電梯五方對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對(duì)講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼喚轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置題目。緊急報(bào)警裝置的設(shè)置要求采用一個(gè)電梯五方對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，而目前部分電梯轎內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)與機(jī)房相通，固然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來(lái)不切合實(shí)際。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)進(jìn)的空間如地下室、車(chē)庫(kù)、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷，而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒(méi)有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監(jiān)視檢驗(yàn)過(guò)程中，我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒(méi)有人值班，一旦遇見(jiàn)電梯困人很難及時(shí)與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見(jiàn)此類(lèi)情況，建議用戶(hù)設(shè)置電梯三方對(duì)講通話，為了保證乘客的人身安全，進(jìn)步電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，配備12V5AUPS電源。寧夏電梯五方對(duì)講原理

    電梯五方通話系統(tǒng)是根據(jù)《電梯制造及安裝安全規(guī)范》GB7588-2003專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。它針對(duì)電梯群的特點(diǎn)進(jìn)行功能規(guī)劃，如多方內(nèi)部呼叫通話、任意雙向互通對(duì)講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機(jī)群呼，可視電梯管理機(jī)的運(yùn)用電梯群聯(lián)網(wǎng)等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對(duì)提高電梯安全運(yùn)行、故障的事后解救構(gòu)建了一個(gè)安全、便利的環(huán)境。三、聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線及要求電梯聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的布線是電梯群五方通話系統(tǒng)的重要組成部分，它猶如在小區(qū)內(nèi)建立一條“信息高速公路”，電梯群五方通話系統(tǒng)內(nèi)的各種信號(hào)在這條“信息高速公路”上暢通無(wú)阻，使整個(gè)小區(qū)電梯群五方通話系統(tǒng)協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。因此布線顯得十分重要。高質(zhì)量的布線，能使系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。不合理布線會(huì)降低系統(tǒng)性能，使系統(tǒng)信息不暢、工作不可靠，甚至?xí)斐烧麄€(gè)系統(tǒng)癱瘓。所以應(yīng)十分重視系統(tǒng)的布線。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)通常采用多芯線RVVP線纜。本工程主要由RVVP4**。電梯豎井布線部分電梯豎井布線部分是單個(gè)電梯內(nèi)通訊設(shè)備之間的連接的布線部分，通過(guò)電梯信號(hào)控制器與電梯群聯(lián)網(wǎng)部分相連，轎廂到機(jī)房可用隨行電纜備用線，單電梯內(nèi)部接線完畢后利用信號(hào)控制器將電梯接入網(wǎng)主線中。湖南電梯五方對(duì)講廠家電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)天線能不能剪斷延長(zhǎng)？

    雙工電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)電梯缺乏遠(yuǎn)程應(yīng)急呼叫管理、以致無(wú)法及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)救助受困人員、快速修理故障電梯等問(wèn)題，特別設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的中控式電梯無(wú)線對(duì)講高新技術(shù)產(chǎn)品。該系統(tǒng)高度集成了多項(xiàng)高新技術(shù)，國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)距離中控式無(wú)線電梯呼叫系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有無(wú)需任何施工鋪架線、大范圍電梯無(wú)線集中管理、抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰、無(wú)線呼叫覆蓋半徑大（城市實(shí)際覆蓋半徑大于3公里）、智能化程度高、使用方便、安裝非常簡(jiǎn)單等優(yōu)越特性。能夠在不改動(dòng)電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀和原電梯操作方法的前提條件下，實(shí)現(xiàn)多部以至上百部電梯無(wú)線連網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室對(duì)電梯的集中對(duì)講和管理，電梯內(nèi)人員只需通過(guò)一次按鍵呼叫后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)線對(duì)講連接，外部呼入能自動(dòng)接聽(tīng)，自動(dòng)掛斷等多種功能。極好地解決了因電梯故障所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。產(chǎn)品功能特點(diǎn)：（一）、雙工電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)1.可以單獨(dú)呼叫每個(gè)分機(jī)2.可以單獨(dú)接收每個(gè)分機(jī)應(yīng)答3.無(wú)線雙向?qū)χv4.可以一鍵向全部分機(jī)廣播5.可以單獨(dú)與電梯房雙向?qū)χv6.故障電梯信號(hào)燈指示7.故障電梯呼叫時(shí)，可防止被中斷8.對(duì)講狀態(tài)信號(hào)燈提示9.對(duì)講進(jìn)程中控控制功能，具有非常強(qiáng)的抗屏蔽性能。

    電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，作為現(xiàn)代電梯安全通訊的重要組成部分，為乘客、電梯機(jī)房、值班室、維保人員及監(jiān)控中心提供了一個(gè)實(shí)時(shí)、高效的溝通平臺(tái)。在緊急情況下，乘客可以通過(guò)轎廂內(nèi)的緊急呼叫按鈕快速聯(lián)系到外界，獲得及時(shí)的救援。同時(shí)，電梯機(jī)房的工作人員也能通過(guò)此系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可以迅速采取措施。值班室和監(jiān)控中心則扮演著信息匯總和協(xié)調(diào)的角色，確保各方之間的信息流通暢通無(wú)阻。維保人員在接到故障通知后，也能迅速定位問(wèn)題并前往現(xiàn)場(chǎng)處理。這種五方聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，極大地提升了電梯運(yùn)行的安全性和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。電梯有線五方對(duì)講一般有NBT和NKT兩種型號(hào)，分別對(duì)應(yīng)二線制和四線制。

    通常有客戶(hù)會(huì)問(wèn)及電梯無(wú)線五方對(duì)講能夠通多遠(yuǎn)的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，每次被問(wèn)及這個(gè)問(wèn)題時(shí)都會(huì)有很難解釋的感覺(jué)。那是因?yàn)樵跓o(wú)線通信的專(zhuān)業(yè)里，沒(méi)有"距離"這個(gè)技術(shù)參數(shù)，因?yàn)槟苡绊憻o(wú)線信號(hào)能傳播遠(yuǎn)距離的因素實(shí)在太多。常用的無(wú)線電對(duì)講機(jī)一般使用130-170；403-470兩個(gè)頻段，這兩個(gè)頻段也是我國(guó)法律允許個(gè)人或單位使用的頻段范圍。一般情況下，這兩個(gè)波頻都是直線傳播的，海上是地球上無(wú)線電對(duì)講機(jī)比較理想的通話環(huán)境，一般不會(huì)有障礙物而且極少干擾，但實(shí)際上，在海上手持對(duì)講機(jī)也只能通20海里左右，那是因?yàn)榈厍蚴菆A的，相距太遠(yuǎn)了中間就會(huì)被海水擋住。（所以把天線裝高些，通話距離也會(huì)越遠(yuǎn)）通常在城市中使用時(shí)，障礙物是對(duì)信號(hào)傳播距離影響的重要因素。功率達(dá)到5瓦的電梯無(wú)線五方對(duì)講在城市中的實(shí)際通話距離一般只在2～5公里的范圍內(nèi)。在有高地、較多建筑物或者比較密封的室內(nèi)，通話距離還會(huì)短些。不過(guò)當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí)，對(duì)講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的5W電梯無(wú)線五方對(duì)講，廠家標(biāo)稱(chēng)的能實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)通話距離是5公里，實(shí)際上這個(gè)通話距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率。電梯IP五方對(duì)講，共用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需另外布線。湖北消防電梯五方對(duì)講

奧的斯電梯五方對(duì)講系統(tǒng)報(bào)價(jià)單。寧夏電梯五方對(duì)講原理

    電梯五方通話是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開(kāi)始，分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指：（一）、24小時(shí)有人值班的值班室。（二）、電梯機(jī)房。（三）、電梯轎廂內(nèi)。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí)，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài)，在轎頂上走慢車(chē)作業(yè)，注意安全。）線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線其他的出廠時(shí)均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無(wú)需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無(wú)線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。寧夏電梯五方對(duì)講原理