現(xiàn)如今市面上常見的機油主要有三種，他們的排序是這樣的：SL;SM;SN；API機油質(zhì)量等級是隨著時間推移而提升的，SA級出現(xiàn)在20世紀30年代，那種機油是純礦物油。如今的SN級機油則考慮到排放要求，所以清潔效能很高。現(xiàn)在市面上的假機油很多，雖說小編我買過幾次，感覺上應(yīng)該是真的，我也很難辨別真假。為了防止加了假機油，百少俠建議，一般是在加機油之前倒出來一點放在冰箱里凍，凍一晚上再看看流動性，要是沒變色、流動性還行的話那基本就還行。對于新車來講，為了“不脫?！?，無論你用的是什么樣的機油，我們還是建議按照廠家的保養(yǎng)周期來進行保養(yǎng)。山東汽車機油更換服務(wù)

要想知道自己所在的地區(qū)應(yīng)該用“幾W”的機油，有一個簡單粗暴的方法就是用標號減去35，就能得到該標號機油所能支持的很低啟動溫度了，比如0W的機油就能支持在-35攝氏度的環(huán)境下啟動發(fā)動機。而對于非生活在極寒地帶的人來說，其實另一個參數(shù)——高溫粘度更加值得我們關(guān)注，因為它在一定程度上反映了一款機油產(chǎn)品的取向。首先，高溫粘度標號越高的機油，在高溫時保持粘度的性能就越好，這也是為什么那些常年工作在高溫高轉(zhuǎn)的賽車用的都是標號在40以上的機油，但是對于一般的家用車來說，日常工況并沒有如此惡劣，使用粘度過高的機油只會增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)負荷，損失動力以及增大油耗。山東汽車機油更換服務(wù)廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術(shù)有限公司優(yōu)良的研發(fā)與生產(chǎn)團隊，專業(yè)的技術(shù)支撐。

如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液，它的重要程度相信你早已知曉。所以呢，當你去保養(yǎng)時，有的銷售難免要在機油上做做文章，嚇唬嚇唬你，讓你選擇更貴的機油類型，一起來看看那些騙錢的機油謊言都有啥吧。機油的更換與機油類型、時間、以及駕駛習慣、路況都有關(guān)系，并不是一個具體的數(shù)字。這個說法在20年前倒也不算是謊言，那時候汽車的發(fā)動機技術(shù)、機油的技術(shù)都較差，大多數(shù)車型都是使用礦物油。一般來說，礦物油5000公里或半年就要更換一次；隨著機油技術(shù)的改進，半合成機油可以7500公里更換一次，全合成機油10000公里或一年更換一次，里程和時間以先到者為準。所以如果你一直用全合成機油，保養(yǎng)店卻建議你5000公里換機油的話，那真的就是坑你沒商量了。

要嚴格按照自己的車輛說明書進行維修保養(yǎng)。只有汽車廠家給出的說明書才是真正針對這種車型的操作指南。拿更換機油舉例，有些廠家在說明書上建議5000公里一換，有些廠家則會建議7000公里一換，這些數(shù)據(jù)都是根據(jù)我們所購買的車型決定的。如果我們聽信了5000公里更換機油的“傳統(tǒng)”說法，而不是按照廠家建議的公里數(shù)操作，很有可能會在保養(yǎng)過程中出現(xiàn)問題，例如發(fā)動機損傷等，然后吃虧的還是自己。除此之外，汽車機油的更換頻率還與實際行駛狀況有關(guān)，越野山路和市區(qū)馬路兩種截然不同的路況對發(fā)動機的損耗也是不一樣的。而且，不同的車齡、不同的季節(jié)、不同的機油等等，都是影響機油更換的重要因素。相信車主朋友們都聽過汽車“三分修、七分養(yǎng)”的說法，由此，汽車保養(yǎng)的重要性可見一斑。

對于一般的家用車來說，日常工況并沒有如此惡劣，使用粘度過高的機油只會增加發(fā)動機的運轉(zhuǎn)負荷，損失動力以及增大油耗。所以在發(fā)動機被設(shè)計得越來越精密的現(xiàn)在，我們也能看到不少汽車廠商為了降低油耗，都盡量讓自己的發(fā)動機適配粘度更低的機油，尤其是日系廠商，在自吸發(fā)動機上使用0W-20、5W20標號機油的品牌已經(jīng)越來越多了。除非有特殊需求，比如經(jīng)常激烈駕駛或者老車存在燒機油的情況，可酌情提高一個粘度等級，否則一般按照說明書上標注的型號更換機油則可。換全合成還是半合成機油其實是不需要糾結(jié)的點，因為這完全是看錢包的事。四川高級機油到期了

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汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。目前外資在中國汽車修理與維護;汽車清洗服務(wù);科技信息咨詢服務(wù);計算機技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù);信息技術(shù)咨詢服務(wù);企業(yè)管理服務(wù)（涉及許可經(jīng)營項目的除外）;商品信息咨詢服務(wù);貿(mào)易咨詢服務(wù);企業(yè)管理咨詢服務(wù);市場調(diào)研服務(wù);市場營銷策劃服務(wù);企業(yè)形象策劃服務(wù);代辦汽車年審、過戶手續(xù);汽車租賃;汽車零配件批發(fā);潤滑油批發(fā);金屬制品批發(fā);軟件開發(fā);貨物進出口（專營?？厣唐烦猓?技術(shù)進出口等。市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場，基本被國外企業(yè)壟斷。從汽車模具的材質(zhì)來看，主要可分為金屬模具、塑料模具和無機非金屬模具，目前，我國模具制造仍以金屬模具為主。而隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車有限責任公司（自然）設(shè)計發(fā)展的主要潮流之一。隨著中國機動車服務(wù)型的不斷提升，在汽車維修和汽車的改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。山東汽車機油更換服務(wù)

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