橋梁施工是按照設計內(nèi)容，建造橋梁的過程；主要指橋梁施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內(nèi)容，橋梁一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁施工需要使用到防護裝置，現(xiàn)有技術存在的問題是：現(xiàn)有的橋梁防護裝置在使用過程中由于地面的凹陷，導致橋梁防護裝置無法更好的跟地面接觸，從而造成橋梁防護裝置與地面分離的現(xiàn)象，不方便使用者的使用，降低了橋梁防護裝置的實用性。技術實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供了一種橋梁施工用防護裝置，具備固定效果好的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的橋梁防護裝置在使用過程中由于地面的凹陷，導致橋梁防護裝置無法更好的跟地面接觸，從而造成橋梁防護裝置與地面分離的問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種橋梁施工用防護裝置，包括防護欄，所述防護欄的兩側均固定連接有調(diào)節(jié)機構，所述防護欄底部的兩側均固定連接有連接機構，所述連接機構的底部固定連接有卡緊機構。拱橋上部結構包括：主拱、拱上建筑、橋面系組成。寬腹橋梁設計

隨著城市的經(jīng)濟不斷發(fā)展，交通量不斷增大，超載限載車輛不斷增多，給橋梁帶來一定的影響。橋梁在重車反復作用下，全橋橋面磨損嚴重，出現(xiàn)較嚴重的脫皮露骨現(xiàn)象，全橋多處出現(xiàn)砼破損、開裂，大橋從橋面系、上部結構到下部結構等都存在不同程度的病害，因此出現(xiàn)對橋梁進行拆除的需要。橋梁結構的常規(guī)拆除方法主要包括機械破碎拆除、爆破、切割分解吊裝。機械拆除如氣動破碎、大型機械破碎技術投入少，施工周期較短，但施工過程中環(huán)境污染大，容易對保留結構產(chǎn)生一定沖擊。爆破施工工期短，但需與周邊建筑保持一定的安全距離，且社會影響大、爆破后對附近空氣污染特別大，同時爆破施工需對施工現(xiàn)場進行嚴格的安全及交通管制。采用混凝土切割拆除噪音較小、空氣污染小，對保留結構不產(chǎn)生傷害。與傳統(tǒng)的橋梁破碎拆除技術相比，鋼筋混凝土切割拆除技術對周邊環(huán)境保護要求高，以及對部分保留結構進行保護性拆除，具有非常明顯的優(yōu)點。。蘇州先張法橋梁設計橋面鋪裝類型：①瀝青表面處置②瀝青混凝土③水泥混凝土④防水瀝青混凝土。

一、橋梁切割拆除前，首先要熟悉被拆建筑物的設計圖紙，摸清建筑物的施工、結構、水電及設備管線等情況。對建設者進行安全技術交底，強化安全意識。為工人制定安全，組織工人學習安全操作規(guī)程?；炷敛鸪词┕がF(xiàn)場，熟悉周圍場地、環(huán)境、道路、水電設備管線和建筑物。二、工程拆除前，施工單位應檢查墻體及各類排水管道，確認全部截斷后方可施工。使用水鉆、風鎬等工具人工拆除墻體、樓板時，樓板施工順序應自上而下，各拆除作業(yè)隊不得在相鄰樓板安排作業(yè)，避免因結構問題造成安全事故。操作人員應站在腳手架或穩(wěn)固的構筑物上操作。拆除的部件應有安全的放置位置。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過于集中堆放，確保樓板結構安全。三、橋梁切割拆除施工應分段進行，嚴禁交叉作業(yè)。水平作業(yè)時，各工位之間應有一定的安全距離。拆除水泥墻時，采用水鉆開孔，分塊拆除水泥墻。但要注意砌塊不宜過大，過多的混凝土砌塊要用風鎬碾壓運輸。人工拆除建筑墻體時，不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土樓板時，應采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除。人員不得站在不穩(wěn)定的結構樓板上作業(yè)。必要時可鋪設或搭設臨時腳手架，以保證作業(yè)人員的施工安全。

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生，對于安全的施工場地來說，也容易導致安全事故的發(fā)生。技術實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達到以上目的，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩。簡支梁橋的橋跨結構主要承受由荷載引起的彎矩和剪力。

近，許多客戶我們聯(lián)系，并向我們詢問了他們在使用橋梁維修加固期間遇到的問題，希望我們能提供幫助。，我將與您分享有關橋梁維修加固的知識，讓我們一起討論一下，希望為我們的客戶和朋友帶來啟發(fā)和幫助，并讓每個人對橋梁維修加固都有深刻的了解。1.制定積極合理的橋梁維修加固方案。在每一個橋梁建好后，主管部門都要制定積極臺理的加固和養(yǎng)護方案。要對道路橋梁的相關資料進行有效妥善的整理和保存,以便于養(yǎng)護和加固。2.補強加固施I往往對相鄰結構構件產(chǎn)生影響。3.加強橋梁所在地區(qū)的地質情況的勘察。道路橋梁的建設跟地質條件是分不開的。所以只有因地制宜的設計道路橋梁，才能保證道路橋梁的質量。4.橋梁維修加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結構的制約。5.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)。作為橋梁建設中非常重要的一個階段，在施I階段應編制施I組織設計,對于保證施工的順利進行和實現(xiàn)預期的目標具有重要作用。應該十分嚴重的及時的檢查、發(fā)現(xiàn)道路橋梁出現(xiàn)的異常和損壞現(xiàn)象,正確地鑒定其內(nèi)部結構物的損壞程度,從而采用合理、經(jīng)濟的維修加固方法。6.加固改造方案盡可能的考慮減少對原結構的影響,對于大多數(shù)橋梁來說增加少得荷載為宜。橋梁結構應便于制造和安裝，采用先進的工藝技術和施工機械，?以利于加快施工速度，保證工程質量和施工安全。蘇州實心橋梁材料分類

鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋的橫截面形式有板式，肋梁式和箱形三大類。寬腹橋梁設計

施工組織設計是以工程項目、單項工程或單位工程為對象編制的。施工組織設計的任務（1）確定開工前須完成的各項準備工作。（2）選擇經(jīng)濟合理的施工方案，做好施工的戰(zhàn)略部署。（3）編制切實可行、邏輯關系嚴密的工程進度計劃，確定施工速度。（4）編制資源需要量計劃。（5）制定采購、運輸計劃，以便及時供應資源，確保施工現(xiàn)場的物資消耗。（6）合理布置施工現(xiàn)場總平面圖，充分利用空間。（7）切實安排好冬、雨季施工項目，保證全年不間斷施工。（8）提出切實可行、技術先進、經(jīng)濟合理的施工技術措施、組織措施、安全措施和質量保證措施。施工組織設計的編制依據(jù)施工組織設計的分類施工組織設計的編制寬腹橋梁設計