洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控專(zhuān)業(yè)為什么受歡迎  

數(shù)控專(zhuān)業(yè)，即數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)，是洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，主要研究數(shù)控原理和數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用、數(shù)控加工技術(shù)、數(shù)控機(jī)床的維修保養(yǎng)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)備操作、程序編制、工藝實(shí)施等。  

1.洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)面向社會(huì)培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才包括：數(shù)控加工、安裝和調(diào)試。職業(yè)院校的畢業(yè)生大多是在數(shù)控機(jī)床上工作，很少有畢業(yè)的人是做數(shù)控設(shè)備的，而在工藝方面，大多數(shù)公司都是在搶著招收高職畢業(yè)生的。  

2.數(shù)控技術(shù)是指數(shù)控技術(shù)的基本知識(shí)，包括數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用、數(shù)控加工技術(shù)、數(shù)控機(jī)床的維護(hù)、維護(hù)等。常用的有數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床、鉆床、鏜床、磨床、插齒床、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控凸輪磨床、數(shù)控磨刀機(jī)、曲面磨床等。

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，在城市軌道交通車(chē)輛檢修中，還有一種情況就是回廠(chǎng)返修,簡(jiǎn)稱(chēng)廠(chǎng)修。廠(chǎng)修是當(dāng)前比較重要的一種車(chē)輛檢修方式和程序,因?yàn)槠鋵?duì)車(chē)輛檢修的程序比較全面和完善,可以對(duì)車(chē)輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進(jìn)的、科學(xué)的方法和手段進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)也能對(duì)車(chē)輛存在的安全隱患和故障也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),然后使用短時(shí)間進(jìn)行檢修,使城市軌道交通車(chē)輛在運(yùn)行的過(guò)程中避免風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)能安全、穩(wěn)定的進(jìn)行城市軌道交通車(chē)輛的運(yùn)行。

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，城市軌道交通車(chē)輛進(jìn)行大修是指車(chē)輛進(jìn)行整體的解列,對(duì)轉(zhuǎn)向架和車(chē)體實(shí)現(xiàn)探傷和zheng形檢測(cè),車(chē)輛所有的電器線(xiàn)路重新進(jìn)行鋪設(shè),并且內(nèi)裝也要進(jìn)行更換，同時(shí)技術(shù)也要進(jìn)行改進(jìn),確保城市軌道車(chē)輛的基本功能恢復(fù)原始狀態(tài),然后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行試車(chē)和靜調(diào),進(jìn)一步滿(mǎn)足車(chē)輛定修的標(biāo)準(zhǔn)。城市軌道交通車(chē)輛在進(jìn)行大修時(shí),一般是在大修庫(kù)當(dāng)中進(jìn)行,并且車(chē)輛在運(yùn)行里程超過(guò)120萬(wàn)公里以上或者運(yùn)行達(dá)到十年以上就要進(jìn)行大修一次,在車(chē)輛進(jìn)行大修時(shí)需要停時(shí)大概80天左右。