行主動(dòng)報(bào)警，系統(tǒng)會(huì)彈出該報(bào)警人員的具體的位置。軌跡回放：可根據(jù)多條件查詢（時(shí)間、姓名、人員ID）定位人員、叉車等定位目標(biāo)的移動(dòng)軌跡，活動(dòng)區(qū)域，工作時(shí)長等，生成相應(yīng)數(shù)據(jù)報(bào)表。電子圍欄：廠區(qū)內(nèi)可依據(jù)工作區(qū)域不同，設(shè)置不同權(quán)限的電子圍欄，當(dāng)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入非法區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別，及時(shí)發(fā)出警示、報(bào)警等信息，并實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)附近監(jiān)控，為監(jiān)管人員提供重要參考。鋼廠每天的外來訪客也很多，通過給每個(gè)外來訪客佩戴UWB標(biāo)簽。廣州機(jī)場定位基站公司

UWB定位基站部署原則：安裝位置要求：高度要求：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8米。位置要求：適度離開墻體，基站安裝的位置要適度離開墻體，建議和墻體保持750px的距離，避免在識(shí)別的時(shí)候，造成多徑的誤識(shí)別。支架安裝：由于定位基站的特殊性，避免帶來定位的誤差，定位基站在安裝的時(shí)候，需要和墻體保持一定的距離，在很多時(shí)候，需要特別為設(shè)備準(zhǔn)備支架，確保和墻體的間隔，參考位置要求。工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。廣州機(jī)場定位基站公司人員定位系統(tǒng)：電子圍欄。

煤場人員定位管理系統(tǒng)：定位管理系統(tǒng)通過后臺(tái)定位引擎內(nèi)嵌先進(jìn)的定位算法，解算出標(biāo)簽的實(shí)時(shí)位置及運(yùn)動(dòng)軌跡：可精確快速地進(jìn)行煤場同步和全局同步；采用時(shí)隙劃分、優(yōu)化碰撞等算法，大幅度提高系統(tǒng)的容量、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性；同時(shí)配置定位基站和定位標(biāo)簽的工作參數(shù)。系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)無縫蜂窩連接，將定位空間無限擴(kuò)展，定位標(biāo)簽可以在各個(gè)單元自由行走，通過定位平臺(tái)軟件分析，將定位目標(biāo)真實(shí)地以虛擬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示出來。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。

鐵路站場人員定位：鐵路站場人員精確定位系統(tǒng)主要由差分基準(zhǔn)站，人員佩戴的定位終端，服務(wù)器定位平臺(tái)軟件3部分組成。定位終端體積小巧，可以佩戴再肩部或者固定在安全帽上。實(shí)時(shí)位置顯示功能：在地圖上顯示每個(gè)被定為目標(biāo)對(duì)象的精確位置，位置毫秒級(jí)實(shí)時(shí)刷新。電子圍欄功能：通過鼠標(biāo)可以將任意區(qū)域劃定為電子圍欄區(qū)域，選擇區(qū)域的報(bào)警規(guī)則。未經(jīng)授權(quán)車輛或人員進(jìn)入電子圍欄區(qū)域就會(huì)觸發(fā)報(bào)警提醒，報(bào)警類型有進(jìn)入報(bào)警，出去報(bào)警，超員報(bào)警等。UWB技術(shù)優(yōu)勢：精確定位。

工廠人員定位管理系統(tǒng)：人員定位管理系統(tǒng)是在無線脈沖技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)。UWB定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)廠區(qū)人員、物資、車輛實(shí)現(xiàn)精確的定位，定位精度優(yōu)于10-30厘米，通過在定位現(xiàn)場布設(shè)定位基站，需要被定位的目標(biāo)對(duì)象佩戴定位標(biāo)簽，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)對(duì)象的實(shí)時(shí)精確定位，基于此可以拓展各種功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、物資、車輛的智慧管控，實(shí)現(xiàn)豐富的功能應(yīng)用。整個(gè)定位系統(tǒng)由3部分組成，1、是數(shù)據(jù)采集層（包括定位標(biāo)簽和定位基站）；2、數(shù)據(jù)傳輸層；3、是數(shù)據(jù)處理層（主要包括服務(wù)器和定位平臺(tái)軟件）組成。UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，是在料場作業(yè)車輛、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系。北京建筑定位系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

UWB定位基站部署原則：工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。廣州機(jī)場定位基站公司

功能實(shí)現(xiàn)（車輛）：實(shí)時(shí)查看車輛及人員的實(shí)時(shí)位置，可快速定位車輛和人員，點(diǎn)擊可查看車輛及人員的詳細(xì)信息，點(diǎn)擊可查歷史軌跡回放，設(shè)定查詢條件，根據(jù)名稱，時(shí)間等信息查看車輛和人員的歷史活動(dòng)軌跡。預(yù)警告警：在智能定位系統(tǒng)中可設(shè)置超速數(shù)值，一旦車輛超速，車載告警標(biāo)簽會(huì)閃動(dòng)告警，同時(shí)后臺(tái)產(chǎn)生告警，提示管理員注意，同時(shí)后臺(tái)將記錄此次超速事件，車輛同設(shè)備間或者人員間防碰撞安全報(bào)警，在智能定位系統(tǒng)中可設(shè)置超速數(shù)值，一旦車輛超速，車載告警標(biāo)簽會(huì)閃動(dòng)告警，同時(shí)后臺(tái)產(chǎn)生告警，提示管理員注意，同時(shí)后臺(tái)將記錄此次超速事件。廣州機(jī)場定位基站公司

浙江引力波聯(lián)科技有限公司位于創(chuàng)業(yè)路158號(hào)2棟5樓。引力波聯(lián)致力于為客戶提供良好的室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測距，定位管理平臺(tái)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事通信產(chǎn)品多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。引力波聯(lián)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。