我們?cè)谑褂眠@方面的服務(wù)的時(shí)候都希望能夠找到一些靠譜的物流服務(wù)公司來幫我們處理事情。所以說在選擇的時(shí)候一定要特別的小心，千萬不要被一些不正規(guī)的物流公司騙了。 有很多專業(yè)的物流運(yùn)輸公司，他們?cè)诮o幫助的時(shí)候，是特別的負(fù)責(zé)任的?？蛻舻拿恳患锲范急９艿奶貏e好，然后人能夠放心的使用他們來幫忙。所以要想把一個(gè)物流公司做好的話，服務(wù)方面的能力一定要不斷的提高來適應(yīng)客戶的需求，這樣才能得到客戶的信賴。

集裝箱的出現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到了一個(gè)積極的助力作用，使得貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)募s化發(fā)展成了可能。集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N方式，其中海運(yùn)拼箱和海運(yùn)整柜便是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中經(jīng)常會(huì)碰到的兩種運(yùn)輸方式。海運(yùn)拼箱(LCL)指的那些托運(yùn)貨物不足一整箱需要與其他貨物進(jìn)行合作，拼為一整個(gè)集裝箱。海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個(gè)集裝箱中，全程由一個(gè)發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。

貨代按照托運(yùn)人的要求去跟船公司訂艙，并發(fā)送配艙通知給托運(yùn)人。配艙通知上會(huì)注明送貨地/址、聯(lián)系電/話、聯(lián)系人、*遲送貨時(shí)間。并要求托運(yùn)人務(wù)必按所提供信息送貨，在*遲送貨時(shí)間以前入貨。托運(yùn)人需要根據(jù)配艙通知上的*晚送貨時(shí)間里安排送貨入倉(cāng)或者讓貨代安排上門提貨，一般散貨配艙通知上都會(huì)有一個(gè)指定倉(cāng)庫(kù)地/址，只要送到這個(gè)地/址即可。托運(yùn)人要在入倉(cāng)后提供報(bào)關(guān)資料給到貨代，讓貨*/*理好報(bào)關(guān)事宜，報(bào)關(guān)單上的貨物尺寸和重量要和實(shí)際重量尺寸一樣，否則會(huì)影響報(bào)關(guān)通行。

注意運(yùn)輸條款拼箱大部分應(yīng)該是CFS-CFS。這個(gè)條款意思是倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)送貨到貨代倉(cāng)庫(kù)，國(guó)外收貨人到海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)提貨。有些國(guó)家稍微有點(diǎn)不一樣，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場(chǎng)到堆場(chǎng)。所以很多時(shí)候根據(jù)這個(gè)條款可以判斷是拼箱還是整柜。拼箱船公司的隨意性，因?yàn)槠聪渥兓?，需要通知預(yù)定幾個(gè)倉(cāng)位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是貨代提單，發(fā)貨人和收貨人都不用和船公司直接發(fā)生關(guān)系，所有即使要求船公司也沒用。不會(huì)直接聯(lián)系船公司。對(duì)目的港服務(wù)沒有區(qū)別。