沖壓模具簡介

  制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結硬質(zhì)合金等等。

沖壓模具加工發(fā)展

  沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓是在室溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。模具工業(yè)一直以15%左右的增長速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨資和私營也得到了快速發(fā)展。 華諾機械品質(zhì)好、服務好、客戶滿意度高。湖北汽車沖壓模具來圖定做

沖壓模具裝配后，應達到下述主要技術標準：

(1)緊固件裝配應可靠，螺栓螺紋旋人長度在鋼件連接時應不小于螺栓的直徑，鑄件連接時應不小于1．5倍螺栓直徑；銷釘與每個零件的配合長度應大于1．5倍銷釘直徑；螺栓和銷釘?shù)亩嗣娌粦冻錾?、下模座等零件的表面?

(2)落料孔或出料槽應暢通無阻，保證制件或廢料能自由排出。

(3)標準件應能互換。緊固螺釘和定位銷釘與其孔的配合應正常、良好。

(4)模具在壓力機上的安裝尺寸須符合選用設備的要求；起吊零件應安全可靠。

(5)模具應在生產(chǎn)的條件下進行試驗，沖出的制件應符合設計要求。

(6)模架精度應符合國家標準(JB／T8050--1999{沖壓模具模架技術條件、JB／T8071—1995沖壓模具模架精度檢查)規(guī)定。 浙江汽車覆蓋件沖壓模具制造廠我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品，周到的服務與尊敬的用戶攜手并進！

    沖壓模具精密行業(yè)勢頭強勁發(fā)展新時代的沖壓模具在新能源、自動化裝備、醫(yī)療器械、航空航天和節(jié)能減排等產(chǎn)品領域模具發(fā)展勢頭強勁。今年廣州國際模具展參展企業(yè)中精密多工位級進模占據(jù)主流產(chǎn)品地位，不僅是參展的數(shù)量多和品種覆蓋面大，而且模具品質(zhì)和技術含量也遠高于歷屆模展。專業(yè)人士表示，近年來，先進精密沖壓模具的總體技術水平提升很快，其模具技術水平、制造精度、使用壽命和制造周期等性能指標方面均有了明顯的提升，相當一部分質(zhì)量模具的總體水平已達到或接近國際同類模具水平。如格力大金模具有限公司生產(chǎn)的空調(diào)器翅片級進模使用壽命可達5億沖次，生產(chǎn)規(guī)模和技術發(fā)展等方面處于國內(nèi)**地位。研制的，**小的凸模，保證了制件的針腳**細處，折彎精度。深圳某電機模具公司生產(chǎn)的電機鐵芯自動疊片級進模，使用壽命可達，技術水平和疊片技術等已接近國外同類模具先進水平。

專業(yè)化使沖壓模具企業(yè)創(chuàng)新能力**提高，技術水平向?qū)！⒕?、?yōu)、強方向發(fā)展，涌現(xiàn)出許多高技術水平的精密沖壓模具和新技術。據(jù)悉此次亟待展出的空調(diào)翅片步進精密級進模，能滿足5類片形的快速切換生產(chǎn)，具備一定的柔性化生產(chǎn)特點，模具水平與國際先進水平相當。參展的引線框架37工位級進模，一模三列，在1212mm內(nèi)沖制48條內(nèi)外引線腿，**小間距0.12mm，產(chǎn)品的平面度在0.01mm內(nèi)。其高速批量的生產(chǎn)性能和壽命與國際先進水平相當，并獲結構創(chuàng)新**。 華諾機械設備的引進更加豐富了公司的設備品種，為用戶提供了更多的選擇空間。

沖壓模具裝配的注意事項：

     沖壓模具的各個零件加工制作完成后，就可以進入總裝階段。由于模具的零件的精度高，誤差小，所以按照時除了要準確定位，還要安排好正確的安裝順序才能保證沖壓模具的正常工作。

  首先安裝沖壓模具的上下模座，上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上，下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定完畢后，可以進行模具零件在模座上的安裝，保證正確精確的安裝位置，避免出現(xiàn)誤差導致模具無法正常工作。 華諾機械通過專業(yè)的知識和可靠技術為客戶提供服務。湖北汽車沖壓模具來圖定做

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在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。 湖北汽車沖壓模具來圖定做

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