前不久有網(wǎng)民指出自己的車拿去維護保養(yǎng)之后竟然在尾氣管找到一種無線GPS定位器。因為定位器確定不是車主和家人安裝的，車主很快就到警察局報警，目前案子的調查狀況我們不得而知。但也是有不少網(wǎng)友發(fā)出問題：無線定位器是真的可以安裝在汽車尾氣管的嗎？一、安裝GPS定位器的具**置1，我們先來說說GPS定位器的安裝大忌。首先，GPS定位器絕不能安裝在工作溫度較高或者是較低的位置。通常GPS定位器的運作溫度在-20℃～70℃之間（具體數(shù)字要參考產(chǎn)品的型號說明），工作溫度和濕度過低或者過高都會造成定位器暫停工作。因此，定位器通常要防止安裝在冷氣管、車頂、尾氣管附近。2，定位器不能安裝在過度潮濕的的位置。定位器的工作濕度通常需要控制在20%～80%RH之間（具體數(shù)字要參考產(chǎn)品的型號說明）。安裝定位器時要選取難于滲水的位置確維持終端設備的干燥，諸如防止安裝在雨刮器下，另外要留意避開空調風口防止溫度差發(fā)生變化時水汽堆積在終端設備內(nèi)部嚴重危害產(chǎn)品的使用期限。3，定位器不能安裝在被影響的位置。安裝GPS定位器時，要防止定位器與發(fā)射源置于一塊兒，諸如駐車雷達、無線對講機和其他車載通訊設備等。另外，必須確保主機結構正面朝上，且正上方無金屬材料遮攔。萬位科技以智能位置服務終端為基礎，將海量的實時感知數(shù)據(jù)收集到萬位智云大數(shù)據(jù)平臺上。南通全球GPS定位器平臺

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    GPS定位器在企業(yè)車輛管理應用已經(jīng)非常寬泛，但對定位器的安裝很多人還都處在一個一知半解的狀態(tài)?？凑f明書看不懂，網(wǎng)上的安裝教程很多，但大多都不夠詳盡。那么，究竟如何正確地安裝我們的GPS定位器呢？以下是小編整理的全網(wǎng)**全部的定位器安裝“攻略”。車主們只要按照這個“攻略”，妥妥能安裝好我們的定位設備。斯沃德GPS定位器一、GPS定位器安裝位置安裝定位器的首步，先確定好定位器的安放位置。定位器主要分為：無線GPS定位器和有線GPS定位器。無線GPS定位器可以安裝在座位下方、前后保險杠附近、左右車門內(nèi)部，或者吸附在后備箱內(nèi)，還可以利用強磁吸附在車底底盤有鐵的地方。有線GPS定位器可安裝在前擋風玻璃下方裝飾板內(nèi)、前儀表盤內(nèi)、后擋風玻璃下方裝飾板下、車大燈內(nèi)等位置。二、GPS定位器安裝方式（1）無線無線GPS定位器只要選定好位置以后，利用設備內(nèi)置的強磁將設備正面（有圖案的一面）正面朝上吸附在目標位置即可。（2）有線有線GPS定位器稍稍復雜一些。有線定位器需對設備作破線處理。接下來的接線工作如下：首步：找到車輛的電瓶電源正極和負極，可以是電瓶供電延伸出來的電源線火線和地線；第二步：電瓶車和摩托車用定位器的紅線和橙線絞在一起接正極。

智能載重硬件采集載貨量數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)上傳至服務器。萬位智慧物流系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)計算與分析后，將超重報警等各項報警與統(tǒng)計報表精細推送至客戶系統(tǒng)移動端及PC端，使客戶對運行車輛實現(xiàn)可視化、精細化管理。

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    隨著GPS技術的不斷成熟，GPS應用也越來越寬泛。從我們車上單薄的導航定位功能，到如今定位防盜報警斷油斷電功能集一身的GPS定位器，都在標示著GPS技術的提高。如今的GPS定位器，功能非常齊全，甚至有的還有遠程錄音的功能。那么，車載GPS定位器的錄音功能是怎么實現(xiàn)的？它是否真的可以錄下車上的聲音？它能否在遠程開啟錄音功能？1.定位器錄音原理定位器的內(nèi)部有錄音模塊及MIC頭，錄音模塊具備音頻數(shù)據(jù)處理和存儲功能。MIC用于采集聲音并傳輸至錄音模塊進行音頻數(shù)據(jù)處理和存儲。汽車2.定位器錄音功能在市場上，有很多既能錄音又能錄音的GPS設備。如果你發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，就可遠程在平臺上開啟錄音功能，開始錄制車輛周圍聲音，用于輔助防盜定位。因此，通過操作流程，我們可以知道GPS定位器不會自動錄音，而是需要人為操作。車主通過GPS定位系統(tǒng)平臺下發(fā)錄音指令，才可進行錄音操作。同時也在平臺內(nèi)對錄音文件進行導出、提取或刪除的操作。斯沃德OBD定位器3.遠程怎樣開啟錄音功能？開啟錄音的流程，每家定位器的操作方式都會有所不同。拿斯沃德的S208定位器為例子。它具有實時定位、斷油斷電、遠程錄聽的功能。只需在平臺或APP內(nèi)輸入手機號。提供硬件、軟件專業(yè)培訓，負責技術功能處理，全程跟進指導平臺的實施部署。上海網(wǎng)約車GPS定位器追蹤器

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    提取出衛(wèi)星時間并將其與自己的時鐘做對比便可得知衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時所處位置，用戶在WGS-84大地坐標系中的位置速度等信息便可得知。GPS接收機對收到的衛(wèi)星信號，進行解碼或采用其它技術，將調制在載波上的信息去掉后，就可以恢復載波。嚴格而言，載波相位應被稱為載波拍頻相位，它是收到的受多普勒頻移影響的衛(wèi)星信號載波相位與接收機本機振蕩產(chǎn)生信號相位之差。一般在接收機鐘確定的歷元時刻量測，保持對衛(wèi)星信號的追蹤，就可記錄下相位的變化值，但開始觀測時的接收機和衛(wèi)星振蕩器的相位初值是不知道的，起始歷元的相位整數(shù)也是不知道的，即整周模糊度，只能在數(shù)據(jù)處理中作為參數(shù)解算。相位觀測值的精度高至毫米，但前提是解出整周模糊度，因此只有在相對定位、并有一段連續(xù)觀測值時才能使用相位觀測值，而要達到優(yōu)于米級的定位精度也只能采用相位觀測值。按定位方式，GPS定位分為單點定位和相對定位（差分定位）。單點定位就是根據(jù)一臺接收機的觀測數(shù)據(jù)來確定接收機位置的方式，它只能采用偽距觀測量，可用于車船等的概略導航定位。相對定位。南通全球GPS定位器平臺

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