光伏投資項(xiàng)目的投資回報(bào)受多重因素影響
光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)能效提升新策略:科技創(chuàng)新帶領(lǐng)綠色發(fā)展
易陽(yáng)電容器儲(chǔ)能廠(chǎng)家生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)性探析
光伏項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理模式
儲(chǔ)能技術(shù)在能源管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源儲(chǔ)能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用程度探析
鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是否支持智能充電管理?
便攜式電力儲(chǔ)能設(shè)備是否支持多接口充電?
便攜式電力儲(chǔ)能電站:移動(dòng)應(yīng)用的新星
電網(wǎng)儲(chǔ)能:促進(jìn)電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新動(dòng)力
“市場(chǎng)上各種不同規(guī)格型號(hào)的電動(dòng)自行車(chē),只要是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品,都能切換為換電模式?!敝袊?guó)鐵塔能源公司李祥波補(bǔ)充說(shuō),只需要到經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)更換電源連接線(xiàn)和插頭即可。“居民切實(shí)感受到政策帶來(lái)的便捷和實(shí)惠?!睜I(yíng)盤(pán)社區(qū)黨委書(shū)記張春芝介紹,試點(diǎn)小區(qū)推廣人數(shù)已達(dá)870人以上。她說(shuō),“從業(yè)主反映的情況看,***個(gè)比較安全,第二個(gè)比較方便,目前在營(yíng)盤(pán)社區(qū)轄區(qū)內(nèi)正在全面推廣?!迸嘤龘Q電模式新業(yè)態(tài)截至今年6月,全省在公安交管部門(mén)登記的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到635萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)鐵塔能源公司測(cè)算,按照四分之一的車(chē)輛采用換電服務(wù)、每月每車(chē)換電費(fèi)用30元計(jì)算,年換電費(fèi)用超。如果加上換電柜、共享電池的投入,我省電動(dòng)自行車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)數(shù)百億元。 了解充電樁的品牌和制造商的信譽(yù)度,選擇可靠的品牌和制造商。全新充電樁歡迎選購(gòu)
用手機(jī)掃一掃,像快遞柜一樣的“共享電柜”彈開(kāi),取出充滿(mǎn)電的電池,不到3分鐘電動(dòng)自行車(chē)的電池就換好了。這是7月14日湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在襄陽(yáng)市襄城區(qū)營(yíng)盤(pán)社區(qū)看到的新場(chǎng)景。在全省電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治中,襄陽(yáng)率先試點(diǎn)“共享經(jīng)濟(jì)+民生保障”治理路徑,疏堵結(jié)合**電動(dòng)自行車(chē)安全充電難題。“共享電柜”進(jìn)入小區(qū)隨著城鄉(xiāng)物流快遞業(yè)務(wù)發(fā)展,我省電動(dòng)自行車(chē)保有量不斷增長(zhǎng),目前武漢登記注冊(cè)量達(dá)320萬(wàn)輛,襄陽(yáng)達(dá)92萬(wàn)輛,隨之而來(lái)的是高頻大量充電需求。一邊是出行的需要,一邊是安全隱患不容忽視。據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì),今年上半年我省發(fā)生因電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)251起,平均每天就有1.3起事故。淮安電動(dòng)車(chē)充電樁電動(dòng)車(chē)充電樁可以根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行定時(shí)充電和預(yù)約充電。
非常麻煩?,F(xiàn)在隨時(shí)可以換,省下的時(shí)間可以多接好幾單?!彬T手只需手機(jī)掃碼就可以輕松取出滿(mǎn)電的電池?fù)Q上,省去了以往兩三小時(shí)充電的時(shí)間,解決“續(xù)航焦慮”。除了效率,安全性能的提升也是小哥們注重的關(guān)鍵點(diǎn)。通過(guò)集中充電、快速換電,實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離、車(chē)電分離,并在每個(gè)換電柜中設(shè)置高溫、煙霧報(bào)警,一旦柜中出現(xiàn)火情可立刻進(jìn)行隔離,阻斷火源。其中一家快遞站點(diǎn),由于換電柜放置在室內(nèi)安全通道上,為了提高安全保障,鉑爾特工作人員將柜體移出安全通道,并設(shè)置**空間,實(shí)現(xiàn)柜內(nèi)柜外雙重保險(xiǎn),讓充電換電更加安全。此外,鉑爾特相關(guān)部門(mén)也將定期對(duì)換電柜進(jìn)行巡檢,確保其正常運(yùn)行,為快遞、外賣(mài)小哥們提供持續(xù)、質(zhì)量的服務(wù)。接下來(lái),鉑爾特將牢牢把握新就業(yè)群體的需求導(dǎo)向,將新就業(yè)群體的“急難愁盼”作為工作的落腳點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn),持續(xù)推動(dòng)新就業(yè)群體工作提質(zhì)增效,不斷激發(fā)活力、做優(yōu)服務(wù),為騎手小哥“換”出滿(mǎn)滿(mǎn)的獲得感、幸福感、安全感。
在我國(guó),電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛,堪稱(chēng)“國(guó)民級(jí)出行工具”,卻也面臨著一個(gè)巨大的難題——充電。“半路上沒(méi)電了,讓人很焦慮?!薄俺潆姌吨鴮?shí)難找!”“放在樓道充電太危險(xiǎn)啦!”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì),全國(guó)每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)約2000起。對(duì)此,樓振罡認(rèn)為,安全不能總是靠一次次火災(zāi)和悲劇來(lái)喚醒,創(chuàng)新才是***的“滅火器”。于是,2018年開(kāi)始,樓振罡和團(tuán)隊(duì)成員利用課余時(shí)間走訪(fǎng)上海、浙江兩地20余所高校,對(duì)全國(guó)18個(gè)城市進(jìn)行實(shí)地考察和個(gè)案訪(fǎng)談,拍攝收集了大量真實(shí)場(chǎng)景,并著手分類(lèi)研究**、二線(xiàn)和三線(xiàn)城市的電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)需求。經(jīng)過(guò)近一年的深入調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn),電動(dòng)自行車(chē)的充電難題主要表現(xiàn)為充電時(shí)間長(zhǎng)、充電空間擁擠、“拉飛線(xiàn)”存在安全隱患等,歸根結(jié)底是充電樁不足以及充電效率過(guò)低的問(wèn)題。找到問(wèn)題的癥結(jié)后,團(tuán)隊(duì)成員利用服務(wù)設(shè)計(jì)工具繪制出細(xì)致的用戶(hù)旅程圖,細(xì)分出每個(gè)環(huán)節(jié)的用戶(hù)接觸點(diǎn)和情緒變化。經(jīng)過(guò)頭腦風(fēng)暴,他們有了初步構(gòu)想:充電并不是必須環(huán)節(jié),能不能像加油站一樣,設(shè)立站點(diǎn)提供秒換電池服務(wù)。 電動(dòng)車(chē)充電樁具有多種充電接口,適用于不同型號(hào)的電動(dòng)車(chē)。
“以前大家都是把電動(dòng)車(chē)騎回家充電。”王子明告訴記者,很多騎手租住在老小區(qū),其中的非機(jī)動(dòng)車(chē)充電口數(shù)量有限,有時(shí)回去晚了就沒(méi)辦法充電,影響第二天的工作,他們不得不想各種辦法為電動(dòng)車(chē)“續(xù)航”。如此,充電難成為新就業(yè)群體的困擾,而充電不規(guī)范也會(huì)有安全隱患。為有效解決問(wèn)題、消除隱患,天山路街道圍繞今年出臺(tái)的《上海市推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充換電柜建設(shè)管理工作方案》召開(kāi)主題座談會(huì),傾聽(tīng)新就業(yè)群體在工作、生活中的實(shí)際困難和需求,聯(lián)合商務(wù)樓宇及換電柜企業(yè)共同打造“暖新能量驛站”,通過(guò)設(shè)置智能換電柜,滿(mǎn)足外賣(mài)員、快遞員等新就業(yè)群體的日常充電需求,同時(shí)保障轄區(qū)充電安全,筑牢居民“家門(mén)口”的安全防線(xiàn)。電動(dòng)車(chē)充電樁的建設(shè)能夠減少對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)加油站的依賴(lài),降低能源消耗和環(huán)境污染。濱江區(qū)充電樁供應(yīng)商
充電樁技術(shù)可以根據(jù)不同的電動(dòng)車(chē)型提供定制化的充電方案。全新充電樁歡迎選購(gòu)
記者注意到,今年3月,基于對(duì)電動(dòng)出行領(lǐng)域的深入洞察,雅迪開(kāi)創(chuàng)的全球較早“鈉電以換代充”新模式在深圳啟動(dòng)?!半妱?dòng)車(chē)換電剛性需求不容忽視,在內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)變革挑戰(zhàn)下,換電行業(yè)進(jìn)入調(diào)整變革期,鈉電池?fù)Q電可解決用戶(hù)面臨的充電慢、充電難、充電安全、續(xù)航焦慮、補(bǔ)能焦慮、成本問(wèn)題等挑戰(zhàn),對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)是利好的探索?!庇谇褰陶f(shuō)道。記者了解到,在換電過(guò)程中,雅迪鈉電池可支持換電柜內(nèi)置的超級(jí)快充,15分鐘即可充80%,可實(shí)現(xiàn)即換即走的快速充換電。與此同時(shí),這一模式還將大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)引入電池的全生命周期當(dāng)中,在方便用戶(hù)使用的同時(shí),也提升了電池的安全性、便捷性和高效性。對(duì)于兩輪換電模式未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃,雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們堅(jiān)信更安全、便利的換電出行模式一定是未來(lái)新能源出行領(lǐng)域的主要發(fā)展風(fēng)向,因此,雅迪也將長(zhǎng)期在這一領(lǐng)域研發(fā)探索。 全新充電樁歡迎選購(gòu)