4.注重渠道建設(shè)及品牌推廣工作營銷渠道是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品技術(shù)好比人的心臟，而營銷渠道卻是連接心脈四通八達(dá)的一根根血管，缺少了這些血管，再健康的心臟也會(huì)衰竭.就目前來講，樓宇對(duì)講企業(yè)都很注重營銷渠道的建設(shè)，也都有屬于自己的營銷方式，比如發(fā)展代理經(jīng)銷商、渠道商，或在全國各地建立辦事處、開拓服務(wù)點(diǎn)。這些都是傳統(tǒng)的渠道方式，但是近日，安防行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展，也得到許多安防企業(yè)的青睞。可是，這種渠道方式到底適不適合樓宇對(duì)講行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)卻未曾達(dá)到統(tǒng)一。有的認(rèn)為并不適合單賣，而另一方認(rèn)為電子商務(wù)是一個(gè)很好的平臺(tái)。其實(shí)對(duì)于企業(yè)來講，不管是以什么樣的形式，只要能夠從中找到正確的切入點(diǎn)，任何渠道都是可以嘗試的?？偨Y(jié)：其實(shí)這個(gè)社會(huì)不管什么產(chǎn)品，有發(fā)展就會(huì)有競爭，關(guān)鍵在于各個(gè)企業(yè)如何在混亂的市場尋求好自己的特點(diǎn)，發(fā)揮自身的長處，實(shí)現(xiàn)自我升華。而理念，前瞻性和行動(dòng)力對(duì)每個(gè)企業(yè)來說都不可或缺。深圳市雙工科技有限公司，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（GSM電梯無線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）；有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。雙工五方對(duì)講，無需布線，兼容原有監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，兼容原有通話器。青海電梯五方通話cad圖紙

    擴(kuò)容性?有線對(duì)講：擴(kuò)容小，預(yù)留端口不夠，后續(xù)增加電梯時(shí)要更換主機(jī)或重新布線，工程量大。?無線對(duì)講：主機(jī)可帶多部分機(jī)（200部分機(jī)），一臺(tái)分機(jī)可帶至多可帶4部電梯，后續(xù)如需擴(kuò)容只要增加相應(yīng)分機(jī)即可。?老化性?有線對(duì)講：需要大量布線，線纜一旦老化即會(huì)影響呼叫，需要重新檢查、重新布線，需要增加材料成本、人工成本及維護(hù)成本。維護(hù)成本較高。?無線對(duì)講：不需要布線，節(jié)省線材成本。人工檢查老化情況簡單，如遇老化嚴(yán)重的機(jī)器可直接更換。維護(hù)成本較低。?信號(hào)?有線對(duì)講：通過線纜傳輸信號(hào)，線纜過長有可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減，信號(hào)穩(wěn)定。?無線對(duì)講：采用無線傳輸，傳輸信號(hào)無衰減，天線及分機(jī)通常安裝在樓頂機(jī)房，天線置于室外信號(hào)穩(wěn)定。?安裝?有線對(duì)講：埋設(shè)電纜需要挖坑鋪管，還需要穿墻過壁，施工安裝難度較高，同時(shí)相應(yīng)增加人工成本。?無線對(duì)講：主機(jī)放于客戶指定位置插上電源天線即可使用。分機(jī)安裝在機(jī)房接上相應(yīng)的信號(hào)線即可，安裝非常簡單。?移動(dòng)性有線對(duì)講:主機(jī)、分機(jī)移動(dòng)不方便，如需一定要重新布線。無線對(duì)講：主機(jī)、分機(jī)移動(dòng)方便，監(jiān)控室主機(jī)可隨時(shí)變動(dòng)位置。功能性?有線對(duì)講：產(chǎn)品類別比較單一，產(chǎn)品功能相對(duì)簡化，一般只有呼叫功能。福建電梯五方通話廠家電梯對(duì)講系統(tǒng)，助力電梯維保年審。

    在無線通信專業(yè)里，一般不說“距離”這個(gè)概念，因?yàn)槌滩ㄍㄐ艦橐暰€傳播，信號(hào)受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實(shí)際通話距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量。一、對(duì)講機(jī)廠家標(biāo)定“距離”含義市場上銷售的５W對(duì)講機(jī)，廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里，實(shí)際上這個(gè)通話距離只是一個(gè)理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說５W對(duì)講機(jī)在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實(shí)際使用中，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱，因此實(shí)際通話距離一般達(dá)不到3公里。許多用戶在購買對(duì)講機(jī)時(shí)往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里，這是一個(gè)誤區(qū)！任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際對(duì)講機(jī)通話距離。以汽車耗量來說明這個(gè)問題更為直接。捷達(dá)汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù)。實(shí)際生活中我們都有經(jīng)驗(yàn)，百公里油耗量大約在10公升左右。因?yàn)槟豢赡芸偙３?0公里的勻速，就是可以保持，交警也不會(huì)放過你。跑高速公路和在市區(qū)里行車，耗油量各不相同，開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達(dá)不到說明書中的7公升。

    總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對(duì)講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對(duì)電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對(duì)講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號(hào)到管理中心的連接。每臺(tái)梯需要一臺(tái)電梯信號(hào)，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂、底坑、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來方便。一部梯一臺(tái)。電梯分機(jī)：有轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運(yùn)行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī)、底坑分機(jī)、機(jī)房分機(jī)各一臺(tái)。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)布線需要注意哪些？

    轎箱后面也可以打上熱熔白膠完全密封。4、自動(dòng)呼叫或長鳴：解決方法一：用萬用表測量按鈕是否帶電，若帶電，則將轎廂通話器外邊的橙色線接帶電按鈕正極。解決方法二：加裝12V繼電器，分別控制帶電按鈕的警鈴功能和呼叫功能。5、通話有電流聲：五方通話屬于單獨(dú)的一套系統(tǒng)，分機(jī)控制線不可鏈接電梯線路板。直接連接井道內(nèi)的隨行電纜即可。6、呼叫信號(hào)中斷：首先檢查天線是否接好，接觸不好容易出現(xiàn)信號(hào)丟失情況；然后檢測UPS電源是否接上220V市電，檢查電源、主機(jī)或分機(jī)工作指示燈是否綠燈；檢查供電是否充足，如電源供電不足，不能信號(hào)傳輸所需功率時(shí)容易出現(xiàn)信號(hào)丟失情況,則需充電。7、通話聲音小：檢查音量按鈕是否調(diào)到了很大；檢查通話器是否安裝不平、是否有音腔堵塞現(xiàn)象、是否密封良好并糾正。8、只能單方通話：檢查黃綠兩根信號(hào)線是否接反。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)主機(jī)多少錢一臺(tái)？江蘇電梯五方通話設(shè)備

電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，安裝簡單，調(diào)試方便。青海電梯五方通話cad圖紙

    具體方法詳見如下：1、機(jī)房電話機(jī)線路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話機(jī)，找到原機(jī)房電話機(jī)的兩條信號(hào)線（機(jī)房電話背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線斷開來，用萬用表電壓檔對(duì)這兩條信號(hào)線進(jìn)行正反測量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨(dú)），測量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來到轎箱，打開轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號(hào)線，用萬用表進(jìn)行電壓、短路、開路測試.：用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話機(jī)兩條信號(hào)線并在一起，此時(shí)在轎箱用萬用表電阻檔測量轎箱通話器的兩根線纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了，或中間有轉(zhuǎn)接線。：讓機(jī)房人員斷開兩根信號(hào)線，在轎廂用萬用表電阻檔測量，正常應(yīng)完全斷開（阻值無窮大）。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號(hào)線有短路現(xiàn)象。備注：全部測量2~3次為準(zhǔn)。以上測試無誤后可以直接對(duì)應(yīng)接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。青海電梯五方通話cad圖紙